Северное крыло ATF - North Wing ATF

ATF
РольСверхлегкий трайк
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительДизайн северного крыла
СтатусВ производстве
Количество построенных10 (февраль 2000 г.)
Себестоимость единицы продукции
АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ $ 12 900 (цена 2012 г.)

В Северное крыло ATF (Исправление эфирного времени) является Американец одноместный летающее крыло сверхлегкий трайк разработан и произведен Дизайн северного крыла из Ист-Уэнатчи, Вашингтон. Самолет поставляется в комплекте для любительское строительство.[1][2][3]

Дизайн и развитие

ATF - это нанотрайк предназначен для использования в качестве мотоплан, взлетев под напряжением и затем выключив двигатель на парящий полет.[1][2][3]

Самолет был разработан в соответствии с требованиями США. FAR 103 Сверхлегкие автомобили правила, включая максимальный вес пустого в категории 254 фунта (115 кг). Самолет имеет стандартный пустой вес 186 фунтов (84 кг). Он имеет минималист дизайн, скрепленный кабелем дельтаплан -стиль высокое крыло, органы управления переносом груза, одноместная, кабина открытая, трехколесный велосипед шасси и один двигатель в конфигурация толкателя.[1][2]

Самолет собран на болтах. алюминий НКТ с двойным крылом, покрытым Дакрон парусина. Его крыло Stratus XP размахом 34,7 фута (10,6 м) поддерживается тросами и центральный пост и смещение веса контролируется панелью управления кадра «А». Оригинальное крыло, предложенное производителем, было Stratos, но в 2010 году оно было заменено улучшенным Stratus XP. Особенности Stratos XP стекловолокно законцовки крыльев, парус другой формы обеспечивает лучшее качество скольжения и более низкая скорость снижения. Доступен в двух размерах, 16 м.2 (170 кв. Футов) и 17,5 м2 (188 квадратных футов).[1][2][3]

Самолет изначально был оснащен двигателем мощностью 22 л.с. (16 кВт). Зеноа G-25 одноцилиндровый, двухтактный двигатель. Двигатели, доступные в 2012 году: 26 л.с. (19 кВт). Simonini Mini2, 30 л.с. (22 кВт) Zanzottera MZ 34, 25 л.с. (19 кВт) Vittorazi 185 и 22 л.с. (16 кВт) Бэйли V4-200 электростанции.[1][2][3]

ATF можно сложить до 27 x 30 x 55 дюймов (69 x 76 x 140 см) для хранения или наземной транспортировки.[3]

Технические характеристики (ATF с крылом Stratus XP 17.5)

Данные из Северное крыло[3]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Размах крыльев: 34,7 футов (10,6 м)
  • Соотношение сторон: 6.33
  • Пустой вес: 186 фунтов (84 кг)
  • Вес брутто: 550 фунтов (249 кг)
  • Вместимость топливных баков: 5 галлонов США (19 л; 4,2 имп галлона)
  • Электростанция: 1 × Zanzottera MZ 34 одноцилиндровый, двухтактный с воздушным охлаждением авиационный двигатель, 30 л.с. (22 кВт)
  • Пропеллеры: 2-лопастные деревянные, диаметр 4 фута 3 дюйма (1,30 м)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 45 миль / ч (72 км / ч, 39 узлов)
  • Крейсерская скорость: 30 миль / ч (48 км / ч, 26 узлов)
  • Скорость сваливания: 21 миль / ч (34 км / ч, 18 узлов)
  • Никогда не превышайте скорость: 53 миль / ч (85 км / ч, 46 узлов)
  • ограничения g: 6
  • Максимальное качество скольжения: 10.5:1
  • Скороподъемность: 300 футов / мин (1,5 м / с)
  • Скорость погружения: 220 фут / мин (1,1 м / с)

использованная литература

  1. ^ а б c d е Клише, Андре: Руководство для покупателей сверхлегких самолетов 8-е издание, стр. C-15. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN  0-9680628-1-4
  2. ^ а б c d е Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2011-12 гг., стр. 216. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  3. ^ а б c d е ж Дизайн северного крыла (2012). «Дизайн северного крыла, сверхлегкий трайк ATF, легкий парящий трайк». Получено 17 января 2012.

внешние ссылки