Милл-Крик (озеро Эри) - Mill Creek (Lake Erie)

Mill Creek
Милл-Крик в Сити ниже по течению от 38-го.jpg
Милл-Крик к югу от трубы, глядя вниз по течению
Милл-Крик (озеро Эри) находится в Пенсильвании.
Милл-Крик (озеро Эри)
Расположение устья Милл-Крик в Пенсильвании
Этимология«мельница» построена вдоль ручья
Место расположения
СтранаСоединенные Штаты
СостояниеПенсильвания
округЭри
Физические характеристики
Источник 
• место расположенияMillcreek Township, Пенсильвания
• координаты42 ° 6′29 ″ с.ш. 80 ° 0′15 ″ з.д. / 42.10806 ° с.ш. 80.00417 ° з.д. / 42.10806; -80.00417[1]
• высота1,029 футов (314 м)[2]
РотПреск-Айл-Бэй
• место расположения
Центр города Эри, Пенсильвания
• координаты
42 ° 8′37 ″ с.ш. 80 ° 4′49 ″ з.д. / 42,14361 ° с.ш. 80,08028 ° з.д. / 42.14361; -80.08028Координаты: 42 ° 8′37 ″ с.ш. 80 ° 4′49 ″ з.д. / 42,14361 ° с.ш. 80,08028 ° з.д. / 42.14361; -80.08028[1]
• высота
577 футов (176 м)[1]
Длина18,96 миль (30,51 km)[3]
Размер бассейна12,20 квадратных миль (31,6 км2)[3]

Mill Creek составляет 19 миль (31 км) в длину приток из Озеро Эри в Округ Эри в Штат США из Пенсильвания. Это вытекает из Millcreek Township через город Эри, в Преск-Айл-Бэй.

Большая часть ручья в городе была направлена ​​в трубу Милл-Крик, которая была построена после разрушительного наводнения в Милл-Крик в 1915 году.

Курс

Милл-Крик начинается на крайнем востоке Millcreek Township и движется на запад, пока не соединится с парой более мелких притоков. Отсюда примерно следует Пенсильвания Маршрут 505 (Glenwood Park Avenue) на север, пока ручей не перейдет под землю.[4]

Улавливатель сноса также служит мостом для Зоопарк Эри тренироваться.

Ручей проходит по середине Зоопарк Эри, где несколько мостов переброшены через ручей. Один из мостов призван служить "дрейф улавливатель », предотвращающий попадание крупного мусора в трубу дальше по потоку.[5] Улавливатель дрейфа также используется поездом зоопарка для перехода через Милл-Крик.[5]

На 30-й улице Милл-Крик отводится под землю, протяженность более 2 миль (3 км) через трубку Милл-Крик и проходит под ней. центр города Эри. Ручей снова появляется над землей на северной стороне бульвара Бэйфронт, а затем впадает в Преск-Айл-Бэй на восточном конце бухты возле Южного пирса.[6]

История

Город Эри и городок Миллкрик были заселены в 1795 году. Округ Эри был сформирован из частей Округ Аллегейни 12 марта 1800 года, в то же время город был присоединен.[7]

Миллс

Первая мельница в округе Эри была построена в устье ручья, что дало ручей свое название.[8] К 1835 году четыре мельницы и тринадцать лесопилки были расположены вдоль реки Милл-Крик и питались ею.[8]

Наводнение

Милл-Крик не раз выходил за пределы своих берегов, одно из них произошло в 1893 году; однако самое сильное такое наводнение произошло 3 августа 1915 года. После серии штормов, в результате которых за 13 часов выпало более 5,77 дюймов (147 мм) дождя, почва на банки рухнул, неся множество мелких хозяйственные постройки в ручей.[9][10] Образовавшийся мусор мешал водопропускная труба под 26-й улицей, производя резервуар на четверых городские кварталы. Попытки устранить засор с использованием динамит не удалось.[11]

Около 20:30 водопропускная труба уступила место, выпустив скопившиеся паводковые воды в центр города Эри. Потоп прошел по городу со скоростью 25 миль в час (40 км / ч), оставив за собой разрушительный путь длиной 3 мили (4,8 км) и шириной 6 кварталов.[11] Всего было повреждено или разрушено 225 домов, а также более 300 других зданий и 36 погибших.[11] Чтобы предотвратить новое наводнение, город заключил Милл-Крик в бетонную трубу, проходящую под городом.

Труба Милл-Крик

Вход в метро на 30-й улице

Труба Mill Creek имеет ширину 22 фута (6,7 м), высоту 19 футов (5,8 м) и длину 12 280 футов (3740 м). железобетон труба, которая несет Милл-Крик под городом Эри.[12] Построенная для предотвращения еще одного катастрофического наводнения, подобного наводнению в 1915 году, труба была завершена в 1923 году. Она начинается на южной стороне 30-й Западной улицы и заканчивается на северной стороне бульвара Бэйфронт. В тубе содержится более 70 000бочки, или 13 600 короткие тонны (12,300 т ), из цемент и падение на 200 футов (61 м) превышает его общую длину.[12]

Поскольку трубка «достаточно велика для Джип или [а] подбирать проехать - и развернуться ", иногда это место спасает воду когда люди попали в него, когда ручей высок, и они оказались на мели.[10] Одно такое спасение произошло 26 июля 2007 г., после трех подростки попали в стремительно движущийся Милл-Крик.[13] Один был спасен пожарными около устья трубы, другой - около 26-й улицы, и один прошел через всю трубу, прежде чем был спасен.[14]

Примерно в 1,6 км от трубы расположен улавливатель дрейфа, используемый для предотвращения попадания в трубу крупного мусора. Улавливатель имеет длину 209 футов (64 м) и высоту 18 футов (5,5 м).[5][12] Он был построен одновременно с трубкой. Уловитель был модифицирован в 1965 году для размещения зоопарка Эри. миниатюрная железная дорога.[5] С мая по август 2010 года на нем была проведена реставрация стоимостью 476 800 долларов для заделки трещин, ремонта разрушающегося бетона и осмотра одного из мостов. поддерживающие стены.[5]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c «Милл Крик». Информационная система географических названий. Геологическая служба США. Получено 28 июня, 2010.
  2. ^ Высота источника, полученная из Гугл Земля поиск с использованием Информационная система географических названий (GNIS) исходные координаты.
  3. ^ а б Бюро управления водоразделами, стр. 97.
  4. ^ Южный четырехугольник Эри (Карта). 1: 24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. 2010 г.
  5. ^ а б c d е Бойд, стр. 2Б.
  6. ^ Эри Северный четырехугольник (Карта). 1: 24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. 2010 г.
  7. ^ Готтенштейн и Велч, стр. 59–60.
  8. ^ а б Бейтс, стр. 656.
  9. ^ «Самый черный день Эри», с. 1.
  10. ^ а б «Эри построила Трубу после наводнения». Эри Таймс-Новости. 27 июля 2007 г. с. 4А.
  11. ^ а б c «Самый черный день Эри», с. 2.
  12. ^ а б c «Ограничение ручья Милл к бетонной трубе»
  13. ^ Суини и Роудс, стр. 1А.
  14. ^ Суини и Роудс, стр. 4А.

Источники