Станция Ногата - Nōgata Station

Станция Ногата

直 方 駅
Вид на станцию ​​Ногата.JPG
Станция Ногата в 2016 году
Место расположенияЯпония
Координаты33 ° 44′56 ″ с.ш. 130 ° 43′29 ″ в.д. / 33,74889 ° с.ш.130,72472 ° в. / 33.74889; 130.72472Координаты: 33 ° 44′56 ″ с.ш. 130 ° 43′29 ″ в.д. / 33,74889 ° с.ш.130,72472 ° в. / 33.74889; 130.72472
УправляетсяЛоготип JR (кюсю) .svg JR Кюсю
Heisei Chikuh Railway Logo.png Хэйсэй Чикухо Железная дорога
Линия (и)
Расстояние
  • 24,8 км от Вакамацу (Основная линия Тикухо)
  • 0,0 км (начальная точка линии Ita)
Платформы2 острова + 2 платформы
Треки6 + многочисленные объездные и разъездные дороги
Строительство
Тип структурыВ классе
СтоянкаИмеется в наличии
Дополнительная информация
Положение делШтатная касса (Мидори-но Мадогути )
Интернет сайтОфициальный веб-сайт
История
Открыт30 августа 1891 г. (1891-08-30)
Пассажиры
2016 финансовый год3,322 в день
Классифицировать57 место (среди станций JR Кюсю)
Место расположения
Станция Ногата находится в Японии.
Станция Ногата
Станция Ногата
Расположение в Японии

Станция Ногата (直 方 駅, Ногата-эки) это железнодорожная станция на Главная линия Тикухо управляется JR Кюсю в Ngata, Префектура Фукуока, Япония. На станции также находится северная конечная Хэйсэй Тикухо вокзал Ita Line.[1]

Линии

Станция обслуживается Главная линия Тикухо и находится в 24,8 км от начальной точки линии на Вакамацу. Кроме того, станция является северной конечной станцией и отправной точкой линии Ita железной дороги Heisei Chikuho.[2]

План станции

JR часть станции состоит из двух островных платформ, обслуживающих четыре пути. Между рельсами платформы проходят проходные петли. Кроме того, от основных путей отходят многочисленные подъездные пути. К западу от станции есть еще подъездные пути, принадлежащие железнодорожному депо Кюсю-Ногата. Железнодорожная часть станции Heisei Chikuho состоит из двух платформ, обслуживающих два пути.[2]

Соседние станции

Служба
JR Кюсю
Главная линия Тикухо
ШиннюМестныйКацуно
Хэйсэй Чикухо Железная дорога
Ita Line
Терминус-Минами-Ногата-Готенгучи

История

Станция была открыта 30 августа 1891 года частной железной дорогой Тикухо Когио в качестве южной конечной точки участка пути, проложенного от нее. Вакамацу. Он стал сквозной станцией 28 октября 1892 года, когда путь был продлен на юг до Котаке. 11 февраля 1893 года был проложен новый участок пути от вокзала до Канады. 1 октября 1897 года железная дорога Тикухо Когио, теперь переименованная в Железную дорогу Тикухо, объединилась с Кюсю Железнодорожный. После национализации железной дороги Кюсю 1 июля 1907 г. Японские государственные железные дороги (JGR) взял под свой контроль станцию. 12 октября 1909 года путь из Вакамацу стал главной линией Тикухо, а путь в Канаду стал линией Ита. С приватизацией Японские национальные железные дороги (JNR), преемник JGR, 1 апреля 1987 года контроль над станцией перешел к JR Кюсю. 1 октября 1989 года железная дорога Хэйсэй Чикухо взяла на себя контроль над линией Ита.[3][4]

Статистика пассажиров

В 2016 финансовом году станцию ​​ежедневно использовали в среднем 3322 пассажира (только для посадки пассажиров), и она заняла 57-е место среди самых загруженных станций JR Кюсю.[5]

Рекомендации

  1. ^ "Маршрутная карта JR Кюсю" (PDF). JR Кюсю. Получено 23 февраля 2018.
  2. ^ а б Кавасима, Рёдзо (2013). 図 説: 日本 の 鉄 道 四 九州 全線 ・ 全 駅 ・ 全 ・ 第 3 巻 北九州 筑 豊 エ リ ア [Иллюстрированные Японские железные дороги. Сикоку и Кюсю. Все линии, все станции, все схемы путей. Том 3 Район Кюсю-Тикухо] (на японском языке). Коданша. С. 37, 73, 81. ISBN  9784062951623.
  3. ^ Ишино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Справочник перехода станции - JNR / JR] (на японском языке). я. Токио: JTB Corporation. С. 233, 235. ISBN  4533029809.
  4. ^ Ишино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Справочник перехода станции - JNR / JR] (на японском языке). II. Токио: JTB Corporation. С. 786, 791. ISBN  4533029809.
  5. ^ «駅 別 乗車 人員 上位 300 駅 (平 成 28 年度)» [Пассажиры, садящиеся на посадку - 300 основных станций (2016 финансовый год)] (PDF). JR Кюсю. 31 июля 2017 г. Архивировано с оригинал (PDF) 1 августа 2017 г.. Получено 3 марта 2018.


внешняя ссылка