Мост Северный Шпиль - Northern Spire Bridge

Мост Северный Шпиль
NorthernSpire2018.jpg
Мост вскоре после открытия
Координаты54 ° 55′00 ″ с.ш. 1 ° 25′28 ″ з.д. / 54,9167 ° с.ш.1,4244 ° з. / 54.9167; -1.4244Координаты: 54 ° 55′00 ″ с.ш. 1 ° 25′28 ″ з.д. / 54,9167 ° с.ш.1,4244 ° з. / 54.9167; -1.4244
Справочник по сетке ОСNZ369581
НесетДорога A1231, велосипедная дорожка, тротуар  Отредактируйте это в Викиданных
КрестыРечная одежда  Отредактируйте это в Викиданных
LocaleWearside  Отредактируйте это в Викиданных
Официальное названиеМост Северный ШпильОтредактируйте это в Викиданных
ВладелецГородской совет Сандерленда  Отредактируйте это в Викиданных
ПоддерживаетсяГородской совет Сандерленда  Отредактируйте это в Викиданных
Следующий апстримВиадук Хилтон  Отредактируйте это в Викиданных
Следующий ниже по течениюМост королевы Александры  Отредактируйте это в Викиданных
Характеристики
ДизайнВантовый мост
МатериалСтали, железобетон  Отредактируйте это в Викиданных
Общая длина336 м (1102 футов)Отредактируйте это в Викиданных
Ширина25 м (82 футов)Отредактируйте это в Викиданных
Высота105 м (344 футов)Отредактируйте это в Викиданных
Самый длинный промежуток240 м (790 футов)Отредактируйте это в Викиданных
Пирсы в воде1
Нет. из переулки4
История
ПостроенВиктор Байк Стальная конструкция, Farrans ConstructionОтредактируйте это в Викиданных
Начало строительстваМай 2015 г.
Окончание строительства2018
Стоимость строительства£117,600,000 Отредактируйте это в Викиданных
Торжественно открыт28 августа 2018 г.Отредактируйте это в Викиданных
Мост Северный Шпиль находится в Тайн-энд-Уир
Мост Северный Шпиль
Мост Северный Шпиль
Расположение в Тайн-энд-Уир

В Мост Северный Шпиль это мост через Речная одежда в Сандерленд, Тайн и Уир, Англия. Переход был открыт для пешеходов 28 августа 2018 года, а на следующий день открылся для движения. Два пролета вантовый строительство, строительство началось в мае 2015 года под надзором Farrans Construction и Victor Buyck Steel Construction.

Переход был предложен еще в 2005 году, однако финансовая неопределенность вызвала значительную задержку до утверждения финансирования со стороны Казначейство Ее Величества. Первоначально был выбран амбициозный дизайн, но позже от него отказались после ухода нескольких подрядчиков.[1] В 2014 году проект перешел на более дешевую вантовую конструкцию.

Характеристики

Мост построен на западной стороне города через Речная одежда, с целью уменьшения загруженности дорог.[2] Он был разработан Spence Associates в партнерстве с инженерной фирмой Techniker.[3] Впервые мост был спроектирован в 2005 году, но в течение нескольких лет городской совет хранил его конфиденциальность, чтобы избежать роста ожиданий, пока не будет обеспечено финансирование. Совет также рассматривал планы относительно более дешевой, базовой балочный мост дизайн.[4] Стоимость проекта Спенса была оценена в 133 миллиона фунтов стерлингов для моста и связанных с ним подходов и дорожных работ.[5]

Переход является частью плана регенерации, разработанного Арка Сандерленда, целью которого было использование моста как части стратегического транспортного коридора Сандерленда для улучшения транспортного сообщения и улучшения имиджа города.[2] В 2017 году после публичных консультаций и голосования переход был назван мостом Северный шпиль из трех названий в окончательном списке.[6]

Предпосылки и история

В 2003 г. возрождение города Компания, Арка Сандерленда заказал инжиниринговую фирму Arup помочь с поиском подходящего места для установки нового автомобильного моста через Речная одежда. В 2004 году канадско-американский архитектор Фрэнк Гери провел исследование для этого нового перехода через реку. Международный конкурс дизайна был организован Sunderland Arc в 2005 году. Было подано несколько заявок, в том числе одно от Фрэнка Гери, но победителем стал дизайн кабельной конструкции Spence Associated.[7]

В 2008, Городской совет Сандерленда провела общественные консультации по проектам, чтобы увидеть, предпочтет ли общественность дизайн Спенса более простому балочному мосту.[8] Консультация показала, что люди в районе Сандерленда поддерживают дизайн Спенса.[9][10] Совет решил поддержать проект Спенса и отказаться от более дешевого варианта балочного моста.[11] Они обосновали свое решение тем, что более амбициозный дизайн привлечет в город больше предприятий и, следовательно, создаст больше рабочих мест.[12] Затем правительство Соединенного Королевства объявило о выделении 93 миллионов фунтов стерлингов на строительство.[13] и агентство регионального развития Один Северо-Восток пообещал еще 8,5 миллионов фунтов стерлингов, а совет профинансировал оставшиеся 23 миллиона фунтов стерлингов.[14]

Решение построить дизайн Спенса стало официальной политикой городского совета Сандерленда 9 сентября 2009 года.[15] В ноябре 2009 г. были опубликованы публичные объявления о принудительной покупке земли и новых правах на проект, в том числе о приказах о подъездных дорогах и уведомлениях о схемах мостов, сделанных в соответствии с законом. Закон о автомагистралях 1980 года.[16] Официальное приложение для планирования[17] был передан в городской совет Сандерленда 7 декабря 2009 года с истечением срока консультации 29 октября 2010 года. Начало строительства было запланировано примерно на 2012 год.[18]

26 мая 2010 года городской совет Сандерленда одобрил заявку на планирование, и проект, похоже, был готов к реализации.[17] Однако к июлю 2013 года строительство все еще не началось из-за трудностей с выполнением проекта на утвержденном уровне финансирования; несколько подрядчиков вышли из проекта.[19] Это привело к переоценке конструкции, в результате чего план Спенса был отклонен в пользу более простой конструкции с вантовыми опорами.[20]

Роуган и О’Донован и BuroHappold Engineering доставлен эскизный и рабочий проект моста.

В период с 10 по 11 февраля 2017 г. центральный пилон А-образной рамы (изготовлен из Гент, Бельгия Виктор Буйк Steel Construction)[21][22] был установлен, который стоит на высоте 105 м (344 фута), что делает его самым высоким сооружением в Сандерленде.

Возведение одинарной опоры моста стало кульминацией двух лет проектирования и проектирования, а также двенадцати месяцев изготовления.

Галерея

  • Место Северного шпиля 2010 г.

  • Шпиль возводится в 2017 году

  • Прогулка по мосту

  • Глядя вверх на шпиль

Рекомендации

  1. ^ Хойланд, Тревор (1 декабря 2008 г.). "Следующий шаг на пути к легендарному мосту Уэра". Сандерленд Эхо. Джонстон Пресс. ISSN  0963-8997. Получено 8 октября 2009.
  2. ^ а б «Регенерационные проекты: ГНТЦ». Арка Сандерленда. Получено 8 октября 2009.
  3. ^ Джеймс, Пол (20 ноября 2008 г.). «Мост Landmark Wear станет символом Сандерленда». Журнал. Ньюкасл-апон-Тайн: Зеркало Тринити. Получено 8 октября 2009.
  4. ^ Воан, Ричард (12 сентября 2008 г.). «Wear Bridge от Spence Associates сталкивается лицом к лицу с« основным »соперником». Журнал архитекторов. Лондон: Метрополис Интернэшнл. ISSN  0003-8466. Получено 8 октября 2009.
  5. ^ «Новый мост для Сандерленда». Городской совет Сандерленда. Архивировано из оригинал 18 ноября 2009 г.. Получено 15 ноября 2009.
  6. ^ «Новый мост Сандерленд в Англии переименован в Северный шпиль | Мировые шоссе». www.worldhighways.com. Получено 2020-02-01.
  7. ^ Воан, Ричард. «Культовый» Wear Bridge «Spence Associates» встречается лицом к лицу с «основным» соперником ». Журнал архитекторов. Получено 2020-02-01.
  8. ^ «Новый мост для Сандерленда». Городской совет Сандерленда. Архивировано из оригинал 18 ноября 2009 г.. Получено 8 октября 2009.
  9. ^ "Решение New Wear Bridge". Городской совет Сандерленда. Архивировано из оригинал 4 января 2010 г.. Получено 8 октября 2009.
  10. ^ «Сообщества высказывают свои взгляды на мост». Арка Сандерленда. 10 июля 2009 г.. Получено 8 октября 2009.
  11. ^ "Совет поддерживает культовый мост Wear, несмотря на большие расходы". Новый инженер-строитель. Метрополис Интернэшнл. 26 ноября 2008 г. ISSN  0307-7683. Получено 8 октября 2009.
  12. ^ «Мост будет самым высоким в Англии». Новости BBC. BBC. 3 сентября 2009 г.. Получено 8 октября 2009.
  13. ^ «Утверждено финансирование новой переправы Wear». Арка Сандерленда. 31 июля 2008 г.. Получено 8 октября 2009.
  14. ^ «Знаменитый мост стоимостью 133 миллиона фунтов стерлингов на шаг ближе». Сандерленд Эхо. Джонстон Пресс. 3 сентября 2009 г. ISSN  0963-8997. Получено 8 октября 2009.
  15. ^ Робертсон, Росс (10 сентября 2009 г.). "'Народный мост получает добро ". Сандерленд Эхо. Джонстон Пресс. ISSN  0963-8997. Получено 8 октября 2009.
  16. ^ «Мост новой одежды». Городской совет Сандерленда. Получено 6 ноября 2009.
  17. ^ а б «09/04661 / Приложение для планирования LAP». Городской совет Сандерленда. Получено 7 декабря 2009.
  18. ^ «Яркий дизайн для нового моста износа». Новый начало. 10 июля 2009 г.. Получено 8 октября 2009.
  19. ^ «Городской совет Сандерленда разрывает план строительства моста через Уир за 118 миллионов фунтов стерлингов». Сандерленд Эхо. Джонстон Пресс. 14 июля 2014 г. ISSN  0963-8997. Получено 8 августа 2014.
  20. ^ «Как мог бы выглядеть новый мост Сандерленд стоимостью 118 млн. Фунтов стерлингов». Сандерленд Эхо. Джонстон Пресс. 4 мая 2014. ISSN  0963-8997. Получено 8 августа 2014.
  21. ^ «Новый мост Сандерленд в Англии переименован в Северный шпиль | Мировые шоссе». www.worldhighways.com. Получено 2020-02-01.
  22. ^ «Расписание - Городской совет Сандерленда». www.sunderland.gov.uk. Получено 2020-02-01.


Следующий мост вверх по течениюРечная одеждаСледующий мост вниз по течению
Виадук Хилтон
A19		Мост Северный Шпиль
Ссылка на сетку NZ369581		Мост королевы Александры
B1539