Метро Каммелл Вейманн - Metro Cammell Weymann

Путешествие по Уэст-Мидлендсу MkII Метробусы видел в Дадли.
3-осный Metro Cammell Weymann Супер Метробус (11 м) принадлежит Автобус Коулун в Гонконг.
Двухъярусный Metroliner 400GT с Yorkshire Traction, с Мегабус автомобиль позади него
An MCW Metrorider

Metro Cammell Weymann Ltd. (MCW) когда-то был одним из основных участников транспортного производства в Великобритания и Европа. Основана в 1932 г. Корпуса двигателей Weymann и Метро Каммелл подразделение по производству кузовов автобусов для производства кузовов автобусов.

Кузова автобусов MCW производились на заводах Metro-Cammell и Weymann до 1966 года, когда был закрыт завод Weymann в Аддлстоне (в том же году производство марок Metro-Cammell и Weymann было прекращено). С 1977 года MCW также производила автобусные шасси.

В 1989 году группа Laird решила продать свои автобусные и железнодорожные подразделения. Не удалось найти покупателя для всех подразделений, поэтому каждый продукт продавался отдельно различным компаниям, заинтересованным в его активах. Метрорайдер был куплен Optare кто перезапустил его как MetroRider; дизайн Metrobus был куплен DAF (шасси) и Optare (тело), ​​которые совместно переработали его в Optare Spectra. Дизайн Metroliner был приобретен Optare, но не реализован. В Метрокаб был куплен Надежный. Железнодорожное подразделение Metro-Cammell и завод Washwood Heath перешли к GEC Alsthom (ныне Alstom ).

Товары

Тела

  • Лондонский транспорт RLH
  • Серия Орион
  • Лондонский транспорт DMS кузов построен в партнерстве с Park Royal на протяжении 1970-х годов.
  • Стандартный кузов автобуса West Midland PTE в 1970-х годах как на Daimler / Leyland Fleetline (снова построенный в партнерстве с Park Royal), так и на Бристоль VR.
  • Универсальная линейка двухэтажных кузовов, построенная в 1970-х годах на Leyland Atlantean и Daimler Fleetline Известными клиентами являются компании Merseyside, Tyne & Wear и West Midlands PTE.

Шасси / Автобусы в сборе

Другие

Рекомендации