Муниципальный аэропорт Майами - Miami Municipal Airport

Муниципальный аэропорт Майами
Муниципальный аэропорт Майами
	USGS 1995 ортофото
	ИАТА: MIO; ИКАО: КМИО; FAA Крышка: MIO;
Резюме
Тип аэропорта	Общественные
Владелец	Город Майами
Обслуживает	Майами, Оклахома
ВысотаAMSL	808 футов / 246 м
Координаты	36 ° 54′33 ″ с.ш. 094 ° 53′15 ″ з.д. / 36,90917 ° с.ш.94,88750 ° з.Координаты: 36 ° 54′33 ″ с.ш. 094 ° 53′15 ″ з.д. / 36,90917 ° с.ш.94,88750 ° з.
карта
	MIO Расположение в Оклахоме
Взлетно-посадочные полосы
Статистика (2008)
Авиационные операции	12,000
Базирующийся самолет	31
	Источник: Федеральная авиационная администрация

Муниципальный аэропорт Майами (ИАТА: MIO^[2], ИКАО: КМИО, FAA Крышка: MIO) принадлежит городу аэропорт в двух милях к северо-западу от Майами, в Округ Оттава, Оклахома.^[1] В Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2011–2015 гг. называется это авиация общего назначения средство.^[3]

История

Аэропорт открылся в декабре 1937 года с двумя бетонными взлетно-посадочными полосами длиной 3200 футов, выровненными с севера на юг (17/35) и с северо-востока на юго-запад (22 мая).

Летом 1941 г. предприятие перешло к ВВС армии США и первоначально использовался как часть программы British Flying School School. Это обучение было частью Ленд-лиз действовать где королевские воздушные силы Летные курсанты (RAF) прошли 20-недельный базовый летный курс, преподаваемый гражданскими подрядчиками. Летную подготовку проводила компания Spartan Aircraft Company с использованием Fairchild PT-19s в качестве основного тренера. Также было несколько ПТ-17 Stearmans и несколько P-40 Warhawks назначенный.

В ноябре 1942 года обучение Королевских ВВС закончилось в Майами, и аэродром стал основным (этап 1) аэродромом для обучения пилотов, назначенным Командованию летной подготовки ВВС, Учебному центру побережья Мексиканского залива (позднее - Центральному летному учебному командованию). Гражданские инструкторы остались под контролем USAAF.

Три известных вспомогательных аэродрома были связаны с аэропортом Майами для аварийных и аварийных посадок, все в районе Майами. Обучение закончилось в середине 1944 года, когда программа обучения пилотов AAFTC была свернута, и аэродром вернулся под гражданский контроль.

В течение года или двух, начиная с 1952 года, он выполнял регулярные рейсы, в которых участвовали самолеты Ozark DC-3.

^[4]^[5]

Удобства

Муниципальный аэропорт Майами покрывает 300 акры (121 ха ) загар высота 808 футов (246 м). Это один ВПП, 17/35, имеет размер 5020 на 100 футов (1530 x 30 м) асфальта.^[1]

В году, закончившемся 10 июля 2008 г., в аэропорту было 12 000 человек. авиация общего назначения операции с самолетами, в среднем 32 в день. Тогда в этом аэропорту базировался 31 самолет: 74% одномоторный и 26% многомоторный.^[1]

Инциденты

8 ноября 2010 г. небольшой самолет аварийная посадка в аэропорту. Никто не пострадал, поскольку Cessna 150 приземлился на вспаханном поле и получил незначительные повреждения.^[6]

Смотрите также

внешняя ссылка

Муниципальный Майами (MIO) в Комиссии по аэронавтике Оклахомы
Аэрофотоснимок на февраль 1995 г. из USGS Национальная карта
Терминальные процедуры FAA для MIO, действует с 3 декабря 2020 г.
Ресурсы для этого аэропорта:

[FAA-1] а ^б ^c ^d Форма 5010 аэропорта FAA для MIO PDF. Федеральная авиационная администрация. Действует с 5 апреля 2012 г.

[2] «Поиск авиакомпаний и кодов аэропортов». Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА). Получено 22 ноября, 2012.

[3] «Отчет НПИАС за 2011–2015 гг., Приложение А» (PDF). faa.gove. Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2010 г. Архивировано с оригинал (PDF, 2,03 МБ) 27 сентября 2012 г.

[4] Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

[5] Шоу, Фредерик Дж. (2004), Поиск исторического наследия сайтов авиабаз, Программа истории и музеев ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия, 2004.

[6] Kfor.com Новости^{[постоянная мертвая ссылка ]}. Проверено 10 ноября, 2010 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]