Мост Маунт-Хоуп - Mount Hope Bridge

Мост Маунт-Хоуп
MtHopeBridge.jpg
Координаты41 ° 38′23,59 ″ с.ш. 71 ° 15′29,54 ″ з.д. / 41.6398861 ° с.ш. 71.2582056 ° з.д. / 41.6398861; -71.2582056 (Мост Маунт-Хоуп)
Мост Маунт-Хоуп
Мост Маунт-Хоуп расположен в Род-Айленде.
Мост Маунт-Хоуп
Координаты41 ° 38′23,6 ″ с.ш. 71 ° 15′29,5 ″ з.д. / 41.639889 ° с.ш. 71.258194 ° з.д. / 41.639889; -71.258194Координаты: 41 ° 38′23,6 ″ с.ш. 71 ° 15′29,5 ″ з.д. / 41.639889 ° с.ш. 71.258194 ° з.д. / 41.639889; -71.258194
Ссылка NRHPНет.76000038[1]
Добавлено в NRHP1976
Несет2 полосы Маршрут 114
КрестыMount Hope Bay
LocaleПортсмут, Род-Айленд и Бристоль, Род-Айленд
ПоддерживаетсяРод-Айлендская магистраль и управление мостов
Характеристики
дизайнПодвесной мост
Общая длина6130 футов (1868 м)
Ширина28 футов (9 м)
Рост285 футов (87 м)
Самый длинный промежуток1200 футов (366 м)
Оформление ниже135 футов (41 м)
История
Начало строительства1 декабря 1927 г.
Открыт24 октября 1929 г.

В Мост Маунт-Хоуп это двухполосный подвесной мост охватывающий Mount Hope Bay на востоке Род-Айленд в одном из самых узких промежутков в Наррагансет Бэй. Мост соединяет города Род-Айленда Портсмут и Бристоль и является частью Маршрут 114. Его башни имеют высоту 285 футов (87 м), длина основного пролета составляет 1200 футов (366 м), а высота над уровнем моря составляет 135 футов (41 м). Общая длина моста составляет 6 130 футов (1868 м).

История

До постройки моста между Бристолем и Портсмутом ходил паром. 1855 год Бристоль Ферри Лайт все еще остается у основания моста. Мост через Маунт-Хоуп был первоначально предложен в 1920 году, а компания New Hope Bridge Company была зарегистрирована в 1927 году после нескольких лет сопротивления со стороны Генеральная Ассамблея Род-Айленда и под влиянием сенатора штата и лидера бизнеса Уильям Генри Вандербильт III. Строительство началось 1 декабря 1927 г. по проекту Робинсон и Штайнман.

За четыре месяца до его открытия были обнаружены серьезные структурные проблемы, что вынудило подрядчика разбирать и собирать части моста.

Вид на мост Маунт-Хоуп

24 октября 1929 года Вандербильт произнес вступительную речь на церемонии открытия, где была установлена ​​радиосвязь с Вашингтон..[2] Мост стоимостью 5 миллионов долларов был открыт для движения, и пять дней спустя Крах Уолл-стрит 1929 года произошло. Он принадлежал компании Mount Hope Bridge Company как частный платный мост, с первоначальной стоимостью 60 центов в одну сторону, и $ 1 для поездки туда и обратно. К 1931 году компания Bridge обанкротилась, и известный местный пивовар Рудольф Ф. Хаффенреффер приобрел мост в приемную комиссию.[3]

Он оставался самым длинным подвесным мостом в Новой Англии в течение 40 лет, пока Мост Клэйборн-Пелл открылся в нескольких милях к югу в Ньюпорт, Род-Айленд.

В 1971 году мост Маунт-Хоуп считался частью никогда не построенного Межгосударственный 895. Этот план потребовал строительства параллельного пролета, и в конечном итоге весь план I-895 был отменен из-за протеста общественности на протяжении всего проектируемого маршрута.

Мост Маунт-Хоуп был внесен в список Национальный реестр исторических мест в 1976 г.[1]

В период с 1998 по 2004 год на его ремонт было потрачено более 15 миллионов долларов.

По этому мосту можно ездить на велосипедах, но велосипедистам рекомендуется соблюдать особую осторожность.[4] Мост также имеет узкие тротуары с обеих сторон,[5] но пешеходам пользоваться им категорически запрещено.

Мост находится в непосредственной близости от велосипедной дороги Ист-Бэй, которая проходит от Провиденса до Бристоля, Род-Айленд. Сам мост обозначен как продолжение (не соединенного с главной велосипедной дорожкой и небезопасно для тех, у кого есть маленькие дети, так как большую часть пути нет тротуара) этого государственного велосипедного маршрута, проходящего мимо штата Род-Айленд и плантаций Провиденс. , хотя в нем нет велосипедной полосы или отдельного велосипедного маршрута. На мосту вывешены знаки, призывающие автомобилистов «разделить дорогу». Полный внедорожный велосипедный маршрут будет завершен примерно через три года, который пересечет мост от нынешней конечной точки велосипедной дорожки в Бристоле и продолжится с другой стороны через всю длину острова Аквиднек до Ньюпорта.[6]

Жетоны моста

Мост через Маунт-Хоуп был приобретен штатом Род-Айленд в 1954 г. приемная. Плата за проезд по мосту была снижена с 60 до 30 центов за поездку в один конец. Окончательно он был прекращен в 1998 году после того, как расчеты показали, что плата за проезд не была достаточно высокой, чтобы покрыть расходы на ее сбор.

  • Один жетон проезда на мосту Маунт Хоуп спереди и сзади

  • Памятная медаль (спереди и сзади) отчеканена в 1929 году в честь открытия моста через Маунт-Хоуп.

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 13 марта 2009 г.
  2. ^ http://www.rihs.org/
  3. ^ Mount Hope Farm
  4. ^ Велосипед Род-Айленд В архиве 2007-10-30 на Wayback Machine и Руководство по езде на велосипеде в океане, 2005-2006 гг., Департамент транспорта Род-Айленда
  5. ^ Bostonroads.com Стива Андерсона: Мост Маунт-Хоуп (RI 114)
  6. ^ [1]

внешние ссылки