Мисс Англия I - Miss England I

Bundesarchiv Bild 102-07851, Templiner See, Internationales Motorbootrennen.jpg
Мисс Англия I в 1929 г.
История
объединенное Королевство
Имя:Мисс Англия (I)
Строитель:
Запущено:1928
Положение дел:Экспонат музея
Общие характеристики
Тип:Гоночная моторная лодка с глиссирующим корпусом с жесткой скулой
Длина:27 футов 6 дюймов (8,38 м)
Луч:7 футов 6 дюймов (2,29 м)
Установленная мощность:900 л.с. (670 кВт)
Движение:
Экипаж:2

Мисс Англия I было названием первого из серии катеров, используемых Генри Сегрейв и Кэй Дон соревноваться в мире рекорды скорости воды в 1920-1930-е гг.

Дизайн и конструкция

Мисс Англия был построен для Генри Сегрейва в 1928 году в попытке вернуть Хармсворт Трофи из американского Гар Вуд. Лодки серии "Мисс Америка" Гар Вуда использовали несколько мощных авиадвигатели чтобы установить явно непревзойденный рекорд. Сегрейв уже использовал несколько авиадвигателей при установлении рекорда наземной скорости. Солнечный лучик, но Мисс Англия использовал один Napier Lion двигатель и опирался на усовершенствованную конструкцию глиссирующего корпуса.

Корпус имел усовершенствованную легкую конструкцию, которую некоторые дизайнеры, в том числе Гар Вуд, сочли слишком легкой и гибкой. Вуд внес много спортивного вклада в своего конкурента, в частности, поделившись своим опытом разработки гребных винтов и рулей направления - он хотел соревнований на соревнованиях с достойным противником.

Гоночная карьера

Мисс Англия успешно выступил против Гар Вуда Мисс Америка VII в Майами в 1929 году. Это была успешная поездка для Сегрейва, который также установил рекорд наземной скорости в Золотая стрела, и он был посвященный в рыцари по возвращении.

Был установлен рекорд для однодвигательных лодок со скоростью 91 миль в час (79 узлов; 146 км / ч). Однако гоночный успех был обусловлен смелым вождением Сегрейва и некоторыми механическими проблемами у Мисс Америка. Однако «Мисс Англия» всегда уступала гораздо более мощным и быстрым американским лодкам.

Выживание сегодня

Мисс Англия I сохранился до наших дней и выставлен на обозрение в Научный музей, Лондон

Смотрите также