Нет вины - No fault found

Нет вины (NFF), никаких проблем не обнаружено (NTF) или же дефектов не обнаружено (NDF) - термины, используемые в области поддержание, когда устройство выводится из эксплуатации после жалобы оператора на предполагаемую неисправность или сигнала тревоги от его КУСОЧЕК (встроенное тестовое) оборудование. Затем устройство проверяется, но обслуживающий персонал не обнаруживает никаких отклонений. Следовательно, устройство возвращается в эксплуатацию без ремонта.[1][2][3]

Если имеется основная неисправность, которая не была обнаружена, устройство может быть возвращено в ремонт несколько раз без выявления неисправности. Альтернативные дескрипторы включают:[4]

  • Неисправностей не обнаружено (NFF)
  • Невозможно дублировать (CND)
  • Ошибка не обнаружена (FNF)
  • Проблем не обнаружено (NTF)
  • Дефект не обнаружен (NDF)
  • Скрытые неудачи
  • Ложные сбои

Проблема NFF

Изображение цикла отсутствия неисправностей. Каждый цикл по часовой стрелке после начального - это пустая трата ресурсов обслуживания.

Как показано на рисунке, если о сбое было сообщено, исследовано и не было обнаружено сбоев, любые будущие проблемы, вызванные сбоями, вызывают дополнительную работу, которая является пустой тратой времени обслуживающего персонала. Предлагались разные причины этой проблемы.

  • Некоторые из них могут быть связаны с восприятием пользователем возможной неисправности.
  • Некоторые из них можно отнести к диагностическим методам, доступным обслуживающему персоналу.

Факт остается фактом: ни одна из обнаруженных неисправностей не приводит к значительным потерям для промышленности. Считается, что NFF стоит Министерство обороны США сверх 2 миллиарда долларов США в год.[5]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Седерхольм, Питер (январь 2007 г.). «Системный взгляд на феномен No Fault Found (NFF)». Надежность и безопасность системы. 92 (1): 1–14. Дои:10.1016 / j.ress.2005.11.004.
  2. ^ Джеймс, I .; Lumbard, D .; Уиллис, I .; Гобл, Дж. (1 января 2003 г.). «Расследование не обнаружено неисправностей в аэрокосмической промышленности». Симпозиум по надежности и ремонтопригодности, 2003 г. Ежегодный: 441–446. Дои:10.1109 / RAMS.2003.1182029. ISBN  978-0-7803-7717-2.
  3. ^ Ци, Хайю; Ганешан, Санка; Печт, Майкл (май 2008 г.). «Безаварийные и периодические отказы в электронных изделиях». Надежность микроэлектроники. 48 (5): 663–674. Дои:10.1016 / j.microrel.2008.02.003.
  4. ^ Хан, Самир; Филлипс, Пол; Дженнионс, Ян; Хокли, Крис (март 2014 г.). «События, связанные с техническим обслуживанием, не обнаружены, Часть 1: Современные тенденции, последствия и организационные методы». Надежность и безопасность системы. 123: 183. Дои:10.1016 / j.ress.2013.11.003. HDL:1826/9947.
  5. ^ Вернер, Дебра (февраль 2015 г.). "Аэрокосмическая Америка" (PDF) (2). AIAA. Архивировано из оригинал (PDF) на 2017-05-10. Получено 2020-01-01.