Трамвай острова Мона - Mona Island Tramway
| Трамвай острова Мона | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Осел Macario тащит четырехколесный фургон  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 1,8 км (1,1 мили) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 600 мм (1 фут11 5⁄8 в) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Трамвай острова Мона (испанский: Транвиа-де-ла-Исла-де-Мона) была узкоколейной длиной 1,8 км (1,1 мили). промышленная железная дорога с мерой 600 мм (1 фут11 5⁄8 в) на Остров Мона, часть муниципалитета Маягуэс, Пуэрто-Рико. Он был заложен в 1890-х годах для транспортировки строительных материалов с пляжа на строительную площадку высотой 16 метров (52 фута). Маяк острова Мона, который был введен в эксплуатацию 30 апреля 1900 года.[1][2]
Маршрут
Трасса состояла из двух не связанных между собой участков: грузы выгружались с судов на Playa La Escalera и привезли в пещеру под названием Куэва-Эскалера по уклону длиной 70 метров (231 фут), который управлялся паровой тросовой лебедкой. Лестничный пролет внутри этой пещеры вёл через пещеру к станции на плато на высоте 37 м (122 фута) над уровнем моря, от которой участок пути длиной 1,8 км (1,1 мили) вел к маяку. Шторм разрушил объекты на Плайя Эскалера, после чего Playa Pájaros использовался для судоходства, хотя находился на расстоянии 5 км (3 миль) дальше.[3][4]
Ураган сентября 1921 года сорвал крышу складского помещения маяка, повредил кухню и промышленный трамвай. В отчете инспекции Министерства торговли США за 1922 год подчеркиваются трудности, с которыми можно добраться до маяка: после швартовки через узкий проход между рифами при ветре, дующем к берегу, на пляже от Плайя-де-Пахаро до покрытой кактусами дорожки длиной в милю Куэва-де-Эскалера нужно было пройти пешком. Затем первый трамвай поднялся по склону с уклоном 50% к пещере. Через пещеру вел лестничный пролет, а затем пришлось использовать еще один трамвай длиной 1,8 км (6000 футов), который часто сходил с рельсов из-за того, что рельсы 22-летней давности уже осыпались. Еще в 1925 году упрямый осел по имени Macario Тащил фургон, накрытый самодельным навесом от солнца. Строительство автомобильной дороги началось в 1927 году, после чего трамвай потерял свое значение.[5]
Датчик
Поскольку строительный материал для маяка был собран и доставлен французской строительной компанией Stapfer de Duclos & Cie, можно предположить, что Decauville портативный трек с метрической калибровкой 600 мм (1 фут11 5⁄8 в) вместо имперской меры 2 футов (610 мм), что было более распространено в других частях Пуэрто-Рико.
Национальный регистр исторических мест США
Маяк под названием «Фаро-де-ла-Исла-де-ла-Мона» был внесен в Национальный реестр исторических мест США в 1981 году.[6]
Прочие узкоколейные железные дороги
Другие узкоколейные железные дороги на острове обслуживали добычу гуано в прибрежных пещерах. Со временем большинство рельсов из пещер было снято. Единственный оставшийся участок пути - это Куэва-дель-Лирио. Несколько сегментов пути длиной 4 метра (13 футов) с шириной колеи 500 мм (19 3⁄4 в) все еще находятся на месте в 1998 году в Куэва-дель-Диаманте и несколько других пещер.[7]
использованная литература
- ^ Крейг Андерсон: Маяк Исла-де-Мона. Проверено 25 августа 2018 года.
- ^ Маяк острова Мона, Порто-Рико, США - Башня высотой 52 фута. Свет, видимый на 20 миль. Проверено 25 августа 2018 года.
- ^ Роджер В. Апонте: Железные дороги Пуэрто-Рико / Феррокаррилес-де-Пуэрто-Рико. (Испанский)
- ^ Роджер В. Апонте: Железные дороги Пуэрто-Рико / Феррокаррилес-де-Пуэрто-Рико. (Английский испанский)
- ^ Фрэнк Х. Уодсворт: Остров Мона - Горный период (1848-1927). 28 января 2016 г. Проверено 25 августа 2018 г.
- ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 13 марта 2009 г.
- ^ Эдвард Ф. Франк: История горнодобывающей промышленности гуано, Исла-де-Мона, Пуэрто-Рико. В: Журнал исследований пещер и карста, 60 (2), август 1998 г., S. 121-125.
Координаты: 43 ° 55′55 ″ с.ш. 143 ° 20′04 ″ в.д. / 43,9319 ° с.ш.143,3344 ° в.