Железнодорожный вокзал Норден (Англия) - Norden railway station (England)
Norden | |
|---|---|
| Станция на железная дорога наследия | |
 Платформа станции смотрит в сторону Wareham. Музей минералов и горного дела Purbeck находится на деревьях справа. | |
| Место расположения | Замок Корф, Purbeck объединенное Королевство |
| Координаты | 50 ° 38′41 ″ с.ш. 2 ° 03′45 ″ з.д. / 50,6447 ° с.ш. 2,0624 ° з.д.Координаты: 50 ° 38′41 ″ с.ш. 2 ° 03′45 ″ з.д. / 50,6447 ° с.ш. 2,0624 ° з.д. |
| Ссылка на сетку | SY956828 |
| Управляемый | Суонедж Железнодорожный |
| Платформы | 1 |
| Ключевые даты | |
| 1995 | Открыт |
Железнодорожная станция Норден железнодорожная станция, расположенная в миле севернее села Замок Корф, на Остров Пурбек в английский графство Дорсет. Он расположен на Суонедж Железнодорожный, а железная дорога наследия что действует на первый Лондон и Юго-Западная железная дорога линия от Wareham к Swanage. Норден - северная конечная остановка паровоза железной дороги от Swanage, и промежуточная остановка на железнодорожном транспорте дизельных тягачей, который соединяет Суонедж с национальная железная дорога сеть в Wareham Station.
Сайт является домом для Музей минералов и горного дела Purbeck, музей истории мяч из глины добыча полезных ископаемых на острове Пурбек. В состав музея входит перенесенный заголовок одной из последних подземных шахт, а также реконструкция подземной галереи. Также есть раздел узкоколейная железная дорога обслуживающий глиняную промышленность, и сбор узкоколейного подвижного состава.
Большая автостоянка, предоставленная Пурбекский районный совет, позволяет станции функционировать как парк и кататься объект для туристических центров Corfe Castle и Swanage.[1]
История
Swanage Railway следует по маршруту бывшей Лондонской и Юго-Западной железной дороги от Wareham до Swanage, линии, которая открылась в 1885 году и была окончательно закрыта Британская железная дорога в 1972 году. С момента закрытия началась кампания по открытию железной дороги как паровоз управляемый железная дорога наследия была развита, и Swanage Railway начала работу паровой службы на конце Swanage линии в 1982 году. Поскольку линия постепенно расширялась на север в сторону Corfe Castle, возникли опасения, что завершение линии может вызвать проблемы с парковкой в деревне.[нужна цитата ] Поэтому было решено продлить линию еще на полмили до Нордена и построить там площадку для парковки и катания.[2]
Хотя до открытия нынешней станции в 1995 году в Нордене не было пассажирской станции, она построена на месте бывшего глиняного завода Норден Болл. Эти работы обслуживались разъездом от железной дороги Уэрхэм - Суонедж, а также двумя узкоколейными железными дорогами, которые соединяли глиняные карьеры Болла с заводами, а работы - с небольшими портами на южной стороне острова. Пул-Харбор. Самым ранним из них был Миддлбер Платвей, гужевой плато открылась в 1806 году и была первой железной дорогой Дорсета. В начале 20 века на смену ему пришла железная дорога Норден и Гоатхорн, традиционная паровоз перетянул железную дорогу. После Второй мировой войны эта железная дорога была заменена местной системой, которая шла через Косой мост на восточном конце станции к шахтам на южной стороне автомагистрали A351. Благодаря этому наследию на железной дороге Суонедж был открыт Музей минералов и горного дела Пурбек, который сейчас открыт на территории в Нордене.[2]
В период с 1995 по 2002 год Норден оставался физической северной конечной точкой линии. В 2002 году было выполнено временное соединение с грузовой линией, которая продолжала использовать северный участок линии между Фурзебруком и Воргрет Джанкшен, который соединяет ветвь Суонедж с главной линией NR около Уэрхэма и Фурзебрука, а в 2007 году она стала постоянной. Однако все поезда с регулярным расписанием продолжали останавливаться в Нордене, и лишь изредка ходили экскурсионные поезда между национальной железнодорожной сетью и железной дорогой Суонедж. В июле 2010 года советы округа Колумбия и Пурбек проголосовали за выделение до 3 миллионов фунтов стерлингов в течение трех лет на частичное финансирование работ по переустановке сигналов, необходимых на перекрестке Воргрет для обеспечения более регулярного обслуживания. Первые поезда с расписанием курсировали между станциями Норден и Уэрхэм 13 июня 2017 года, что ознаменовало начало двухлетней пробной государственной службы, связывающей Уэрхэм и Суонедж.[3][4]
Услуги
Между Суонеджем и Норденом курсируют ежедневно с начала апреля до конца октября, а в остальное время года - в ограниченное количество дней. Уровень сервиса варьируется от 4 до 16 поездов в день в каждом направлении, в зависимости от сезона и дня недели. В 2017 году, в течение 60 дней летом, четыре из этих поездов следуют за Норденом, чтобы присоединиться к национальной железнодорожной сети и остановиться на станции Уэрхэм, где они соединяются с поездами на Лондонское Ватерлоо к Weymouth служба. Поезда, следующие до Уэрхэма, всегда работают на дизельном топливе, в то время как большинство других рейсов обслуживаются паровозами.[5]
| Предыдущая станция |  Железные дороги наследия | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Терминус | Суонедж Железнодорожный (паровой сервис) | Замок Корф | ||
| Wareham | Суонедж Железнодорожный (дизельный сервис) | Замок Корф | ||
Рекомендации
- ^ «Автостоянка Норден». Посетите Дорсет. Получено 18 июля 2017.
- ^ а б Киднер, Р. В. (2000). Железные дороги Пурбека (Третье изд.). Oakwood Press. ISBN 0-85361-557-8.
- ^ «Swanage Railway выиграла грант в размере 1,47 миллиона фунтов стерлингов». Архивировано из оригинал 17 января 2014 г.. Получено 17 июля 2017.
- ^ «Железнодорожная линия Суонедж-Уэрхэм снова соединяется через четыре десятилетия». Получено 13 июн 2017.
- ^ «Поезд и время работы». Суонедж Железнодорожный. Получено 17 июля 2017.