Станция Montdidier - Montdidier station
Эта статья не цитировать любой источники.Июнь 2019) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Montdidier | |||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Вид на станцию с моста, несущего старые Route nationale 30 по рельсам | |||||||||||||||||||||||||||||||
Место расположения | Montdidier | ||||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 49 ° 38′30 ″ с.ш. 2 ° 33′45 ″ в.д. / 49,64167 ° с. Ш. 2,56250 ° в.Координаты: 49 ° 38′30 ″ с.ш. 2 ° 33′45 ″ в.д. / 49,64167 ° с. Ш. 2,56250 ° в. | ||||||||||||||||||||||||||||||
Принадлежит | RFF /SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||
Платформы | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Треки | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||||||||||||
Код станции | 87313346 | ||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 1883 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | |||||||||||||||||||||||||||||||
|
Montdidier это железнодорожная станция расположен в коммуне Montdidier в Сомма департамент, Франция.
Станция
Станция расположена в точке 100.155 километра на частично заброшенной однопутной дороге. измеритель линия между Сен-Жюст-ан-Шоссе и Дуэ и в точке 115.358 километра на также частично заброшенной линии между Ормой-Виллерс и Boves. Станцию обслуживают:
- TER Hauts-de-France поезда на Амьен - Компьень линия
- TER Hauts-de-France тренеры на Мондидье - Сен-Жюст-ан-Шоссе и Мондидье - Ройзель линии
Расположение здания вокзала необычное, перпендикулярно железнодорожным путям. Линия на Амьен проходит вдоль его западного фронтона, а ныне неиспользуемые линии на Камбре, Сен-Жюст-ан-Шоссе и Руазель проходят вдоль западного фронтона. Две линии соединились на небольшом расстоянии от пассажирского здания.
Линия раньше была двухколейной, но в 1980-х годах была сокращена до однопутной; Мондидье, Мореуил и Estrées-Saint-Denis являются единственными оставшимися промежуточными пунктами, где поезда могут проезжать друг друга.
В 2003 году станция была модернизирована и стала доступной для людей с ограниченными возможностями в рамках модернизации линии Амьен - Компьень, финансируемой в рамках 12-го государственного регионального контрактного плана Франции.
На станции есть навес для велосипедов и электронное табло, информирующее о поездах.
История
Монтдидье раньше был очень важным перекрестком между линиями на Амьен и Камбре.
Угольные поезда из горнодобывающего региона отправились в Creil и большие сортировочные станции в регионе Северный Париж через Эстре-Сен-Дени и Longueil-Ste-Marie, соединяясь с линией Амьена на Estrées.
Рельсы сняты между Рой и Мондидье (Камбре - Paris Nord линия) и между Estrées-St-Denis et Longueil-Ste-Marie. Был сохранен только один путь, чтобы сохранить связь ТЕЖ между Амьеном и Крей; Между Estrées и Compiègne линия всегда была однопутной. Товарооборот на линии сегодня почти не существует, тогда как в течение нескольких лет она была одной из самых тяжелых во Франции.
Третья однопутная линия метровой колеи проходила от Montdidier в сторону St-Just-en-Chaussée и соединялась с линией от Лилль в Париж через Longueau и Крей и линия Булонь - Париж через Амьен, Лонго и Крей. Это была одна из основных линий Компания норд, а затем SNCF, до введения TGV маршруты.
Монтдидье по-прежнему связан с Сен-Жюст-ан-Шоссе и Руазелем автобусами TER Picardie, но текущее расписание не позволяет соединять эти две линии, которые остаются активными (Монтдидье - Сен-Жюст и Амьен - Компьень).
Станция ранее также позволяла подключаться к линиям метровой ширины на Сомме, которыми управляет Société générale des chemins de fer économiques из Альберт через Розьер и из Нойон через Руа-сюр-Мац (Уазский регион).
Галерея
Фасад вокзала в первой половине 20 века, сегодня мало что изменился
Вид на Мондидье со стороны вокзала, начало 20 века
Здание вокзала
Платформы после модернизации 2003 г.
Остатки платформ на линии Камбре, давно заброшенные