Нантакет (корабль) - Nantucket (ship)

Для использования в других целях см. Нантакет (значения).

Живопись Уильям Брэдфорд, который наблюдал за местом происшествия на следующий день после крушения.
История
Имя:	Нантакет
Порт регистрации:	Нантакет, Массачусетс
Завершенный:	1837
Судьба:	Разрушен Остров Нашавена, 7 августа 1859 г.
Общие характеристики
Тип:	Китобой
Тонны нагрузки:	350 (бм )

В Нантакет был построен 350-тонный китобойный Нантакет, Массачусетс в 1837 г. Первый мастер, Дэвид Н. Эдвардс, 1837-40 (левый корабль, заменен Ф. К. Сэнфорд), затем: Джордж Вашингтон Гарднер, 1841-45;^[1] Бенджамин С. Гарднер, 1845–1850; Ричард К. Гиббс 1850-54 (спас капитана Джона Деблуа и его команду через два дня после корабля Энн Александр был потоплен китом); Ричард К. Гиббс (1855–1859).

На Нантакет В последнем путешествии Ричард К. Гиббс сопровождал свою жену Альмиру, которая вела подробный и очень интересный дневник.^[2] Корабль сошёл с Тихоокеанское побережье из Южная Америка, а журнал Альмиры Гиббс включает множество описаний южноамериканских портов и людей, а также отчеты о социальных встречах с другими женами китобоев.

«Альмира отправилась на китобойный промысел без каких-либо романтических иллюзий - и это было удачей, так как старый корабль был медленным и неудобным.« Я едва могу ходить, я иногда поднимаюсь туда, куда отправляюсь, а иногда и где-то еще », - писала она. в июне 1857 года. Капитан Джон Деблуа, человек, спасенный Ричардом Гиббсом после своего корабля Энн Александр был потоплен китом, его жена Генриетта была на китобойном судне. Мерлин, а в мае 1858 года они с Альмирой Гиббс встретились во время одного из посещений китобоев в открытом море под названием «гамс». Генриетта писала: «Парус оказался« Нантакетом », капитан Гиббс. Они поднялись на борт и провели день. Прекрасно провели время. Очень приятные люди. Под Богом я в долгу перед капитаном Г. за безопасность моего мужа. . "^[3]

В Нантакет не поднимались на берег дома до полудня 7 августа 1859 года. Остров Блок был замечен в два часа дня. Пилота взяли на борт в четыре часа дня, и он разбил корабль на юго-западном конце реки. Остров Нашавена. «Так заканчивается долгое путешествие», - написала Альмира. «Спасли нашу нефть, но потеряли Корабль, благополучно перенеся нас через тысячи миль по воде, и мы оставили его на Скалах». Детали корабля получены от Джудит Навас Лунд, мастера китобойного промысла и компании Whaling Voyages Sailing из американских портов.^[4] Журнал Альмиры широко цитируется в Джоан Друэтт, Китобойные суда, китобойные жены в море 1820-1920. (Издательство Университета Новой Англии, 2001).

Сноски

1. Вход в Историческую ассоциацию Нантакета
2. Микрофильм снят в Нантакетском Атенеуме. Тихоокеанское бюро рукописей, Канберра, и копии, хранящиеся в участвующих библиотеках.
3. Журнал хранится в Историческом обществе Ньюпорта
4. Публикация New Bedford Whaling Museum, 2001.

внешняя ссылка

• Нантакет в базе данных по истории китобойного промысла