Огури Джукичи - Oguri Jukichi - Wikipedia

В этом Японское имя, то фамилия является Огури.

Огури Дзюкичи (小 栗 重 吉, Огури Юкичи, 1785–1853) был одним из первых японских граждан, достигших наших дней Калифорния. Он и его команда из четырнадцати человек направлялись в Эдо, отплыли Японский побережья в 1813 году, когда их корабль, Токуджомару, был выведен из строя во время шторма. Корабль плыл по Тихий океан, достигнув окрестностей Санта Барбара на побережье Альта Калифорния, то часть Новая Испания, в конце марта 1815 г.[1]

Огури и двое выживших членов экипажа были спасены в море бриг Лесникпод командованием капитана Уильяма Дж. Пигота. По данным брига парусный мастер 24 марта 1815 года был замечен терпящий бедствие корабль «Александр Адамс», который оказался японцем и потерял мачту и руль направления. Капитан Пигот послал Адамса к Токуджомару, где он нашел троих выживших и привел их в Лесник. Подробности о спасении различаются в отчетах, написанных Адамсом, Пиготом и другими, такими как российский морской офицер. Отто фон Коцебу отчасти из-за языковых трудностей. Пиго сказал, что первоначальная команда Токуджомару было 14 или 17, но Адамс и Коцебу сказали, что это было 35. Четырнадцать трупов были обнаружены в трюме экипажем Лесник. Сообщаемое время дрейфа варьировалось от 13 до 18 месяцев. Точное место спасения также варьировалось в разных отчетах, но, похоже, оно было на расстоянии до 480 км к западу-юго-западу от Точечное зачатие.[2]

Лесник, хотя под британским флагом было американское судно, принадлежащее Джон Джейкоб Астор, предназначенный для поддержки Astor's Тихоокеанская меховая компания (PFC) предприятие, основанное в Форт Астория в устье Река Колумбия. Но из-за Война 1812 года PFC была вынуждена продать все свои активы в 1813 году, включая форт Астория, монреальской Северо-Западная Компания. Его первоначальное предназначение потеряно, капитан Пигот использовал Лесник для морская торговля мехом, в частичном сотрудничестве с Русско-Американская Компания, который охотился морские выдры у побережья Калифорнии. Таким образом, спасенные японские моряки впервые попали в Бодега Бэй возле Форт Росс, затем к Ситка, столица Русская америка. В Лесник покинул Ситку в июне или июле 1815 года, намереваясь отплыть в Японию, чтобы вернуть японских моряков, но столкнулся с трудностями в Курильские острова вернулся к Петропавловск, Камчатка, прибыв 12 сентября 1815 года. Лесник вернулся в Калифорнию. Русский корабль доставил выживших японцев в Японию.[2][1]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Шодт, Фредерик Л. (2003). Коренные американцы в стране сёгуна: Ранальд Макдональд и открытие Японии. Stone Bridge Press. п.59. ISBN  978-1-880656-77-8.
  2. ^ а б Портер, Кеннет В. (октябрь 1932 г.). «Круиз Лесника: некоторые новые аспекты Astoria Enterprise». Вашингтон исторический квартал. Вашингтонский университет. 23 (4): 261–285. Получено 12 декабря 2020.