Аэропорт Мескит Метро - Mesquite Metro Airport

Аэропорт Мескит Метро
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецГород Мескит
ОбслуживаетМескит, Техас
ВысотаAMSL447 футов / 136 м
Координаты32 ° 44′49 ″ с.ш. 096 ° 31′50 ″ з.д. / 32,74694 ° с.ш.96,53056 ° з.д. / 32.74694; -96.53056
Интернет сайтcityofmesquite.com / ...
карта
HQZ находится в Техасе.
HQZ
HQZ
HQZ находится в США.
HQZ
HQZ
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
18/365,9991,828Конкретный
Статистика (2004)
Авиационные операции100,000
Базирующийся самолет212

Аэропорт Мескит Метро (ИКАО: KHQZ, FAA Крышка: HQZ) - аэропорт общественного пользования в Даллас Каунти, Техас, 3 морских мили (5,6 км) к востоку от Центральный деловой район из Мескитовый.[1] Аэропорт находится к западу от границы округа Даллас и Кауфман Кауфман.[2]

В большинстве аэропортов США используется один и тот же трехбуквенный идентификатор местоположения для FAA и ИАТА, но этот аэропорт HQZ в FAA и не имеет кода IATA.[3]

История

Аэропорт был построен на частное финансирование в 1975 г. Муниципальный аэропорт Фила Л. Хадсона и изначально имел взлетно-посадочную полосу размером 4000 на 50 футов (1219 x 15 м). В 1983 году город Мескит приобрел аэропорт на деньги гранта от Федеральная авиационная администрация (FAA). В 1985 году дополнительные федеральные субсидии позволили городу увеличить взлетно-посадочную полосу до 5000 на 100 футов (1524 x 30 м), продлить параллельную дорогу. рулежная дорожка и приобретите больше собственности в аэропорту. В 1992 году взлетно-посадочная полоса была реконструирована и была увеличена примерно на 305 м до нынешней длины.[4]

В 2013 году в аэропорту была построена вышка управления воздушным движением высотой 80 футов (24 м) за 2,8 миллиона долларов США. В нем постоянно работают авиадиспетчеры, работающие по контракту с FAA.[5]

Удобства

Аэропорт Мескит Метро покрывает 399 акры (161 ха ) на высоте 447 футов (136 м). Его единственная взлетно-посадочная полоса 18/36 имеет размеры 5 999 на 100 футов (1828 x 30 м), конкретный.[1]

В 2018 году в аэропорту было 52 065 рейсов, в среднем 143 в день: 97% авиация общего назначения, 3% воздушное такси, и менее 1% авиакомпания и военная авиация. Тогда в этом аэропорту базировалось 186 самолетов: 88% одномоторные, 9% многомоторные, 3% реактивные и менее 1%. вертолет.[1]

Несчастные случаи и происшествия

  • 29 мая 1999 года: A Муни M20B, регистрационный номер N74706, столкнулся в воздухе с Цессна 172П, регистрационный номер N96868. Пилот-студент и летный инструктор на Cessna проводил практику. Инструментальная система посадки подходит к взлетно-посадочной полосе 17, когда спускающийся Муни ударился о вершину своего самолета на последнем заходе на посадку. Оба самолета были уничтожены в результате последовавших аварий; пилот и единственный пассажир в «Муни» погибли, пилот Cessna получил легкие травмы, а пилот-инструктор Cessna не пострадал. Аварию приписали "Неспособность обоих пилотов поддерживать визуальное наблюдение. Фактором была неадекватная радиосвязь, поддерживаемая обоими пилотами во время схема движения."[6]
  • 23 ноября 2007 года: A Cessna A150K, регистрационный номер N8301M, вошел в вращение при крутом повороте после взлета с ВПП 35; В результате аварии был серьезно ранен пилот-студент и погиб летный инструктор. Следователи установили, что самолет взлетел с закрылки выдвинута дальше, чем рекомендуется, при работающей заслонке предохранитель был не того типа и был найден взорванным. Аварию приписали "Неспособность летного инструктора поддерживать достаточную скорость полета, чтобы избежать ларек при взлете-начальном наборе высоты. Факторами, способствовавшими аварии, являются решение инструктора взлететь с чрезмерным количеством закрылков, неправильная замена предохранителя закрылка и невозможность поднять закрылки из-за неисправного предохранителя закрылка ».[7]
  • 23 апреля 2020 г .: пилот Бутик Эйр Pilatus PC-12, регистрационный номер N477SS, сообщил о потере мощности двигателя вскоре после отъезда из Даллас / Международный аэропорт Форт-Уэрт (DFW) на паромный рейс к Региональный аэропорт Северо-Западной Алабамы. Пилот повернулся к Ральф М. Холл / Муниципальный аэропорт Рокволл (F46), только чтобы попытаться вернуться в DFW после сообщения о том, что двигатель стабилизировался. Спустя некоторое время пилот снова сообщил о потере мощности двигателя и во второй раз переключился на F46. По пути в этот аэропорт управления воздушным движением сообщил ему, что он находился над метро Mesquite, и начал разворот на 360 ° для приземления; однако самолет остановился и разбился в открытом поле недалеко от взлетно-посадочной полосы, разделив оба крыла и вызвав пожар после аварии. Пилот, единственный находившийся в самолете, получил серьезные травмы; самолет был поврежден и не подлежал ремонту. Причина аварии расследуется Национальный совет по безопасности на транспорте.[8][9]

Рекомендации

  1. ^ а б c d FAA Airport Form 5010 для HQZ PDF, действует с 15 августа 2019 г.
  2. ^ Mapquest: Аэропорт Мескит Метро
  3. ^ Картограф Большого Круга: KHQZ - Мескит, Техас
  4. ^ Аэропорт Мескит Метро - Обновление генерального плана аэропорта (Отчет). Консультанты по аэропортам Coffman Associates. Май 2006. с. 1-2. Получено 21 августа 2019.
  5. ^ «Введена в эксплуатацию новая диспетчерская вышка стоимостью 2,8 млн долларов в аэропорту Мескит Метро». CBS DFW (Интернет-новости). CBS DFW. CBS DFW. 14 декабря 2013 г.. Получено 8 августа 2014.
  6. ^ "Заключительный отчет NTSB об авиационной аварии FTW99FA153A". Национальный совет по безопасности на транспорте. Получено 21 августа 2019.
  7. ^ "Заключительный отчет NTSB об авиационной аварии DFW08FA036". Национальный совет по безопасности на транспорте. Получено 21 августа 2019.
  8. ^ «Предварительный отчет о авиационной аварии Национального совета по безопасности транспорта CEN20LA159». Национальный совет по безопасности на транспорте. Получено 25 мая 2020.
  9. ^ "Отчет сети авиационной безопасности о катастрофе BTQ902". Сеть авиационной безопасности. 23 апреля 2020 г.. Получено 25 мая 2020.

внешняя ссылка