Морские лонжероны - Offshore Spars

Морские лонжероны
Частный
Промышленностьморской
Основан1976
Штаб-квартираЧестерфилд, Мичиган, Соединенные Штаты
Количество работников
19 (2016)
Интернет сайтwww.offshorespars.com

Морские лонжероны это нас производитель углеродного волокна и алюминия по индивидуальному заказу лонжероны для парусных яхт.[1]

Ранние годы

В 1976 году компания, ныне известная как Offshore Spars, была открыта для бизнеса в Mt. Клеменс, Мичиган. В то время рынок парусного спорта в Соединенных Штатах процветал благодаря многочисленным производителям парусных лодок, таким как S2 Yachts, C&C Yachts, Tartan Yachts и Saga Yachts, все они располагались на небольшом расстоянии от завода Offshore Spars. В начале своего существования компания сосредоточилась на производстве высококачественных, полностью сварных алюминиевых мачт и гиков для лодок глубиной до 40 футов (12 м). С бурным ростом производства мачт Offshore Spars начала расширяться и выпускать более крупные яхты, построенные в Соединенных Штатах. В середине 80-х - начале 90-х Offshore Spars производила множество алюминиевых корпусов для больших парусных яхт длиной до 110 футов для таких компаний, как Palmer Johnson, Derecktor Shipyards и многих других.

Композитная эпоха

Кубок Америки 1992 года произвел серьезный переворот в индустрии парусных мачт, как это тогда было известно. Впервые за долгую историю этого вида спорта углеродное волокно было разрешено использовать в производстве мачт. Понимая это как прекрасную возможность, Offshore Spars объединилась с синдикатом Билла Коха America Cubed в качестве основного поставщика мачт. Не имея опыта работы с композитами, производственного оборудования или инструментов, этот переход в производстве материалов поставил ряд серьезных проблем как для Offshore Spars, так и для синдиката America Cubed. Чтобы помочь решить эти проблемы, дуэт объединился с Hercules Aerospace, которая на протяжении многих лет хорошо разбиралась в производстве композитов. Благодаря этому сотрудничеству родился процесс Offshore Spars формованных в автоклаве карбоновых лонжеронов для парусных лодок.

Поскольку лонжероны America's Cup были первыми карбоновыми лонжеронами, произведенными компанией, отверждение мачт в автоклаве пришлось отдать на аутсорсинг. Увидев этот процесс и качество производимой мачты, Offshore Spars быстро инвестировала в технологию и приобрела собственный 70-футовый автоклав, который на тот момент был самым длинным в Соединенных Штатах. С момента покупки автоклава Offshore Spars вложила значительные средства в процесс производства формованных композитных материалов с наружной резьбой, используя инструменты собственной разработки, станки для токарной обработки оправок и машины для намотки ленты. Постоянное информирование о процессе производства композитных материалов с целью использования имеющихся знаний компании гарантирует, что Offshore Spars всегда будет лидером в производстве композитных лонжеронов.

Производство в Европе

В 2002 году Offshore Spars приобрела Nautor Mast Company, которая была дочерней компанией Nautor Swan, финской судостроительной компании, известной производством одних из самых прочных и престижных парусных лодок в мире. На момент покупки Nautor Mast производила алюминиевые мачты и стрелы для всей линейки Nautor Swan. Этот метод производства и внимание к деталям были адаптированы и продолжены в разработке Offshore Spars.

В 2008 году Offshore Spars инвестировала средства в установку технологии производства углеродного волокна на заводе в Финляндии, который находился рядом с Технологическим комплексом судостроения Nautor Swan (BTC). Инвестиции в углеродное волокно включали в себя новый автоклав длиной 33 м (110 футов), станцию ​​для токарной обработки оправок, автоматические машины для обмотки лентой и обучение команды композитов укладке лонжеронов. Offshore Spars AB производила бок о бок карбоновые и алюминиевые лонжероны с этого дня до закрытия завода в 2010 году из-за мирового экономического спада.

Расширение предприятия в США

В 2010 году Offshore Spars положила начало расширению завода в Честерфилде, штат Мичиган. Это расширение было специально построено на 16 000 квадратных футов над производственным цехом. Расширение сопровождалось 40-футовым автоклавом, увеличившим его длину до 110 футов (33 м), двумя современными окрасочными камерами, станком для гидроабразивной резки и станком для резки углеродного волокна с ЧПУ.

Продажа компании

31 декабря 2010 года основатель компании Майкл Дж. Фельдман, президент и единственный акционер Offshore Spars Co., продал 100% своих акций компании близкому коллеге и вице-президенту Стивену Л. Кингу.[2] Кинг является нынешним владельцем и стремится управлять компанией, основываясь на принципах качества продукции, обслуживания клиентов и инноваций, которые Фельдман сделал основными продуктами бренда.

Локации

Торгово-производственный комплекс Offshore Spars расположен на территории площадью 3500 кв. М.2) здание, расположенное в Честерфилд, Мичиган (30 миль к северу от Детройт ).

Офис продаж и проектирования на Западном побережье был открыт в марте 1996 года в г. Манхэттен-Бич, Калифорния.

Известные клиенты

Ниже приводится список дизайнеров и производителей парусников чьи яхты оснащены оффшорными лонжеронами.[3]

Рекомендации

  1. ^ Производители лонжеронов, Веб-страница RSB Rigging.
  2. ^ Offshore Spars News. Веб-страница Offshore Spars.
  3. ^ Прошлые проекты. Веб-страница Offshore Spars.

внешняя ссылка