Навдип Асия - Navdeep Asija

Навдип Асия
Навдип Асия.JPG
Родился
Фазилка
НациональностьИндийский
ГражданствоИндия
Альма-матерИндийский технологический институт Дели
Инженерный колледж Гуру Нанак Дев, Лудхиана[нужна цитата ]
Известентранспорт, Неавтомобильный транспорт, Безопасность дорожного движения
НаградыНациональная награда за выдающиеся достижения в 2011 году Министерства городского развития Индии
Научная карьера
Полятранспорт, возобновляемые ресурсы
ТезисБезопасность дорожного движения
ДокторантГитам Тивари
Интернет сайтНавдип Асия

Навдип Асия (рожден в Фазилка, Пенджаб, Индия ) является основателем концепции велосипедных рикш, известной как Ecocabs.[1] и получил в 2011 году Национальную премию за выдающиеся достижения Министерства городского развития Индии.[2]

Асия имеет докторскую степень. степень в области безопасности дорожного движения от Индийский технологический институт Дели и в настоящее время работает в штате Пенджаб в качестве советника по вопросам дорожного движения при правительстве Пенджаба, назначенного Высоким судом Пенджаба и Харьяны и связанного с Министерством внутренних дел и юстиции штата Пенджаб, Индия

Наибольшее влияние Asija оказала на разработку концепции Ecocab, которая представляет собой систему набора номера.рикша эквивалентно обычным службам кабины, выполняемым с бензиновым двигателем автомобили. Недавняя разработка передовых ЭТО инструменты и распространение сотовые телефоны позволили сбалансировать спрос и предложение пассажиров и такси-рикш с помощью распределенного автопарка и автоматизации.[3] Асия впервые продемонстрировала концепцию Ecocabs в Фазилка, районный штаб Пенджаб Государство, которое находится недалеко от индийско-пакистанской границы.[3]

Программа рикши уменьшилась Выбросы парниковых газов за счет сокращения использования ископаемое топливо для перевозки пассажиров, в то же время снижая стартовые затраты для предпринимателей, оказывающих услуги такси.[4]

Безавтомобильный и немеханический транспорт и движение "Право на прогулку" в Пенджабе, Индия

Он пионер[5] начать Движение без машин и продвижение немоторизованного транспорта в Пенджаб состояние Индия. Его пропагандистский инструмент помог городскому муниципальному совету разгрузить крупный коммерческий центр, рыночную площадь с часовой башней. Фазилка в пешехода, создав первую в Индии зону, свободную от автомобилей.[6] Позже эту же концепцию подхватили Высокий суд Пенджаба и Харьяны[7] в виде Sua sponte, Судебный процесс по общественным интересам, и попросил власти определить и создать зоны, свободные от транспортных средств, в каждом городе Пенджаб в том числе Сектор 17 Союзной Территории Чандигарх Пенджаб. Чандигарх столица штата Пенджаб и Харьяна из Индия.

В своем недавнем судебном разбирательстве по делу общественных интересов он запросил указания в Высоком суде Пенджаба и Харьяны для обеспечения соблюдения «права на прогулку», утверждая, что оно было частью «права на жизнь» в соответствии со статьей 21 Конституции Индии.[8]

Награды и признания

  • Награда «Лучший гражданин» от городской администрации Фазилки за вклад в области безопасности дорожного движения по случаю Дня Республики 2011.
  • Национальная награда за выдающиеся достижения Министерства городского развития,[9] Правительство Индии для Ecocabs в 2011 г.
  • Его предприятие Fazilka Ecocabs вошло в топ-15 мира по версии MobiPrize.[10] Mobiprize - награда за предпринимательство в области экологически безопасного транспорта. Создан в рамках инициативы SMART Мичиганского университета при щедрой поддержке Фонда Рокфеллера в 2012 году.
  • Работа с геометрическим дизайном на «эстакаде Газипура, Дели (объездная дорога NH-24 и дорога № 56)» получила национальную премию Vishawakarma за лучший проект в категории городского транспорта и его интеграцию с неавтомобильными объектами в 2012 году.
  • Его предприятие Ecocab-Dial a Rickshaw получило второе место в премии Volvo Sustainable Mobility Award 2013.[11] за уникальную инициативу.
  • Многообещающие активные социальные предприниматели в сфере транспорта от Embarq India for Ecocabs в 2015 году.[12]
  • Внесен в список 30 выдающихся индийцев, «которые сыграли решающую роль в том, что нужно Индии, и граждане решили сделать это миссией своей жизни обеспечить это» ведущим журналом и медиа-группой Индии «India Today» по случаю 68-й годовщины независимости Дневной спецвыпуск (2015).[13]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ «Экокабины». Экокабины. 6 декабря 2011 г.. Получено 6 сентября 2013.
  2. ^ «Улучшение неформального транспорта» (PDF). Unhabiata.org. Архивировано из оригинал (PDF) 2 марта 2013 г.. Получено 6 сентября 2013.
  3. ^ а б «Технология встречает традиции :: Ecocabs - первая в мире услуга вызова рикши». Экокабины. Получено 6 сентября 2013.
  4. ^ Асия, Навдип. "Fazilka Ecocabs - На пути к устойчивым транспортным решениям | Navdeep Asija". Academia.edu. Получено 6 сентября 2013.
  5. ^ «Те, кто изменил мир только что прошедшего года». Gobar Times. 27 апреля 2011 г.. Получено 6 сентября 2013.
  6. ^ "Приходи без машины". Приземленный. 15 января 2009 г.. Получено 6 сентября 2013.
  7. ^ «HC to UT: Почему бы не сделать Сектор 17 зоной, свободной от транспортных средств?». Индийский экспресс. 3 марта 2012 г.. Получено 6 сентября 2013.
  8. ^ "Уведомление Высокого суда о праве на прогулку - Times of India".
  9. ^ «Бюро информации для печати».
  10. ^ http://mobiprize.com/ecocabs-dial-a-rickshaw/
  11. ^ "Volvo Buses India".
  12. ^ http://connectkaro.org/content/award-winners
  13. ^ «Зеленые колеса».