Офисное здание в северной части Тихого океана - Northern Pacific Office Building

Офисное здание в северной части Тихого океана
Офисное здание в северной части Тихого океана.jpg
Офисное здание в северной части Тихого океана
Офисное здание Northern Pacific находится в Вашингтоне (штат).
Офисное здание в северной части Тихого океана
РасположениеСВ угол 7-й улицы и Пасифик-авеню, Такома, Вашингтон
Координаты47 ° 15′27 ″ с.ш. 122 ° 26′17 ″ з.д. / 47.25750 ° с.ш.122.43806 ° з.д. / 47.25750; -122.43806Координаты: 47 ° 15′27 ″ с.ш. 122 ° 26′17 ″ з.д. / 47.25750 ° с.ш.122.43806 ° з.д. / 47.25750; -122.43806
Площадьменее одного акра
Построен1891 (1891)
Архитектурный стильРенессанс, итальянский ренессанс
Ссылка NRHPНет.76001901[1]
Добавлено в NRHP4 мая 1976 г.

В Офисное здание в северной части Тихого океана трехэтажный исторический офисное здание в Такома, Вашингтон который служил штаб-квартирой Северная Тихоокеанская железная дорога Подразделение Такома. Построенная в 1888 году конструкция из кирпича, лепнины, камня и чугуна стоит на высоком обрыве с видом на Начальный залив гавань и обширные железнодорожные станции, которые веером пересекают отливы внизу, в устье реки Пуйаллап, где она впадает в Пьюджет-Саунд. Квартиры плотно застроены тяжелой промышленностью, которая выросла вокруг железнодорожных объектов и Порт Такома. Первоначально это место было выбрано напротив мэрии Такомы (существующей и внесенной в Национальный реестр) и в северной части Пасифик-авеню, главной улицы центрального делового района города.[2]

Здание необычно для Итальянский ренессанс дизайн. Треугольная в плане, чтобы соответствовать плану улицы и обрыву. На севере находится четырехэтажная круглая башня, которая расширяется за счет ряда изгибов и заходящих углов, превращаясь в обычный четырехэтажный прямоугольный план. Прямоугольный участок снесли в 1975 году.[3] Оставшаяся постройка - трехэтажная в высоту. Антаблемент в скобках продолжался вокруг башни, отделяя три нижних этажа от верхнего этажа и верхнего фонаря.[2]

Фундамент каменная кладка камень до первого этажа. Имеется солидный уровень грунтовых вод с кирпичными стенами, покрытыми лепнина. Узкий пояс отделяет второй и третий этажи от нижнего. Ремень опирается на капители пилястр, разделяющих стену на ряд панелей.[2]

Фриз третьего этажа продолжается от башни до четырехэтажной прямоугольной части. Прямоугольная секция была снесена в 1974 году. Карниз, сложный пояс пояса не унаследовали от секции башни. Ленточные пилястры имеют широкий фронтон на уровне второго этажа. Карниз наверху башни скрывает двускатную крышу. Четырехэтажная прямоугольная секция имела плоскую крышу. Венчает башню невысокая коническая крыша и фонарь. Есть два входа с улицы. Парадный вход имеет подвесной навес с двойными дверями и ригельную арку на пилястрах. Второй вход дальше по улице.[2]

В начале 1920-х годов четырехэтажная секция в южной части здания была снесена и перестроена по соображениям безопасности. Он был снесен в 1974 году для расширения Пасифик-авеню. Осталась глухая кирпичная и бетонная стена, часть крыши обнажена.[2]

Офисное здание северной части Тихого океана в Такоме, Вашингтон. В Национальном реестре исторических мест как самостоятельно, так и как часть исторического района Старой ратуши.

Интерьер

В здании 53 офисных и складских помещения и 19 несгораемых хранилищ. Главное управление Северного Тихого океана имело офисы на первом и втором этажах. Они включали; помощник генерального директора, помощник суперинтенданта транспорта, угольная компания Northern Pacific, компания Tacoma Land, юридический отдел, дорожный капитан, суперинтендант мостов, компания Northern Pacific Express и городские билетные и грузовые офисы. Третий этаж занимал инженерный отдел и телеграфный зал. Кафетерий для сотрудников занимал четвертый этаж башни.[2]

Библиография

  • Мейсон, Чужой К. Такома и окрестности, Nuhn and Wheeler Publishers, Такома, 1889 г.,
  • Смолли, Юджин В. История Северной Тихоокеанской железной дороги, Нью-Йорк, 1883 год.
  • Виллар, Генри. Ранняя история транспорта в Орегоне, под редакцией О. Дж. Вилларда, 1944. Торговая палата Такомы, Tacoma Illustrated, Чикаго, 1889.
  • Джей Кук и компания, Северная Тихоокеанская железная дорога, ее маршрут, ресурсы, прогресс и бизнес. Дата публикации не определена, 1863-1873 гг.
  • Tacoma Daily Ledger, 5–8 сентября 1889 г.

использованная литература

  1. ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
  2. ^ а б c d е ж Норрис, Кэтлин Дж. И Джейкоб Томас; Офисное здание в северной части Тихого океана, № 76001901; Национальный регистр исторических мест, регистрационная форма; Министерство внутренних дел США, Служба национальных парков, 4 мая 1976 г.
  3. ^ Фото; Офисное здание в северной части Тихого океана, № 76001901; Национальный регистр исторических мест, регистрационная форма; Министерство внутренних дел США, Служба национальных парков, 4 мая 1976 г.