Норвежский судовой регистр - Norwegian Ship Register
В Норвежский судовой регистр (норвежский язык: Norsk Ordinært Skipsregister, НИ) является домашним судовой регистр за Норвегия. Управляется Норвежское морское управление и физически расположен в Берген. В реестре зарегистрировано около 12 000 судов, среди которых есть как коммерческие, так и некоммерческие суда. Суда, превышающие 15 метров (49 футов), и мобильные морские установки должны быть зарегистрированы, а суда меньшего размера являются добровольными. В Норвежский судостроительный регистр является подчиненным регистром.
Регистрация судов в Норвегии была кодифицирована в 1902 году, и задача была передана районные суды и их магистраты и городские клерки. Сначала было около 50 регистров, а в 1972 году их число сократилось до 27. Ответственность была централизована и взята на себя Норвежские судовые регистры в 1992 году. В 2012 году оно было объединено с Морским управлением.
История
Местные судовые регистры
Треть Норвежский кодекс, подписано Кристиан V 15 апреля 1687 г. был посвящен судоходству. Он установил принципы для залог и страхование, а также арест и процедура после несчастных случаев. Однако регистров судов не существовало до 1901 года.[1]
Процесс создания государственного реестра судов начался в 1881 году. Предыстория заключалась в том, что рассматривался банк, целью которого было бы ссужать деньги для покупки судов. Для этого потребуется правовая база, которая твердо установит право собственности и залог на судах. Комиссия по морскому праву была создана в 1882 году для рассмотрения этого и других юридических аспектов судоходства. Вскоре стало ясно, что главной целью комиссии будет регистрация судов, поскольку другие аспекты морского права необходимо координировать на международном уровне. Они пришли к выводу, что в 1888 г. Парламент который был основан на едином центральном реестре судов. Парламент решил не рассматривать закон, и аналогичные предложения в 1892, 1893, 1894 и 1897 годах также были отклонены.[2]
Прорыв в регистрации судов произошел на парламентской сессии 1900–01 годов, когда было выдвинуто частное альтернативное предложение. <Последнее вместо этого включало создание ряда местных регистров. В Закон о регистрации судов был одобрен парламентом 4 мая 1901 года. Правительственная комиссия подробно рассмотрела аспекты регистрации, и Государственный совет утвердил их 23 июля 1902 года.[2] Это привело к тому, что около пятидесяти окружных судов было поручено вести местные судовые реестры, охватывающие их юрисдикцию. Они были известны под такими именами, как Бергенский судовой регистр.[1]
Первая значительная реформа произошла в 1972 году, когда количество регистров было сокращено до 27.[1] Это были:
Централизация
В Норвежский международный судовой регистр (NIS) была создана 1 июля 1987 года. флаг удобства регистрация судов в международном сообщении, находящихся под норвежским флагом и юрисдикцией. Вместо того, чтобы использовать местные регистры, NIS был создан как офис в Судовом регистре Бергена, входящий в состав городского клерка в Бергене.[4]
В марте 1990 года NIS выступила с инициативой централизовать местные судовые регистры и совместно с NIS определять их местонахождение. Они подчеркнули, что у НИС круглосуточное дежурство. Совместное расположение реестров позволило бы добиться экономии за счет масштаба и сократить расходы. Это также позволит высвободить время в магистратах и окружных судах.[5] Другая проблема заключалась в том, что недавняя программа рационализации после внедрения электронных регистров дала небольшую экономию из-за децентрализованного характера операций.[6]
Парламент рассмотрел возможность централизации местных судовых регистров в 1990 году, но этот вопрос был отложен, чтобы рассмотреть возможность слияния с NIS.[6] В Министерство юстиции создал комиссию для расследования этого вопроса. В июле 1991 года они пришли к выводу, что регистры должны быть централизованы и расположены в Бергене. Они предложили, чтобы новый регистр был административно частью Морских властей.[7] Вопрос был закрыт в марте, когда правительство решило создать Норвежский судовой регистр. Расположенный в Бергене, он будет организован как государственное агентство подчиняться Министерство иностранных дел.[8]
С 1 апреля 1992 года городской клерк в Бергене был объединен с магистратом в Бергене. С 1 мая NIS был выделен из объединенного офиса. С 1 июля ответственность за местные регистры перешла к новым норвежским регистрам судов.[6] В то время было зарегистрировано 12 000 судов в NOR и 880 в NIS. Штат офиса NIS увеличен с шести до восьми человек. В магистратах и районных судах не было потеряно рабочих мест, поскольку они могли использовать рабочую силу для других задач.[9] Норвежские судовые реестры стали частью Министерство торговли и промышленности с 1996 г.[1]
Министр торговли и промышленности Тронд Гиске в июне 2010 г. выступила с инициативой по расследованию слияния Норвежских судовых регистров и Норвежских морских властей. 1 ноября комитет внутреннего министерства заключил, что слияние будет благоприятным. В нем указывалось, что общая организация будет более единообразной, удобной для пользователя и конкурентоспособной, что позволит судоходным компаниям взаимодействовать с одной организацией. Обработка регистров останется в Бергене, несмотря на то, что Морские власти базируются в Haugesund. Слияние произошло 1 января 2012 года.[10] В то время в агентстве было восемнадцать сотрудников.[11]
Постановка на учет
Реестр требуется для определенных типов судов, в то время как другие суда не являются обязательными для регистрации. Любое норвежское судно длиной более 15 метров (49 футов), а также нефтяные платформы и другие мобильные установки должны быть зарегистрированы, если они не зарегистрированы в иностранном реестре. Регистрация добровольцев доступна для судов длиной от 7 до 15 метров (от 23 до 49 футов), некоторых рыболовных судов, лодок любой длины, используемых в коммерческих целях, мобильных кранов, судно на воздушной подушке, доки и дэги, а также стационарные морские сооружения, не используемые для добычи нефти.[1]
Суда, зарегистрированные в NOR, должны иметь норвежское гражданство или гражданство Европейская экономическая зона. Право собственности не обязательно должно быть норвежским, хотя операции должны быть норвежскими, и у владельца есть норвежский представитель.[1]
Суда, строящиеся в Норвегии, могут быть зарегистрированы в Норвежский судостроительный регистр.[12]
NOR открыт для регистрации прогулочных судов. Это позволяет владельцу использовать лодку в качестве залога под ссуду. Лодка, зарегистрированная в NOR, также может быть зарегистрирована в Регистре лодок-добровольцев. Лодки для отдыха иногда продаются без надлежащей перерегистрации, в других случаях покупатели покупают лодки, не проверив, есть ли к лодке привязанный залог.[13]
Рекомендации
- ^ а б c d е ж "Norsk Ordinært Skipsregister (NOR)". Норвежское морское управление. Архивировано из оригинал 16 июня 2015 г.. Получено 15 сентября 2015.
- ^ а б Ламбрехтс, С. (1902). Lov om registrering af skibe af 4. mai 1901 med tilhørende reglement (на норвежском языке). Кристиания: Ашехуг. С. V – VI.
- ^ «Бывшие 27 местных регистров». Норвежское морское управление. 6 марта 2014 г. Архивировано с оригинал 15 сентября 2015 г.. Получено 15 сентября 2015.
- ^ "Skipsregistrene samles i Bergen" (на норвежском языке). Норвежское информационное агентство. 26 марта 1993 г.
- ^ "Alle NOR-registrene to NIS i Bergen?" (на норвежском языке). Норвежское информационное агентство. 7 марта 1990 г.
- ^ а б c Рипл, Альф Э. (18 марта 1993 г.). "Bergen får nytt byfogd-embete". Bergens Tidende (на норвежском языке). п. 17.
- ^ "Arbeidsgruppe foreslår nytt felles skipsregister" (на норвежском языке). Норвежское информационное агентство. 22 июля 1991 г.
- ^ «Skipsregistrene samles» (на норвежском языке). Норвежское информационное агентство. 2 марта 1992 г.
- ^ "Skipsregistrene samles i Bergen" (на норвежском языке). Норвежское информационное агентство. 26 марта 1992 г.
- ^ "Etablering av helhetlig sjøfartsadministrasjon". Fjordenes Tidene (на норвежском языке). 29 апреля 2011. с. 5.
- ^ Сегров, Бьёрн (19 апреля 2011 г.). "Skipsregistrene blir i Bergen". Dagens Næringsliv (на норвежском языке). п. 6.
- ^ «Судостроительный регистр». Норвежское морское управление. 5 февраля 2014 г. Архивировано с оригинал 15 сентября 2015 г.. Получено 15 сентября 2015.
- ^ Лёккен, Амунд Р. (22 октября 2014 г.). "Sjekk skipsregisteret NOR og unngå gjeldsfelle". Båtmagasinet (на норвежском языке). п. 6. Архивировано из оригинал 26 октября 2014 г.