Ньюпорт, округ Вакулла, Флорида - Newport, Wakulla County, Florida

Ньюпорт, Флорида
US Highway 98 в Ньюпорте, Флорида.jpg
Координаты: 30 ° 12′N 84 ° 11'з.д. / 30.200 ° с.ш. 84.183 ° з.д. / 30.200; -84.183
СтранаСоединенные Штаты
СостояниеФлорида
ГрафстваВакулла
Часовой поясUTC-5 (стандартное восточное время )
• Летом (Летнее время )UTC-4 (EDT )

Ньюпорт это маленький некорпоративное сообщество в Уезд Вакулла, Флорида, Соединенные Штаты Америки, расположенный где Шоссе США 98 встречает Государственная дорога 267.

История

1840-е годы

В 1841 году нынешний район Ньюпорта и община Порт Леон, чуть южнее, пережил тяжелый желтая лихорадка эпидемия.[1] В 1843 году порт Леон, расположенный на реке Сан-Марко, был разрушен ураган который произвел 10 футов штормовая волна. Район все еще борется с теми же повторяющимися ураганами, которые поднимаются до входа в реку Святого Марка.

После урагана 13 сентября 1843 года, смывшего все дома, строения и железнодорожные пути в г. Порт Леон Промоутеры Натаниэль Хэмлин, Джеймс Ормонд, Питер Х. Суэйн и несколько других встретились неделю спустя и составили планы основания еще одного города.

Они потратили несколько дней на поиски места, безопасного от моря, а затем выбрали участок земли на западной стороне реки. Река Святого Марка, примерно в двух милях ниже старого города Магнолия, Флорида. Это место предлагало возвышенность, меньше болота и красивое бурление пружины. Он принадлежал Apalachicola Land Co.[2] Организация разрешила гражданам, пострадавшим от урагана, провести жеребьевку по цене от 25 долларов и выше.

Организаторы назвали этот новый город Ньюпорт и разместили в нем четыре улицы, идущие на восток и запад. Улицы были Нью, Вашингтон, Маркет и Адамс. Те, что простирались на север и юг, носили названия Бухта, Сосна, Вяз и Запад. Эти названия улиц были удивительно похожи на названия в Сент-Джозеф, Флорида территориальный крупнейший город Флориды, примерно в 80 милях к западу от побережья.

Резиденция правительства

Поскольку большая часть Порт-Леон была разрушена штормом, 1 февраля 1844 г. Ньюпорт стал резиденцией правительства в округе Вакулла. Одним из приоритетов стало удаление завалов реки Сент-Маркс, проект обсуждался и предпринимался почти 20 лет. ранее. Были предприняты дноуглубительные работы, но они не смогли по-настоящему углубить или удалить многие камни из реки. Дэниел Лэдд, Ведущий торговец хлопком Ньюпорта, разрешил ситуацию, заказав 100-футовый паровой буксир названный Спрей, позже CSS спрей.[3] Лэдд использовал это судно для буксировки судов в Ньюпорт и из него.

Хотя те, кто занимался брокерскими операциями с хлопком, построили несколько склады в Ньюпорте город поделился своим судоходством с Сент-Марком дальше по реке. К тому времени Таллахасси восстановила рельсы, разрушенные во время шторма 1843 года, и 40 трудолюбивых мулов тащили машины обратно. А дилижанс перевозил пассажиров из терминала возле Сан-Марко в Ньюпорт. Экспорт хлопок, табак и шкуры животных и импорт таких элементов, как мука, кофе, виски, порох, хинин и другие лекарства по железной дороге оказались дорогими.

Дощатая дорога

Ньюпорт конкурировал как порт с близлежащим Сен-Марком, который предлагал железнодорожное сообщение с Таллахасси, где вначале были вагоны, запряженные мулами. Производители хлопка и грузоотправители внутри страны через железнодорожный вокзал Таллахасси доставляли свои грузы в эти речные порты на реке Сент-Маркс, откуда их доставляли в другие порты и перерабатывающие пункты на побережье залива и восточном побережье.

Хотя несколько дорог вели в Ньюпорт, идея "дощатая дорога «стали популярными в середине XIX века в качестве альтернативы высоким тарифам на железные дороги и дорожно-строительным работам. Этот тип дороги был введен испанцами столетиями раньше, когда они создавали маршруты передвижения, укладывая бревна через низкие места. Лэдд, Ормонд, Джон Денхэм, Уильям Макнот и несколько других жителей Ньюпорта поддержали план строительства насыпной дороги, предложенный Грин и Джозефом Чейресом, богатыми плантаторами округа Леон.

Законодательное собрание Флориды включило Джорджию и Компания Планк Роуд Джорджия-Флорида в 1851 г.[4] Дорога должна была бежать из Ньюпорта в Томасвилл, Джорджия, но он был достроен только в окрестностях Таллахасси. Фургоны использовали эту дорогу по цене около 1 доллара, и это создало конкуренцию Таллахасси железная дорога.

В конце концов, железнодорожное сообщение от Сан-Марко было модернизировано, чтобы принимать поезда с локомотивом, и порт Сан-Марко стал доминирующим над Ньюпортом с их деревянными дощатыми дорогами в Таллахасси. Ньюпорт сократился, но остался нетронутым с горсткой жителей.

1850-е годы

В 1856 г. Пенсакола и железная дорога Джорджии получил контрольный пакет акций Tallahassee-St. Марки железной дороги. Новая компания улучшила гусеницы и заменила мулов паровозом, что сократило время в пути с почти пяти часов до двух часов.[5]

Достопримечательности

В Ньюпорте есть Ньюпорт-Спрингс, сера Весна, как говорят, обладает целебными свойствами. Весна впадает в Река Святого Марка. Ниже источников есть ряд пещер. Округ Вакулла взял на себя обслуживание Ньюпорт-Спрингс.[6]

Фотогалерея

  • Пароход Walkatomica загружен пассажирами, бегущими по водному пути (1885 г.)

  • Ньюпорт-Спрингс и бассейн (1921 г.)

  • Дома у серных источников (1920-е гг.)

  • Женский колледж штата Флорида "F Club" (1920)

Ближайшие достопримечательности

Рекомендации

  1. ^ Баптист, Эдвард Э., Создавая старый Юг, Эдвард Э., UNC press, 2002, ISBN  978-0-8078-2688-1
  2. ^ Историческое общество района Апалачикола
  3. ^ Дымка Грей, Военно-морская история
  4. ^ Перечень природных территорий Флориды: округ Вакулла
  5. ^ Выдержки из статьи историка Марлен Вомак.
  6. ^ Коллекция фотографий Флориды в коллекции фотографий Флориды, Ньюпорт, Флорида, фотографии, RC00182

Координаты: 30 ° 12′N 84 ° 11'з.д. / 30.200 ° с.ш. 84.183 ° з.д. / 30.200; -84.183