Нассау Бульвар Аэродром - Nassau Boulevard Airfield - Wikipedia
Нассау Бульвар Аэродром | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||
Обслуживает | Гарден-Сити, Нью-Йорк | ||||||||||
Построен | 1910 | ||||||||||
В использовании | 1910–1913 | ||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
|
В Нассау Бульвар Аэродром, или аэродром бульвара Нассау, был недолговечным аэродромом, расположенным в Город-сад, Лонг-Айленд, Нью-Йорк, работал с 1910 по 1913 год.
История
Из-за ограниченного пространства в близлежащем аэропорту Минеола в 1910 году в Гарден-Сити, штат Нью-Йорк, был создан новый летающий комплекс площадью 350 акров. Он считался одним из лучших летающих объектов своего времени с 31 деревянным ангаром и 5 трибунами. , мастерские, буфет и штаб-квартира.[1][2] Бульвар Нассау. Аэродром был большим, простирался от Стратфорда до Железная дорога Лонг-Айленда Главная линия и от Роксбери до Клинча. В нем было 30 ангаров, трибуна на 3000 человек и другие помещения. Он был окружен 15-футовым дощатым забором ».[3][4] В сентябре 1911 г. Аэроклуб Америки выступил спонсором второго международного аэрослета на объекте. Первый рейс авиапочты в Америке начался здесь, когда пилот Эрл Л. Овингтон 23 сентября 1911 года прилетел в Минеолу, взяв с собой 640 писем и 1280 открыток.[5][6]
По итогам встречи продюсер Уильям Дж. Хамфри снял первый авиационный фильм, Военный воздушный разведчик, на аэродроме, с Армейский корпус связи летчик Лейтенант Генри Арнольд как пилот-каскадер.[7]
К 1913 году, однако, объект считался слишком маленьким, а земля - слишком ценной, поэтому он был закрыт, а все летные операции были перенесены в Hempstead Plains Aerodrome.[8]
«Стратфордская школа находится в эпицентре того аэродрома».[9][10]
Рекомендации
- ^ Стофф, Джошуа, «Аэропорты Лонг-Айленда», издательство Arcadia Publishing, отпечаток Tempus Publishing Inc., Портсмут, Нью-Гэмпшир, Чарльстон, Южная Каролина, Чикаго, Сан-Франциско, 2004,, ISBN 9780738536767.
- ^ Стофф, Джошуа (сентябрь 2004 г.). Аэропорты Лонг-Айленда. ISBN 9781439632161.
- ^ Петреллезе, Стефани, «Любители филателии празднуют столетие», Новости города-сада, Гарден-Сити, Нью-Йорк, 30 сентября 2011 г., стр. 1.
- ^ <http://www.gcnews.com/news/2011-09-30/Front_Page/Philatelic_Buffs_Celebrate_Centennial.html В архиве 2015-09-06 на Wayback Machine
- ^ ПОЛЕТ В ИСТОРИЮ: ПЕРВЫЙ БЫЛ ЭРЛ ОВИНГТОН Пионеры воздушной почты В архиве 2009-07-24 на Wayback Machine
- ^ "Самолет подарен почтовому отделению Гарден-Сити"
- ^ Копп, ДеВитт С., «Несколько великих капитанов: люди и события, которые повлияли на развитие авиации США», Исторический фонд ВВС, Doubleday & Company, Inc., Гарден-Сити, Нью-Йорк, карточка каталога Библиотеки Конгресса номер 78-22310, ISBN 0-385-13310-3, п. 7.
- ^ Стофф, Джошуа, «Аэропорты Лонг-Айленда», издательство Arcadia Publishing, отпечаток Tempus Publishing Inc., Портсмут, Нью-Гэмпшир, Чарльстон, Южная Каролина, Чикаго, Сан-Франциско, 2004,, ISBN 9780738536767.
- ^ Петреллезе, Стефани, «Любители филателии празднуют столетие», Новости города-сада, Гарден-Сити, Нью-Йорк, 30 сентября 2011 г., стр. 1.
- ^ <http://www.gcnews.com/news/2011-09-30/Front_Page/Philatelic_Buffs_Celebrate_Centennial.html В архиве 2015-09-06 на Wayback Machine