Нильс Кристиан Дитлефф - Niels Christian Ditleff - Wikipedia

Нильс Кристиан Дитлефф
Нильс Кристиан Дитлефф.jpg
Родившийся(1881-10-29)29 октября 1881 г.
Ларвик, Норвегия
Умер18 июня 1956 г.(1956-06-18) (74 года)
Осло, Норвегия
Место отдыхаVår Frelsers Gravlund, Эреслунден
Национальностьнорвежский язык
Другие именаНильс Хр Дитлефф
Альма-матерНорвежская военно-морская академия
Род занятийДипломат
Активные годы1903–1950
РаботодательМинистерство иностранных дел Норвегии
ИзвестенДипломатия до включительно Вторая Мировая Война, Белые автобусы
Супруг (а)Ханне Хагеруп Бык

Нильс Кристиан Дитлефф (29 октября 1881 г. - 18 июня 1956 г.) был норвежским дипломатом, известным своими гуманитарными усилиями в интересах беженцев из нацистская Германия. Несмотря на сопротивление со стороны своего собственного и союзных правительств, он инициировал и возглавил Белые автобусы кампания по спасению скандинавских заключенных, содержащихся в немецких концлагерях. Он также сыграл важную роль в эвакуации иностранных дипломатов из Варшава во время немецкого вторжения и для спасения евреев в координации с Nansenhjelpen.[1]

биография

Дитлефф родился в морской семье в портовом городе Ларвик. Его отец, капитан дальнего плавания, умер, когда Нильсу было всего три года. Нильс в молодости набирался моряком и впоследствии был принят в Норвежская военно-морская академия. Он получил высшее образование в звании лейтенанта, но оставил свою комиссию, чтобы продолжить карьеру дипломата.[1]

Впервые он был размещен в генеральном консульстве Норвегии в Гавр с 1903 по 1906 год и впоследствии отправлялся как вице-консул и поверенный в делах к миссиям в Гавана, Бильбао, и Лиссабон перед антрактом в министерстве в Осло с 1920 по 1926 год.[1]

В 1926 году он находился в Варшаве, где поднялся по служебной лестнице и стал послом в обеих странах. Польша и Чехословакия в 1930 году. Он также был аккредитован Румыния с 1935 по 1937 год. Хотя ему пришлось эвакуировать Варшаву во время Немецкое вторжение в 1939 году он сохранял свою официальную роль эмиссара до конца войны.[1]

Он был послом Норвегии в Финляндии с 1945 по 1950 год, после чего решил уйти в отставку. Дитлефф никогда не искал признания или славы за свой вклад.[1]

Помимо дипломатической карьеры, Дитлефф был также опытным композитором, художником и драматургом. В 1921 году он написал трехактную пьесу. Tahove, и еще один спектакль Statsministeren, которые оба были показаны в Национальном театре. Он написал либретто к оперетте «Дон Каррамбо», поставленной в Den Nationale Scene в Бергене. В ходе своей работы он также развил свободное владение португальским, испанским и польским языками, помимо норвежского, немецкого и английского языков. Он также публиковал газетные статьи и рассказы, часто со своими иллюстрациями.[1]

В то время, когда это было необычно, он также был заядлым бегуном-любителем, известным в Варшаве своими ежедневными бегами взад и вперед по Река Висла, пересекая мосты. Его друг Йохан Борген окрестили его «бегущим дипломатом».[1]

Он и его жена погибли в автокатастрофе.[1]

Вторая Мировая Война

Гуманитарный вклад Дитлеффа во время Второй мировой войны связан с двумя конкретными эпизодами. Эвакуация иностранных дипломатов и евреев из Варшавы и кампания «Белые автобусы» по спасению скандинавов, содержащихся в немецких концлагерях.

Эвакуация из Варшавы

Весной 1939 года Дитлефф открыл в Варшаве транзитную станцию ​​для еврейских беженцев из Чехословакии, которые были отправлены туда при спонсорской поддержке Nansenhjelpen. Дитлефф организовал для беженцев доставку еды, одежды и транспортировку в Гдыня, где они сели на корабли, направляющиеся в Норвегию.[2]

Когда в сентябре 1939 года немецкие войска подошли к Варшаве, польское правительство и генеральный штаб покинули город; однако большая часть иностранного дипломатического корпуса и других иностранных граждан осталась. Дитлефф, выступая в роли дуайен корпуса, попытались заранее связаться с немецкими военными властями, чтобы организовать упорядоченную эвакуацию с помощью портативной рации. Немецкие самолеты отслеживали передачу и обстрелян автомобиль, но в конце концов ему удалось договориться о прекращении огня на 4 часа, чтобы организовать эвакуацию 1200 человек. Они уехали в колонне в составе двух грузовиков и седанов. Сам Дитлефф вел одну машину 48 часов, пока не заснул за рулем.[3]

Белые автобусы

Дитлефф вернулся в Норвегию к тому времени, когда нацистская Германия вторгся и занят Норвегия, но смог бежать в Швеция, где он присоединился к норвежской дипломатической миссии.

Дитлефф активно выступал против "доктрины оставаться на месте"[4] правительства Норвегии и Дании, вместо этого выступая за активный подход к освобождению норвежских и датских граждан, содержащихся в немецких концентрационных лагерях. В ноябре 1944 года он предложил план по спасению этих заключенных и, наконец, добился того, чтобы обеспечить спонсорство для Белые автобусы операция, спасшая десятки тысяч заключенных в последние месяцы войны. Чтобы договориться о спасении с немецкими властями, он заручился поддержкой Folke Bernadotte действовать в рамках добрых услуг Международный Красный Крест. Бернадотт впоследствии установил контакт с Генрих Гиммлер осуществить план, который в конечном итоге привел к эвакуации десятков тысяч беженцев.[5][6][7][8]

Почести

Дитлефф получил большое количество норвежских и зарубежных заказов и наград, в том числе:

Премия свободы короля Кристиана X и заслуга шведского Красного Креста. и почетные знаки Норвежского Красного Креста.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я Елтнес, Гури (2000). "Нильс Хр Дитлефф". В Хелле, Кнут (ред.). Норск биографиск лексикон (на норвежском языке). 2. Осло: Kunnskapsforlaget. Получено 12 апреля 2009.
  2. ^ Коэн, Мейнард М. (1997). Встаньте против тирании: норвежские врачи и нацисты. Детройт: Издательство государственного университета Уэйна. ISBN  081432603X. 63-82.
  3. ^ Реймерс, Герман (1957). «Министр Нильс Кристиан Дитлефф при Варшаве считался верным». Самтиден (на норвежском языке). 66 (4).
  4. ^ Вопрос заключался в том, было ли безопаснее позволить скандинавским (в первую очередь норвежским и датским) заключенным оставаться в немецких концентрационных лагерях до окончания боевых действий; или позаботиться об их эвакуации через опасные районы. Неясно, недооценили ли норвежские и датские власти тяжесть содержания в этих лагерях; или придал этому вопросу более низкий приоритет. Историки в целом согласны с тем, что операция «Белые автобусы» спасла тысячи заключенных от смерти в результате убийства или лишения свободы в последние месяцы войны, хотя есть некоторые разногласия по поводу общего эффекта.
  5. ^ Дитлефф, Кэролайн. "Тидсвитнер: Кэролайн Дитлефф" (на норвежском языке). Осло: Stiftelsen Hvite Busser. Архивировано из оригинал 28 сентября 2007 г.. Получено 12 апреля 2009.
  6. ^ Кроу, Дэвид (2008). Холокост: корни, история и последствия. Westview Press. п. 359. ISBN  0-8133-4325-9.
  7. ^ Дитлефф, Нильс Кристиан (1955). Da Tysklands-fangene ble reddet (на норвежском языке). Осло: Танум.
  8. ^ Манвелл, Роджер; Френкель, Генрих (2007). Генрих Гиммлер: Зловещая жизнь главы СС и гестапо. Skyhorse Publishing. п. 231. ISBN  1-60239-178-5.
  9. ^ Сайт президента Португалии