Мортон Т. Селигман - Morton T. Seligman

Мортон Селигман в звании лейтенанта в начале 1930-х гг.

Мортон Т. Селигман (1 июля 1895 - 9 июля 1967) был американским военно-морским летчиком. Двукратный получатель Navy Cross Селигман был замешан в нарушении безопасности в 1942 году, что положило конец его многообещающей морской карьере и вынудило его уйти в отставку в 1944 году.

Молодость и военно-морская карьера

Мортон Тинслар Селигман родился 1 июля 1895 года в г. Солт-Лейк-Сити, Юта, в семье пионеров Нью-Мексико.

Старший класс Портрет мичмана Селигмана

Селигман окончил Военно-морская академия США в 1918 году, в трехлетнем классе 1919 года. Сразу после Первой мировой войны лейтенант (мл.) Селигман командовал бывшим подводный охотник SC-272 по тральщикам на Северное море. Он был награжден своим первым Navy Cross за эту исторически важную работу. Затем он стал военно-морским летчиком и был назначен на авианосец. USSСаратога к 1929 г. дослужился до капитан-лейтенанта, был командиром Tophatters истребительная эскадрилья в 1933–34 гг.[1] В 1938 году Селигман был командиром авиагруппы авианосцев на USSРейнджер.[2] В 1939 году он был назначен операционным директором в База военно-морских сил Северного острова в Сан-Диего и стал исполнительным директором станции в 1941 году.[1]

В 1940 году Селигман был техническим консультантом в крупном голливудском кинопроизводстве. Командование полета. Став командиром, он стал исполнительным директором USSЛексингтон в 1941 г. На этом посту служил через Битва в Коралловом море в которой Лексингтон был потоплен, после чего он был награжден золотой звездой за свой военно-морской крест вместо второй награды Морского креста. Селигману приписывали эффективное управление группами по борьбе с повреждениями корабля, что в конечном итоге безнадежно, позволило покинуть корабль организованным образом с относительно небольшими потерями людей.[3] Он был одним из последних, кто покинул корабль.

Трибуна инцидент

Многие из выживших Лексингтон были репатриированы обратно в Соединенные Штаты на борту USSBarnett. Среди Барнетта пассажиров был австралийско-американский журналист Стэнли Джонстон, который был единственным журналистом на борту Лексингтон во время действия Кораллового моря. Отчетность для Чикаго Трибьюн Джонстон возвращался, чтобы подать свои рассказы об этих событиях. Селигман знал Джонстона и, возможно, делил с ним каюту на борту лайнера. Barnett. Джонстон получил доступ к депеши флота, содержащей разведывательную оценку японских войск, непосредственно перед 1942 г. Действия на полпути это указывало на четкое предвидение японских намерений и движений, документ, к которому Селигман имел доступ. Последующие Джонстона история в Трибуна подняли тревогу в Белом доме и на флоте, что японцы, читая историю, поймут, что их коды были взломаны, и что они будут менять шифры.[3][4]

По настоянию президента Франклина Д. Рузвельта, который видел Трибуна и его издатель как враг, и министр флота Фрэнк Нокс, Генеральный прокурор Фрэнсис Биддл был вынужден привлечь к ответственности Джонстона и других в Трибуна за нанесение ущерба национальной безопасности Закон о шпионаже. В то же время ВМС расследовали источник нарушения. Созванное большое жюри не вынесло обвинительных заключений, отчасти потому, что необходимые доказательства были слишком важны для использования в суде. Следователи установили, что находившиеся на борту Barnett небрежно обращались с чувствительными материалами, и Джонстон мог кое-что из них увидеть. Селигмана обвинили в утечке, но из-за секретности военного времени не предстал перед каким-либо официальным слушанием. Вместо этого Селигмана отправили на берег, что было необычной ситуацией для высокопоставленного офицера, который до того времени был на пути к флагманскому чину. В повышении до капитана, ожидаемом следующем шаге, ему было отказано после Начальник военно-морских операций, Адмирал флота Эрнест Кинг, в самом уникальном для Кинга действии, лично вмешался в отборочную доску, чтобы предотвратить повышение. После почти двух лет на берегу Селигман вышел на пенсию в 1944 году.[3]

Хотя Селигману было отказано в продвижении на действительной службе, после выхода на пенсию Селигман получил «повышение по службе» капитану. В 1945 году он был техническим консультантом фильма. Колокол для Адано. Селигман умер в возрасте 71 года в Военно-морской госпиталь Бальбоа в Сан-Диего 9 июля 1967 года. У него остались жена Аделия (14 сентября 1898 - 1 июля 1981) и его мать.[1] Селигман и его жена похоронены в Национальное кладбище Санта-Фе в Нью-Мексико.[5]

Рекомендации

  1. ^ а б c «Услуги, запланированные для капитана Селигмана». Сан-Диего Юнион. 11 июля 1967 г.
  2. ^ Реестр офицеров и прапорщиков ВМС и морской пехоты США (PDF). Бюро военно-морского персонала. 1 июля 1938 г. с. 54. Получено 1 июня 2020.
  3. ^ а б c Бреннан, Лоуренс Б. (январь 2013 г.). «Раскрытие тайны - капитан Мортон Т. Селигман, ВМС США (в отставке), класс Военно-морской академии США 1919 года». navyhistory.org. Военно-морской исторический фонд. Получено 6 июн 2017.
  4. ^ Руан, Майкл Э. (5 июня 2017 г.). «Распечатано через 75 лет после битвы за Мидуэй: новые подробности тревожной утечки информации из прессы о Второй мировой войне». Вашингтон Пост. Получено 6 июн 2017.
  5. ^ "Селигман, Мортон Т". Общенациональный локатор могил. Национальная администрация кладбища. Получено 1 июня 2020.