Фуникулер Менделя - Mendel funicular

Фуникулер Менделя
Обзор
Статус	оперативный
Термини	Санкт-Антон, Kaltern Перевал Менделя
Станции	2
обслуживание
Тип	пассажир
История
Открыт	19 октября 1903 г.
Технический
Длина линии	2,37 км (1,47 миль)
Ширина колеи	1000 мм (3 футов3 ^3⁄8 в)
Электрификация	да

В Фуникулер Менделя, (Немецкий: Mendelbahn, Итальянский: Funicolare della Mendola [funikoˈlaːre della ˈmendola]) это фуникулер в Италия. Он соединяет Überetsch плато с Перевал Менделя.

Трек

За двенадцать минут пути поезда поднимаются на 854 метра (2802 фута). Целый трек расположен в скалистой местности, иногда покрытой лесом, и для этого нужно много мосты и туннели.

История

Фуникулер спроектировал Эмиль Страб как часть ссылки для подключения Больцано с перевалом Менделя, связавшись с конечной станцией Санкт-Антон Убереч железная дорога. В 1903 году Император Франц Иосиф I Австрии открыла линию после почти одного года строительства. В то время эта линия была одним из самых длинных фуникулеров в Европе. До 1934 года туристы могли использовать фуникулер и некоторые другие железные дороги, чтобы совершить путешествие вокруг Менделя.

сегодня

сегодня^{[когда? ]} линия все еще работает и часто используется туристами, чтобы добраться до перевала Менделя. В 2004 году на фуникулере произошла авария, в результате которой погиб водитель.

• 

  Прибытие на перевал Менделя

• 

  На линии

• 

  Вид сзади водителя

• 

  На перевале Менделя

Смотрите также

• Список фуникулеров

дальнейшее чтение

• Далтингер, Йозеф (1982). Vergessene Vergangenheit. Ром: Verlag Dr. Rudolf Erhard.
• Далтингер, Йозеф (1982). Auf schmaler Spur durch Südtirol. Ром: Verlag Dr. Rudolf Erhard.

внешние ссылки

• СМИ, связанные с Фуникулер Менделя в Wikimedia Commons

Координаты: 46 ° 24′45 ″ с.ш. 11 ° 13′10 ″ в.д. / 46,4125 ° с. Ш. 11,2194 ° в. / 46.4125; 11.2194