Штат Миннесота шоссе 27 - Minnesota State Highway 27

Маркер Магистрального шоссе 27

Магистральное шоссе, 27
MN 27 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается MnDOT
Длина247.623 миль[1] (398.511 км)
Существовал1934 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд MN 28 возле Browns Valley
 
Ист-Энд I-35 возле Moose Lake
Место расположения
ГрафстваТраверс, Грант, Дуглас, Тодд, Моррисон, Mille Lacs, Канабец, Айткин, Карлтон
Система автомобильных дорог
  • Магистральные шоссе Миннесоты
← MN 26MN 28 →

Штат Миннесота шоссе 27 (MN 27) составляет 247,623 мили (398,511 км). государственное шоссе в западно-центральном и восточно-центральном Миннесота, который проходит от его пересечения с MN 28 в Browns Valley и продолжается на восток до развязки с Межгосударственный 35 (I-35) в Moose Lake. На части своего маршрута (23 мили) он работает одновременно с MN 65 в Канабец и Айткин графства между Woodland и Райс Ривер Тауншип.

Описание маршрута

MN 27 служит маршрутом с востока на запад между Browns Valley, Уитон, Александрия, Long Prairie, Little Falls, Mille Lacs Lake, и Moose Lake.

Западная конечная остановка MN 27 - это пересечение с MN 28 в Браунс-Вэлли, недалеко от Миннесота –южная Дакота государственная линия на Маленькая река Миннесота. В Мемориал Сэма Брауна State Wayside Парк расположен на западной конечной автомагистрали MN 27 в Браунс-Вэлли.

MN 27 пересекает Бродвейский мост на Река Миссисипи в Литл-Фолс.

Государственный парк Чарльза А. Линдберга расположен к югу от MN 27 и Литл-Фоллс на Грейт-Ривер-роуд (CR 52).

Государственный парк отца Хеннепина расположен на MN 27 в юго-восточном углу озера Милл-Лакс, в 1,6 км к западу от Остров.

MN 27 вместе с MN 65 проходит через Государственный лес Солана в Айткинский уезд.

История

Шоссе 27 было размечено в 1934 году. Оно заменило часть бывшего государственного шоссе 10 между Уитоном и Херманом и часть государственного шоссе 54 от Хермана до городка Розвилл; оставшаяся часть состояла из параллельных участков или новых автомагистралей, разрешенных в 1933 году. В это время она была проложена от Уитона до Хермана, вдоль пересечения с шоссе US 52 от Александрии до Осакиса и от пересечения с Государственной автомагистралью 28 до Пьера.[2][3]

Он был проложен от Лонг-Прери до его пересечения с шоссе 28 в 1938 году.[4] и от США 169 доГосударственное шоссе 56 вдоль южной стороны Mille Lacs Lake в 1939 г.[5]

В начале 1940-х годов мощение велось вдоль коротких отрезков к западу от Уитона, к востоку от Осакиса, к западу от Ластрупа и к западу от Муз-Лейк.[6]

После окончания Второй мировой войны оставшаяся часть шоссе к западу от озера Милл-Лакс была заасфальтирована поэтапно, и эти участки были завершены к 1955 году.[7]

В 1958 году была реконструирована проезжая часть; вместо того, чтобы повернуть на северо-восток, чтобы проехать через МакГрат, он продолжил движение прямо на восток, чтобы пересечь шоссе 65 на четырехстороннем перекрестке с шоссе 66, которое тогда было государственным.[8][9][10]

Автомагистраль 27 была перенесена в 1961 году по маршруту бывшей Государственное шоссе 66 от государственного шоссе 47 к югу от острова до шоссе 65 в Вудленде. Обозначение 66 было одновременно повторно использовано на другое шоссе в округе Голубая Земля. Его прежний ряд с 47 на 65 был перенумерован как часть Государственное шоссе 18.[11][12] Также в 1961 году шоссе было заасфальтировано от линии округа Эйткин-Карлтон до существующего тротуара около его пересечения с рекой Кеттл.[13]

В 1970 году шоссе было продлено через Мус-Лейк вдоль бывшего шоссе US 61 и County Road 8 до развязки с недавно построенной Interstate 35.[14]

Последний оставшийся грунтованный участок от шоссе 65 до линии округа Эйткин-Карлтон был заасфальтирован в 1974 году.[15]

В 2012 году шоссе 27 было перемещено так, чтобы оно пересекалось с I-94 от Александрии до Осакиса, при этом старый маршрут был передан на обслуживание округа Дуглас и переименован в шоссе 82 округа. Затем шоссе было проложено вдоль того, что ранее было Государственное шоссе 127 чтобы соединиться с существующим строением в Осакисе.[16]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[1]кмНаправленияПримечания
ТраверсФолсом Тауншип0.0000.000 MN 28 – Browns Valley, SissetonЗападный вокзал
Lake Valley Township17.55128.246 MN 117 Запад - Рошольт С.Д.
Уитон24.00738.636 США 75 север - BreckenridgeЗападный конец параллелизма US 75
24.10838.798 США 75 юг - OrtonvilleВосточный конец параллелизма US 75
ГрантГерман40.95765.914 MN 9
Roseville Township49.16079.115 CR 54 север - Elbow LakeБывший MN 54
54.16787.173 США 59 – Барретт, Моррис
Хоффман58.29193.810 MN 55 – Glenwood
ДугласЛа Гранд Тауншип63.666102.460 MN 114 – Гарфилд, Лоури
72.615116.863 I-94 Запад (США 52 запад) / CSAH 45 - Fergus FallsЗападный конец параллелизма I-94; I-94 выезд 100
Александрия78.879126.943 MN 29 – Александрия, GlenwoodВыход 103 на I-94 / MN 27
Осакис92.200148.382 I-94 Восток (США 52 восток) / CSAH 3 - Westport, Сент-КлаудВосточный конец параллелизма I-94; I-94 выезд 114
ТоддRound Prairie Township105.191169.289 США 71 юг - Саук ЦентрЗападный конец параллелизма US 71
Long Prairie110.863178.417 MN 287 – Серый орел
111.329179.167 США 71 север - ВаденаВосточный конец параллелизма США 71
МоррисонCuldrum Township123.234198.326 MN 28 Запад - SwanvilleЗападный конец параллелизма MN 28
Пайк Крик Тауншип133.330214.574 MN 238 юг - ОлбаниСеверный вокзал MN 238
Little Falls135.150217.503 MN 28 конец / Великая речная дорога юг (Линдберг Драйв) - Государственный парк Линдберга, Историческое место Линдберга, Музей ВейерхаузераВосточный конец параллелизма MN 28; западный конец параллелизма GRR
135.243217.653 Великая речная дорога север (Мемориальный проезд Пола Ларсона)Восточный конец параллелизма GRR
135.257–
135.361		217.675–
217.842		Бродвейский мост над Река Миссисипи
136.672–
136.761		219.952–
220.095		 США 10 – MN 371, Сент-Клауд, Пестрый, BrainerdОбмен
Genola148.071238.297 MN 25 юг - ФолиЗападный конец параллелизма MN 25
Buh Township152.081244.751 MN 25 север - BrainerdВосточный конец параллелизма MN 25
Mille LacsOnamia175.634282.656 США 169 юг - MilacaЗападный конец параллелизма US 169
Саут-Харбор Тауншип178.306286.956 США 169 север - ГарнизонВосточный конец США 169 параллелизма
Остров188.445303.273 MN 47 север - АйткинЗападный конец параллелизма MN 47
Isle Harbour Township190.615306.765 MN 47 юг - ОгилвиВосточный конец параллелизма MN 47
КанабецFord Township194.248312.612 MN 65 юг - МораЗападный конец параллелизма MN 65
АйткинУильямс Тауншип MN 18 – Finlayson, MN 47
Райс Ривер Тауншип221.259356.082 MN 65 север - МакГрегорВосточный конец параллелизма MN 65
КарлтонСеребряный Городок240.765387.474 MN 73 север - КромвельЗападный конец параллелизма MN 73
Moose Lake245.545395.166 MN 73 юг - Города-побратимыВосточный конец параллелизма MN 73
Moose Lake Township247.182–
247.371		397.801–
398.105		 I-35 север / CSAH 8 восток - ДулутРазвязка, нет выхода на I-35 юг; дорога продолжается как CSAH 8
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

  1. ^ а б "Список точек регистрации соединительных линий на уровне штата" (PDF). Министерство транспорта Миннесоты. Архивировано из оригинал (PDF) 14 сентября 2012 г.. Получено 26 ноября, 2020.
  2. ^ 1933 Карта системы магистральных шоссе, штат Миннесота (Карта). Картография Департамента автомобильных дорог штата Миннесота компании McGill-Warner. 1 апреля 1933 года. § A-15 - N-12. Получено 31 декабря, 2018.
  3. ^ 1934 Карта системы магистральных шоссе, штат Миннесота (Карта). Картография Департамента автомобильных дорог штата Миннесота компании McGill-Warner. 1 мая 1934 года. § A-15 - N-12. Получено 31 декабря, 2018.
  4. ^ «Журнал строительного проекта: Контрольная секция 7704» (PDF). Министерство транспорта Миннесоты. Получено 31 декабря, 2018.
  5. ^ «Журнал строительного проекта: контрольная секция 4804» (PDF). Министерство транспорта Миннесоты. Получено 31 декабря, 2018.
  6. ^ Официальная дорожная карта Миннесоты 1942 г. (Карта). Департамент автомобильных дорог Миннесоты. 1 мая 1942 года. § A-15 - N-12. Получено 31 декабря, 2018.
  7. ^ Официальная дорожная карта Миннесоты 1955 года (Карта). Картография H.M. Департамент автомобильных дорог Миннесоты Gousha Co. 1 января 1955 года. § A-13 - J-12. Получено 31 декабря, 2018.
  8. ^ «Журнал строительного проекта: контрольная секция 0103» (PDF). Министерство транспорта Миннесоты. Получено 31 декабря, 2018.
  9. ^ Официальная дорожная карта 1958 года, Миннесота (Карта). Картография H.M. Департамент автомобильных дорог Миннесоты Gousha Co. 1958. § К-11. Получено 31 декабря, 2018.
  10. ^ Официальная дорожная карта 1959 года, Миннесота (Карта). Картография H.M. Департамент автомобильных дорог Миннесоты Gousha Co. 1959. § К-11. Получено 31 декабря, 2018.
  11. ^ Официальная дорожная карта 1961 года, Миннесота (Карта). Картография H.M. Департамент автомобильных дорог Миннесоты Gousha Co. 1961. § К-12. Получено 31 декабря, 2018.
  12. ^ Официальная дорожная карта 1962 года - Миннесота (Карта). Департамент автомобильных дорог Миннесоты. 1962. § К-12. Получено 31 декабря, 2018.
  13. ^ «Журнал строительного проекта: Контрольная секция 0902» (PDF). Министерство транспорта Миннесоты. Получено 31 декабря, 2018.
  14. ^ «Журнал строительного проекта: Контрольная секция 0903» (PDF). Министерство транспорта Миннесоты. Получено 31 декабря, 2018.
  15. ^ «Журнал строительного проекта: Контрольная секция 0104» (PDF). Министерство транспорта Миннесоты. Получено 31 декабря, 2018.
  16. ^ Чаффинс, Эми (7 ноября 2012 г.). «Шоссе 27, измененное на I-94». Обзор Osakis. Александрия, Миннесота. Получено 14 декабря, 2013.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных

Шоссе 27 на Неофициальная страница Minnesota Highways