Дорожный патруль штата Северная Каролина - North Carolina State Highway Patrol

Дорожный патруль штата Северная Каролина
Нашивка на плечо дорожного патруля штата Северная Каролина
Нашивка на плечо дорожного патруля штата Северная Каролина
Логотип дорожного патруля штата Северная Каролина
Логотип дорожного патруля штата Северная Каролина
Знак солдата дорожного патруля штата Северная Каролина
Знак солдата дорожного патруля штата Северная Каролина
СокращениеНЦШП
ДевизЭссе Куам Видери
латинский: Скорее быть, чем казаться
Обзор агентства
Сформирован1 июля 1929 г.; 91 год назад (1929-07-01)
Сотрудники2178 (по состоянию на 2019 год)[1]
Волонтеры12 (по состоянию на 2008 г.)[2]
Юрисдикционная структура
Юрисдикция операцийСеверная Каролина, Соединенные Штаты Америки
NC - Troop Map.png
Войска дорожного патруля штата Северная Каролина
Размер53,865 квадратных миль (139,510 км2)
численность населения9 061 032 (2007 г.)[3]
Юридическая юрисдикцияШтат Северная Каролина
Учредительный инструмент
Общий характер
Операционная структура
Штаб-квартираРоли, Северная Каролина
Десантники1670 (по состоянию на 2017 год)[4]
Гражданские члены (военнослужащие и не военнослужащие с разными титулами)508 (по состоянию на 2014 год)[4]
Руководитель агентства
  • Гленн М. Макнил, командир (полковник)
Материнское агентствоДепартамент общественной безопасности Северной Каролины
Разделы
Штаб войск
Удобства
Районы54
Авиабазы4
БлокировкиНет (используются местные окружные тюрьмы или государственные учреждения для несовершеннолетних)
ВертолетыBell 206 JetRanger, Bell OH-58A + и Bell 407
Собаки и лошадиПолицейские слежки / собаки для обнаружения наркотиков и церемониальные лошади
Известные
Годовщина
  • 1 июля
Награда
  • CALEA Аккредитованный
Интернет сайт
Сайт NCSHPОрганизационная структура NCSHP

В Дорожный патруль штата Северная Каролина это дорожный патруль агентство для Северная Каролина у которого нет как такового агентства "государственной полиции". Патруль имеет юрисдикция в любом месте штата, кроме федеральных или военных объектов. Дорожный патруль был создан в 1929 году и является военизированный организация с ранговой структурой, аналогичной вооруженным силам. Персонал NCSHP иногда проводит формирования, инспекции, мероприятия почетного караула и учения, аналогичные учениям и церемониям вооруженных сил. Солдаты имеют репутацию в Северной Каролине за безупречную униформу и стандарты ухода. Основная задача дорожного патруля штата Северная Каролина - обеспечить безопасное и эффективное передвижение по улицам и шоссе, снизить уровень преступности, защитить от терроризма и реагировать на стихийные бедствия и антропогенные катастрофы.

Дорожный патруль - одно из крупнейших подразделений Департамент общественной безопасности Северной Каролины кроме Департамента исправительных учреждений (DOC). Штаб патруля находится в штабе ДПС г. Роли в здании Archdale в центре города. В этот отдел также входят Государственное бюро расследований NC (SBI), Правоохранительные органы штата Северная Каролина (ALE), Департамент исправительных учреждений штата Северная Каролина (DOC), который включает испытательный срок и условно-досрочное освобождение (Общественные исправительные учреждения), Гражданский воздушный патруль NC, Управление по чрезвычайным ситуациям, полиция Капитолия штата Северная Каролина и Национальная гвардия NC.

История

Основанная в 1929 году, государственная дорожная служба штата Северная Каролина призвана обеспечивать безопасное и эффективное передвижение по улицам и шоссе, снижать уровень преступности, защищать от терроризма и реагировать на стихийные бедствия и антропогенные катастрофы.[5]

Федеральное правительство не доверяло Северной Каролине, как и многим южным штатам, из-за опасений, что этот департамент будет использован по политическим мотивам для запугивания чернокожих от голосования в конце 1920-х годов, в то время как линчевания и Ку-клукс-клан активизировался после окончания Первой мировой войны. Подавляющее большинство из 100 шерифов Северной Каролины также не хотели терять политическую власть в пользу государственной полиции. Эти проблемы были решены созданием агентства по обеспечению соблюдения правил дорожного движения, которое будет следить за постоянно расширяющимися автомагистралями, прежде всего с соблюдением законов об автомобилях. Первоначальные члены дорожного патруля были командным составом, и их отправили в Полицейская академия штата Пенсильвания для тренировки. По окончании учебы и возвращении в Северную Каролину эти люди основали первую базовую школу в Кэмп-Гленн, заброшенном армейском лагере времен Первой мировой войны в Морхед Сити куда Больница общего профиля Картерет сейчас находится. Несколько дополнительных новобранцев были доставлены в первоначальную основную школу и отправлены домой в качестве заместителей в случае, если первоначальные участники ушли или были уволены. Большинство из этих мужчин так и не были отозваны на службу после 8 недель тренировок. За прошедшие годы агентство получило полномочия полиции на уровне штата с полномочиями губернатора реализовать его, но ни один губернатор Северной Каролины так и не сделал этого в полной мере. Изменения в правилах общего собрания были внесены в ответ на то, что политических назначенцев назвали в качестве командиров. Изменения гарантировали, что командующий SHP должен соответствовать всем требованиям к войскам, включая завершение изнурительной базовой школы подготовки солдат, тем самым предотвращая возможность назначения командующим неквалифицированными политическими назначенцами.

Учреждение

″ В 1921 году в Северной Каролине было зарегистрировано 150 558 автомобилей. К 1929 году количество зарегистрированных автомобилей увеличилось до 503 590. По мере увеличения количества автомобилей росло и количество людей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях: 690 смертей в 1929 году.

Контроль за дорожным движением вызывал такую ​​озабоченность, что в 1929 году Генеральная ассамблея приняла закон, разрешающий создание государственного дорожного патруля. На новую организацию по закону была возложена обязанность патрулировать автомагистрали штата, обеспечивать соблюдение законов об автомобилях и помогать автомобильной общественности.

Организация создавалась как подразделение Государственной дорожной комиссии. Первоначально дорожная комиссия отправила десять человек (позже назначенных капитаном и девять лейтенантов) в Пенсильванию для обучения в школе полиции штата Пенсильвания. Их миссия заключалась в изучении права, оказания первой помощи, регулировки освещения, эксплуатации транспортных средств и связанных с ними предметов для использования в первой патрульной школе Северной Каролины ».[6]

SHP была передана в Департамент доходов до 1941 г.[7] стал частью недавно сформированного Министерства транспорта штата Северная Каролина, но в середине 1970-х годов был снова передан недавно сформированному Департаменту по борьбе с преступностью и общественной безопасности. Это агентство позже стало Департаментом общественной безопасности, который расширился, чтобы поглотить другие агентства, включая Департамент автотранспортных средств, Государственное бюро расследований и другие государственные департаменты, занимающиеся правоохранительными органами штата.

Офис был создан в Роли, чтобы служить штаб-квартирой штата, и районный офис был создан в каждом из девяти автомобильных округов штата DOT. К каждому району были приписаны лейтенант и три патрульных. Всем патрульным были выданы мотоциклы Harley Davidson, а лейтенанты ездили на Ford Coupe модели А. Командующему Патрулем был выдан автомобиль Buick. 1 июля 1929 г. новые патрульные и командный состав совершили ознакомительную поездку по штату, чтобы продемонстрировать штату штата новый персонал. На следующий день смерть первого офицера произошла, когда патрульный Джордж И. Томпсон, который ехал на своем мотоцикле в процессии, был убит в дорожно-транспортном происшествии в округе Ансон (см. Ниже информацию о погибших при исполнении служебных обязанностей).[8]

Рост

В 1931 году Генеральная ассамблея увеличила количество членов патруля до 67 и сократила количество лейтенантов до шести. В 1933 году Патруль был увеличен до 121 члена. Патрульные были освобождены от обязанностей по проверке бензина и получили обязанности по выдаче водительских прав и обеспечению соблюдения новых законов о водительских правах.

Без автомобильных радиоприемников патрульным выдавали 2 рулона десятицентовиков каждую неделю, чтобы они могли звонить по телефону на регулярной основе. Хотя законодательный орган разрешил патрулю установить одностороннюю радиосистему в масштабе штата в 1937 году, у него было много зон без приема (мертвых зон), особенно в дальневосточных прибрежных районах и, в большей степени, в суровых западных горах. В системе был недостаток: патрульные не могли ответить. Из-за плохого приема патрульным было трудно определить, какой патрульный вызывается, даже если они слышали радио. Если диспетчеры не могут найти патрульного, они будут звонить в определенные выбранные магазины, заправочные станции и почтовые отделения в районе конкретного патрульного и просить сотрудников или персонал следить за патрульным и задерживать его в следующий раз, когда он будет замечен проходящим мимо. скажите ему, чтобы он позвонил. Если патрульные арестовывают нарушителя, они заставят мелких правонарушителей проследовать за ними к суду в миротворческий офис или в здание суда. Если они физически арестовывают нарушителя, патрульные прячут свой мотоцикл в кусты и отвозят преступника в местную тюрьму на его собственном автомобиле.

В 1937 году всем патрульным были назначены отдельные машины, и за прошедшие десятилетия с момента создания патруля произошли многочисленные изменения в исполнительной, законодательной и административной сферах. Обязанности и ответственность менялись, были назначены разные звания, а организационная структура была изменена для повышения эффективности, удовлетворения потребностей государства и в ответ на меняющиеся технологии. Примеры включали расширение авиакрыла после Второй мировой войны, внедрение двусторонней радиосвязи, использование вертолетов, упразднение самолетов с неподвижным крылом, использование устройств для проверки дыхания, собачьих отрядов К-9, бронежилетов, транспортных средств преследования, таких как Мустанги и Camaros, приборы для измерения скорости, такие как "whammy" в 1950-х годах, позже RADAR, VASCAR и LIDAR, а в последнее время - компьютеризированная отправка через терминалы в транспортных средствах.

Во время Второй мировой войны несколько патрульных, которые служили в Первой мировой войне, были отозваны на действительную военную службу, а другие были зачислены на службу, взяв отпуск в SHP. Многие другие служили в гвардии или резерве. Патрульные помогали военным, опасаясь диверсантов и шпионов, сообщая о подозрительной деятельности ФБР. Также были арестованы дезертиры и самоволки. К 1946 году весь военный персонал вернулся к работе в патруле.

По состоянию на 2008 год утвержденная численность дорожного патруля штата Северная Каролина составляла более 1800 присяжных сотрудников правоохранительных органов.

В 2018 году дорожный патруль штата Северная Каролина арестовал 19 910 человек за Вождение с ограниченными физическими возможностями и расследовали 1037 смертельных случаев на шоссе Северной Каролины. Подразделение «Автотранспорт» оштрафовало тысячи водителей грузовиков за различные нарушения.[9]

Структура ранга

КлассифицироватьЗнаки отличияОписание[10]
Полковник[11][12]
US-O6 insignia.svg
Командир патруля[13] Назначен губернатором
лейтенант полковник[11][12]
US-O5 insignia.svg
Заместитель командира патруля / директор по поддержке[10]
Основной[11][12]
US-O4 insignia.svg
Поддержка / Операции / Обучение / Профессиональные стандарты
Капитан[11][12]
US-O3 insignia.svg
Командующий войсками / (по 1 на воинское подразделение; остальные закреплены на определенных должностях)
Лейтенант[11][12]
US-O2 insignia.svg
(3 на военнослужащий; остальные на конкретных должностях)
Первый сержант[11][12]
Знаки отличия первого сержанта НЧП.png
[14][15]		Командующий округом (по 1 на патрульный округ; остальные назначены на определенные должности)
Сержант[11][12]
NCHP Sergeant Insignia.png
[16][15]		Начальник смены (по 3 на патрульный участок; остальные закреплены за конкретным постом)
Мастер Солдат[11][12]
Blank.jpg
Звание указано на значке (опыт работы от 6 лет)
Старший солдат[11][12]
Blank.jpg
Звание указано на значке (опыт работы от 3 до 6 лет)
Солдат[11][12]
Blank.jpg
6 месяцев - 3 года опыта
Испытательный солдат[17][12]
Blank.jpg
0–6 месяцев опыта (полевое обучение)
Солдат-кадет[18][12]
Blank.jpg
Школа солдат

Оружие

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Веб-сайт NCDPS
  2. ^ Сайт добровольцев полиции
  3. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2008-09-18. Получено 2008-11-20.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь) Оценка населения 2007 г.
  4. ^ а б Статистика USDOJ В архиве 2008-11-20 на Wayback Machine
  5. ^ Веб-сайт дорожного патруля штата Северная Каролина http://www.nccrimecontrol.org/Index2.cfm?a=000003,000014 В архиве 2007-02-02 в Wayback Machine
  6. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2016-01-27. Получено 2015-12-31.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  7. ^ «НЦДОР: О НЦДОР». www.dor.state.nc.us.
  8. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2007-12-16. Получено 2007-12-10.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  9. ^ Департамент общественной безопасности Северной Каролины, главный веб-сайт дорожного патруля штата Северная Каролина
  10. ^ а б https://files.nc.gov/ncdps/documents/files/1%20-%20Commanders%20Office%202018-02-01.pdf
  11. ^ а б c d е ж грамм час я j Дорожный патруль штата Огайо (декабрь 2011 г.). Ранг численности населения штата на душу населения (PDF) (Отчет).
  12. ^ а б c d е ж грамм час я j k л Бартлетт, Мари (30 октября 1988 г.). Солдат вниз!. Алгонкинские книги. ISBN  978-0912697819.
  13. ^ Журнал, Джон Хинтон / Уинстон-Салем. «Уроженец Уинстон-Салема назначен новым командиром дорожного патруля Северной Каролины».
  14. ^ "Сержант Дэвид Кинлоу возглавляет дорожный патруль округа Сэмпсон - Sampson Independent". 26 января 2016.
  15. ^ а б http://www.nchpra.org/11.html
  16. ^ "Новости: государственный солдат назначен в округ Уэйн в рамках внутреннего расследования". Goldsboro News-Argus.
  17. ^ "График" (PDF). Statechedules.ncdcr.gov.
  18. ^ ДПС. «Департамент общественной безопасности Северной Каролины». www2.ncdps.gov.

внешняя ссылка