Автобус Коулун - Kowloon Motor Bus

Автобус Коулун
Kowloon Motor Bus logo.svg
V6B1 в Иордании, станция Западный Коулун (20190322100306) .jpg
Автобусы Kowloon Motor Bus обновили Wright Gemini с 3-мя кузовами Volvo B8L в марте 2019
РодительТранспорт Интернешнл
Основан13 апреля 1933 г.; 87 лет назад (1933-04-13)
Штаб-квартираЛай Чи Кок
Зона обслуживанияГонконг
Тип ОбслуживанияАвтобусы
АльянсАвтобус Long Win
Маршруты642
Депо4
Флот4073 (октябрь 2019)
Годовая гонка990 миллионов (2016)[нужна цитата ]
Интернет сайтwww.kmb.hk Отредактируйте это в Викиданных
Автобус Коулун
Традиционный китайский九龍 巴士 (一九 三 三) 有限公司
Упрощенный китайский九龙 巴士 (一九 三 三) 有限公司

Kowloon Motor Bus Company (1933) Limited (КМБ) автобусная компания, обслуживающая франчайзинговые услуги в Гонконге. Это крупнейшая автобусная компания Гонконга по размеру автопарка и количеству автобусных маршрутов. Это дочерняя компания Транспорт Интернешнл.

История

Сохранилось AEC Regent V в апреле 2012
MCW Metrobus
Duple Metsec здоровый Деннис Дракон
Первый автобус КМБ с кондиционером, 1988 г. Александр здоровый Лейланд Олимпиец
Райт Eclipse Gemini 2 здоровый Volvo B9TL
Каэтано здоровый Scania K230UB

КМБ был основан 13 апреля 1933 года в результате реформирования общественного транспорта Правительство Гонконга. До реформации по обе стороны от города работало несколько независимых автобусных операторов. Гавань Виктория в том числе КМБ.

Правительство Гонконга обеспечивает соблюдение автобусных франшиз в пользу франчайзи, в то время как оно преследует операторов несанкционированных частных автобусных перевозок и других видов авторизованных автобусных перевозок, которые принимают или высадляют пассажиров на франчайзинговых автобусных стоянках.[1]

Франшиза КМБ позволяла использовать общественный омнибус на Коулун сторона, а также Новые территории. К 11 июня 1933 года парк КМБ насчитывал 106 одноэтажных автобусов.[2]

Учредителями КМБ были:

К декабрю 1941 года у КМБ было 140 одноэтажных самолетов, работающих на 17 маршрутах. Как только несколько автобусов выжили Вторая Мировая Война, часть грузовиков временно переоборудовали в автобусы. К концу 1940-х годов количество пассажиров КМБ увеличилось из-за огромного притока иммиграции из Китая. В 1949 году КМБ купил 20 Daimler двухэтажные машины из Англии, став первым оператором двухэтажных автобусов в Гонконге.[2]

После открытия Кросс-Харбор Туннель в 1972 году КМБ совместно с Китайский автобус, единственный автобусный оператор на Остров Гонконг. Это был первый раз, когда на острове курсировали автобусы КМБ.[2] В том же году КМБ начал экспериментировать с автобусами, работающими без платы за проезд. Все пассажиры садились через парадную дверь и оплачивали проезд, кладя деньги в сборный ящик рядом с водителем.[1]

В 1996 году КМБ запустил рекламную кампанию по продвижению современного имиджа. Это первая реклама автобусной компании в Гонконге.[3]

1 июня 1997 года КМБ образовала дочернюю компанию, Автобус Long Win, чтобы предоставлять услуги на Lantau Link к новому Международный аэропорт Гонконга и Тунг Чунг.[4][5] В 1998 году KMB расширила свой бизнес на материковый Китай, создав совместное предприятие Dalian Hong Kong Macau Company. В 1999 г. компания KMB начала эксплуатировать несколько фидерных автобусов KCR (сейчас Автобус MTR ) маршруты, которые бесплатны для пассажиров восточной железной дороги KCR, а затем и Западной железной дороги (теперь MTR Восточная железнодорожная линия и Западная железнодорожная линия ).

В июле 2007 года KMB начал работать по 10-летней франшизе, которая с тех пор была продлена до июня 2027 года.[6][7]

Маршруты

По состоянию на октябрь 2019 года в КМБ эксплуатировалось 642 маршруты в Коулун и Новые территории, и действует кросс-гавань туннельные маршруты в сотрудничестве с двумя другими автобусными операторами Городской автобус и Первый автобус в мире.[8]

Тарифы

Пассажиры оплачивают проезд наличными (сдача не производится) или Карта осьминога, а интеллектуальная карточка система оплаты. Для пользователей Octopus действуют скидки на указанные комбинации маршрутов пересадки. Чтобы пожилые люди и лица с ограниченными возможностями могли путешествовать по общественным линиям массового транзита (MTR), с 2012 года с франчайзинговых автобусов и паромов взимается льготная плата за проезд в размере 2 долларов США за поездку. Схема направлена ​​на содействие построению заботливого и инклюзивного общества поощряя эти группы к более активному участию в общественной деятельности.[9][10]

Флот

По состоянию на октябрь 2019 года парк Kowloon Motor Bus насчитывал 4073 автобуса.[8]

КМБ традиционно закупал автобусы у английских производителей, в том числе AEC, Daimler, Деннис, Гай Моторс, Leyland, Метро Каммелл Вейманн и Седдон, которые были созданы либо в Англии, либо на местном уровне.[11][12][13][14]

В 1975 г. состоялся первый с кондиционером Автобус в Гонконге введен в эксплуатацию компанией KMB. По результатам испытаний двухэтажных автобусов с кондиционером Победа и Ликующий В начале 1980-х годов КМБ стал первым в мире оператором таких автобусов.[15] Все закупки после 1995 г. предназначались для автобусов с кондиционером. В мае 2012 года КМБ сняла с эксплуатации свои последние автобусы без кондиционера.[16]

В конце 1970-х годов стали закупать шасси у европейских производителей. ЧЕЛОВЕК, Мерседес Бенц, Scania и Вольво.[17][18]

Оригинальные ливреи КМБ представляли собой сочетание красного и кремового. В начале 1990-х годов для автобусов с кондиционером была введена бело-серая окраска, а в 1997 году - ливрея шампанского. В июне 2017 года была введена красно-серебряная ливрея.[19][20]

Депо

КМБ имеет четыре депо в Коулун и Новые территории.[8] Депо автобуса обозначается буквой K, L, S или U, а буква обозначается слева внизу на лобовом стекле водителя или под лобовым стеклом. Схема присвоения следующая:

Футбольная команда

Основная статья: Футбольная команда КМБ

Kowloon Motor Bus также имеет гонконгский футбол клуб, Kowloon Motor Bus Co. Он был основан в 1947 году и присоединился к Лига первого дивизиона Гонконга в 1947/48 сезон. По прозвищу «Атомный автобус», команда завоевала только два чемпионских титула в 1953/54 и 1966/67. Своего расцвета команда достигла в 1950-х и 1960-х годах, когда "Южный Китай - авария компании Kowloon Motor Bus Co. "(南巴 大戰) был одним из самых ярких матчей соперников в Гонконге. В 1970/71, команда столкнулась с первым вылетом, но смогла остаться в Первом дивизионе, поскольку Jardines покинул лигу в следующем сезоне. Однако команда вылетела в 1972/73. Последний раз он играл в Лиге Первого Дивизиона в сезоне 1976/77, но был вылетен только после одного сезона. Футбольная команда покинула лигу в 1981 году и преобразовалась в 2017.[2]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Лай, Лоуренс Вай Чунг; Дэвис, Стивен Николас Гай; Чунг, Элвин Поликарп Чо Винг (август 2011 г.). «Государственное планирование землепользования на транспорте и застройка по неявному контракту для франчайзинговых автобусов и паромов в Гонконге, 1933–1972 гг.» (PDF). Практика планирования и исследования. 26 (4): 435–466. Дои:10.1080/02697459.2011.582395. HDL:10722/145931. ISSN  0269-7459.
  2. ^ а б c d Вехи Автобус Коулун
  3. ^ Файнер, Джонатан, «Король дороги», Дальневосточный экономический обзор, 7 февраля 2002 г., том 165 (5), стр. 36-40
  4. ^ О LWB Автобусная компания Long Win
  5. ^ Обзор компании Транспортные международные холдинги
  6. ^ Предоставление новой франшизы компании Kowloon Motor Bus Company (1933) Limited Правительство Особого административного района Гонконг 28 марта 2017 г.
  7. ^ Автобусный оператор Гонконга компания Kowloon Motor Bus предоставила новую 10-летнюю франшизу Южно-Китайская утренняя почта 28 марта 2017 г.
  8. ^ а б c Годовой отчет за год, закончившийся 31 декабря 2017 г. Транспорт Интернешнл
  9. ^ «Автобус-автобусная развязка». Автобус Коулун. 2007 г.. Получено 6 декабря 2007.
  10. ^ «Снижение тарифов КМБ на дневные поезда снижает цены». Стандарт. 2007. Архивировано с оригинал 22 мая 2011 г.. Получено 6 декабря 2007.
  11. ^ Заказы и поставки Коммерческий мотор 27 ноября 1964 г.
  12. ^ Гигантские Daimlers для Гонконга Коммерческий мотор 18 марта 1966 г.
  13. ^ Тягач Big J с двумя управляемыми колесами Коммерческий мотор 9 сентября 1966 г.
  14. ^ 100 автобусов Seddonn в Гонконг Коммерческий мотор 24 мая 1957 года
  15. ^ Тренеры Коулун Коммерческий мотор 12 июля 1980 г.
  16. ^ Прощание с автобусами КМБ без кондиционера Kowloon Motor Bus 10 мая 2012 г.
  17. ^ HK Merc Александра Коммерческий мотор 12 марта 1983 г.
  18. ^ Айлса для Коулун Коммерческий мотор 17 ноября 1978 г.
  19. ^ Красные автобусы останавливаются рядом с вами Стандарт 5 мая 2017
  20. ^ Новые красно-серебристые автобусы KMB встретят гонконгцев к концу июня Южно-Китайская утренняя почта 22 июня 2017 г.

дальнейшее чтение

внешняя ссылка