Теория импульса - Momentum theory

Диск привода, ускоряющий поток жидкости справа налево

В динамика жидкостей, то теория импульса или же теория дискового привода это теория, описывающая математическая модель идеального приводного диска, такого как пропеллер или же винт вертолета, к W.J.M. Ренкин (1865), Альфред Джордж Гринхилл (1888 г.) и Роберт Эдмунд Фруд [Викиданные ] (1889).

Ротор моделируется как бесконечно тонкий диск, создающий постоянную скорость вдоль оси вращения. Основное состояние вертолета: парящий. Этот диск создает поток вокруг ротора. При определенных математических предпосылках жидкости можно выделить математическую связь между мощностью, радиусом ротора, крутящий момент и наведенная скорость. Трение не входит.

Для неподвижного ротора, такого как вертолет в режиме висения, мощность, необходимая для создания заданной тяги, составляет:

${\displaystyle P={\sqrt {\frac {T^{3}}{2\rho A}}}}$

Где:

• T - это толкать
• ${\displaystyle \rho }$ это плотность воздуха (или другой носитель)
• A - площадь диска ротора
• P - мощность

Устройство, которое преобразует поступательную энергию жидкости в энергию вращения оси или наоборот, называется Дисковый привод Ренкина. Реальные реализации таких устройств, например, морской и авиационный пропеллеры, ветряные мельницы, винты вертолетов, центробежные насосы, Ветряные турбины, турбокомпрессоры и химические мешалки.

Смотрите также

• Теория лезвийных элементов
• Циркуляция (гидродинамика)
• Загрузка диска
• Теорема Кутта-Жуковского

внешняя ссылка

• ^[мертвая ссылка ] Теория импульса (Фруд)