Морс (Корабль 1784 г.) - Morse (1784 ship) - Wikipedia

История
Великобритания
Запущено:1747
Судьба:Продал
Великобритания
Приобретенный:Покупкой
Переименовано:
  • 1775: Джон и Алиса
  • 1776: Потомак
  • 1779: Бетси
  • 1782: Разрешение
  • 1784: Морс
Судьба:Последнее упоминание в августе 1802 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:250 или 276 (бм )
Примечания:10 × 6-фунтовых орудий (1800 г.)

Морс был спущен на воду в 1747 г. Королевский флот. После 1775 г. она была Джон и Алиса (1775), Потомак (1776–1779), Бетси (1780-1781), а затем в 1782 г. Разрешение. В 1784 году ее купил С. Меллиш, и она стала китобой Морс. Сначала она занималась охота на китов в британском промысле северных китов (Гренландия ). Затем, с 1787 года, она совершила множество плаваний в качестве китобоя, в основном в промысле южных китов, но с некоторыми возвращениями в северный промысел. Больше о ней не упоминается в Список Ллойда Данные о прибытии и отправлении судов (SAD) после августа 1802 года.

Истоки и ранняя карьера

Несмотря на то что Морс очевидно, началось как судно Королевского флота, спущенное на воду в 1747 году, до сих пор оказалось невозможным использовать онлайн-ресурсы, чтобы определить ее первоначальное имя, и поэтому заполнить детали между 1747 годом и ее появлением в 1775 году как Джон и Алиса. Судя по всему, она была перестроена в 1763 году, но было ли это до или после того, как ее продал флот, остается открытым вопросом, как и любые другие имена, которые она могла носить в этот период.

КорабльГодМастерВладелецТорговляИсточник
Джон и Алиса1775
Потомак1776Джеймс МитчелEden & Co.Мэриленд – ЛондонLR; хороший ремонт 1775 г.
1778Дж. МитчеллEden & Co.Лондон-Лиссабон
Лондон – Гренада
LR; отремонтирован в 1775 и 1777 гг.
1779Дж. МитчеллEden & Co.Лондон – Сент-ОгастинLR; отремонтирован в 1775 и 1777 годах, капитальный ремонт в 1779 году
Бетси1780WaterhouseKilbingtonЛондонский транспорт
Лондон – Гренландия
LR; перестроен в 1763 г., отремонтирован в 1775, 1777 и 1779 гг.
1781Waterhouse
Sinclair
KilbingtonЛондон – ГренландияLR; перестроен в 1763 г., отремонтирован в 1775, 1777 и 1779 гг.
Разрешение1782У. Синклер
Т.Кентиш
Р.ДауденЛондонский транспортLR; перестроен в 1763 г., отремонтирован в 1775, 1777 и 1779 гг.
1783Т.Кентиш
W.Tullock
DowdingЛондонский транспортLR; перестроен в 1763 г., отремонтирован в 1775, 1777 и 1779 гг.[1]
1784W.TullockDowdingЛондонLR; перестроен в 1763 г., отремонтирован в 1775, 1777 и 1779 гг.

Разрешение последний раз появлялся в Регистр Ллойда (LR) в 1784 году.

Морс

Британский промысел северных китов

Морс впервые появился в 1784 году вместе с господином Р. Брауном, владельцем и торговцем Лондон-Гренландия С. Меллишом. Она была перестроена в 1763 году, отремонтирована в 1775, 1777 и 1779 годах и подверглась капитальному ремонту в 1784 году.[2]

В августе 1785 г. МорсХозяин Колсон прибыл в Ярмут с 5½ "рыбой" (китами).[3] Она прибыла в Грейвсенд 9 августа.

Отчет в июле 1786 г. о судах, все еще ведущих промысел в Гренландии, сообщил Морс с двумя рыбками.[4] 14 июля МорсХозяин Колтсон вернулся в Грейвсенд, поймав шесть рыб и 250 тюленей.[5]

ГодМастерВладелецТорговляИсточник
1786КоулсонДж. МеткалфЛондон – ГренландияLR; перестроен 1763 г., кап ремонт 1784, хороший ремонт 1785 г.

28 июля 1787 г. МорсХозяин Колсон вернулся в Грейвсенд с шестью рыбками.[6]

27 августа 1788 г. МорсХозяин Аллен вернулся в Грейвсенд из Гренландии с тремя рыбами.[7]

Британский промысел южных китов

1-й рейс по промыслу южных китов (1789–1791): Капитан Р. Миллс отплыл из Лондона 16 октября 1789 года и направился к побережью южной Африки. В начале 1790 г. Морс был выброшен на берег в Салданья Бэй.[8] Сообщалось, что она была в Остров Томпсона c. Октябрь с выпуском 600 баррелей правый кит масло.[9] Морс вернулся в Лондон 19 июня 1791 г.,[10] под командованием капитана Маллена (или У. Малена, или Уильяма Мейли),[11] который в какой-то момент заменил Миллса.

2-й рейс по промыслу южных китов (1791–1793): Капитан Абиджа Лок (или Локк) отплыл из Лондона 27 октября 1791 года в сторону Тихого океана и побережья Перу. Морс вернулся 19 апреля 1793 г. со 113 бунками масло спермы и 850 шкурок тюленя.[10]

Промысел северных китов (1793–11794 гг.): Между 1793 и 1794 гг. Морс находилась под командованием капитана Колсона, который отправил ее на промысел в Гренландии.

ГодМастерВладелецТорговляИсточник
1794Замок
Дж. Коулсон
Дж. МеткалфЛондон – Южное рыболовствоLR; перестроен 1763 г., капитальный ремонт 1784 г., хороший ремонт 1785 и 1788 гг., устранены повреждения 1791 г.
1795Дж. КоулсонДж. МеткалфЛондон – ГренландияLR; перестроен 1763 г., капитальный ремонт 1784 г., хороший ремонт 1785 и 1788 гг., устранены повреждения 1791 г.
1796Дж. КоулсонДж. МеткалфЛондон – ГренландияLR; перестроен 1763 г., капитальный ремонт 1784 г., хороший ремонт 1785 и 1788 гг., устранены повреждения 1791 г.

3-й рейс на южный китовый промысел (1795 г.): Капитан Джеймс Коулсон отплыл из Англии 27 февраля 1795 года в Африку. Морс вернулся 21 декабря со 173 тоннами китового жира и 135 cwt из китовая кость,[10] вернувшись через Святой Елены. Она покинула остров Святой Елены 23 октября в колонне под конвоем HMSСент-Олбанс[12]

4-й рейс по промыслу южных китов (1796–1797): Капитан Джеймс Коулсон отплыл из Англии 12 апреля 1796 года, направляясь к западному побережью Африки. Морс вернулся 27 июля 1797 года с 850 шкурами тюленя.[10]

5-й рейс по промыслу южных китов (1798–1799): Капитан Абиджа Лок отплыл из Лондона 17 февраля 1798 года, направляясь в Уолфиш-Бей. Морс вернулся в Лондон 17 июля 1799 г.

6-й рейс по промыслу южных китов (1799–1801 гг.): МорсДж. Френч, капитан, вероятно, отплыл в конце 1799 года.[10] Китобой Морспо пути в Лондон, 29 апреля 1801 г. покинула китайский флот (выходцы из Восточной Индии). Остров Вознесения.[13] 28 июня, Морс, Ингитер, хозяин, прибыл в Корк из Южная Георгия.[14] Морс вернулся в Портсмут из Южных морей 11 августа 1801 года.[15]

Промысел северных китов (1801–1802 гг.): МорсМастер Клэй вернулся в Грейвсенд 11 августа 1802 года из Гренландии.[16]

Судьба

Возвращение из Грейвсенда в августе 1802 г. было последним упоминанием о Морс в Список Ллойда's Данные SAD. В течение нескольких лет после этого в регистрах она продолжалась с устаревшей или устаревшей датой.

ГодМастерВладелецТорговляИсточник
1802Дж. ДжексонДе ЭчинЛондон – Южное рыболовствоРегистр судоходства; кап ремонт 1799
1802Дж. ДженкстонDe Echn & Co.Лондон – Южное рыболовствоLR; перестроен 1763 г., кап ремонт 1784 г., хороший ремонт 1785 г., капитальный ремонт 1791 г.
1804У. КлейWilshenЛондон – ГренландияRS; большой ремонт 1799 г. и хороший ремонт 1803 г.
1804Дж. ДженкстонDe Echn & Co.Лондон – Южное рыболовствоLR; перестроен 1763 г., кап ремонт 1784 г., хороший ремонт 1785 г., капитальный ремонт 1791 г.

Цитаты

  1. ^ LR (1784), Seq. No. R100.
  2. ^ LR (1784), Seq. No. M507.
  3. ^ Список Ллойда (LL) 9 августа 1785 г., № 1697, данные САД.
  4. ^ LL 11 июля 1786 г., № 1793.
  5. ^ LL 18 июля 1786 г., № 1795.
  6. ^ LL№1903, данные САД.
  7. ^ LL 29 августа 1788 г., № 2016, данные САД.
  8. ^ "Морской список". Список Ллойда (2206). 25 июня 1790 г.
  9. ^ LL 28 декабря 1790 г., No 2259.
  10. ^ а б c d е Британский промысел южных китов - База данных: Морс.
  11. ^ LL 21 июня 1791 г., № 2309.
  12. ^ LL 15 декабря 1795 г., No 2776.
  13. ^ LL 12 июня 1801 г., No 4159, данные САД.
  14. ^ LLb7 июля 1801 г., No 4166, данные SAD.
  15. ^ LL 14 августа 1801 г., No 4177, данные САД
  16. ^ Сентябрь 1802 г., No 4287, данные САД.