Олая Эррера аэропорт - Olaya Herrera Airport

Эта статья о бывшем главном аэропорту Медельина. Информацию о текущем международном аэропорту см. Международный аэропорт Хосе Мария Кордова.
Олая Эррера аэропорт

Aeropuerto Olaya Herrera
2018 Entrada del Aeropuerto Olaya Herrera - Medellín.jpg
Резюме
Тип аэропортаКоммерческий
ОператорAirPlan
ОбслуживаетМедельин, Колумбия
ВысотаAMSL4921 фут / 1500 м
Координаты06 ° 13′11 ″ с.ш. 75 ° 35′25 ″ з.д. / 6,21972 ° с.ш. 75,59028 ° з.д. / 6.21972; -75.59028
Интернет сайтaeropuertomedellin.co
карта
EOH находится в Колумбии.
EOH
EOH
Расположение аэропорта в Колумбии
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
02/202,5008,202Асфальт
Статистика (2018)
Движение пассажиров1.113.176
Источник: Grupo Aeroportuario del Sureste.

Аэропорт Энрике Олая Эррера (испанский: Aeropuerto Olaya Herrera) (ИАТА: EOH, ИКАО: СКМД) - аэропорт, расположенный в Медельин, Колумбия, обслуживающий региональные и внутренние рейсы. Кроме того, аэропорт используется авиация общего назначения и имеет несколько ангаров для чартера. Олайя Эррера - второй по загруженности аэропорт Колумбии по количеству рейсов.

Сегодня он считается главным региональным аэропортом страны из-за большого количества регулярных и чартерных рейсов, выполняемых в аэропорт и из него. Ранее он был известен как Международный аэропорт Медельин до строительства Международный аэропорт Хосе Мария Кордова в близлежащем муниципалитете Рионегро, 19 км (12 миль) к востоку от Медельина. Между двумя аэропортами ежегодно перевозилось более 7,7 миллионов пассажиров, что делает его вторым по загруженности город в Колумбии после Богота.[1]

В 2016 году аэропорт обслужил 831 181 пассажира, а в 2017 году - 848 525 человек.

История

Дон Гонсало Мехиа (е) увидел возможность для развития аэропорта в Медельине, учитывая, что горный рельеф, окружающий город, затруднял наземный транспорт в этот район и обратно, и что ближайший аэропорт находился в Пуэрто Беррио.

Он заручился финансированием у богатых бизнесменов того времени, выбрал землю, на которой сегодня расположен аэропорт, и преодолел препятствия, наложенные местным правительством. Он сформировал Uraba Medellin Central Airways и основал его как дочернюю компанию Pan American Airways[нужна цитата ], который в то время имел перспективы стать доминирующим игроком в мировой авиации. Аэропорт открылся 5 июля 1932 года и был назван в честь тогдашнего президента Колумбии, Энрике Олайя Эррера, который поддержал Мехиа и его идею аэропорта в Медельине.

В 1940-х годах город быстро рос, и новые самолеты того времени требовали более совершенных помещений. Поэтому в 1945 году Гонсало Мехиа подписал контракт на расширение взлетно-посадочной полосы и существующих объектов, и эта работа была завершена 1 мая 1947 года.

В 1970-х годах аэропорт снова был переполнен и не мог удовлетворить спрос, поэтому строительство новых и более крупных Международный аэропорт Хосе Мария Кордова в близлежащем населенном пункте Рионегро. Это привело к закрытию аэропорта Олайя Эррера и передаче его земли парку. Однако пассажиры попросили не закрывать аэропорт, и 11 апреля 1986 года аэропорт вновь открылся. В том же году в аэропорту произошли некоторые улучшения в результате визита Папа Иоанн Павел II в город. Это также послужило вдохновением для названия парка, который остался на западной части территории аэропорта: Аэропарк Хуана Пабло II.[2] В 1992 г. Aerocivil постановил, что аэропорт будет использоваться исключительно для региональных рейсов.

Он также был одной из опор перевозчика. ACES от начала до упадка в августе 2003 года.

Сегодня это аэропорт с интенсивным использованием и постоянным ростом (второй по количеству операций в Колумбии), который 19 октября 1995 года был объявлен национальным памятником за его историческую, культурную и архитектурную ценность для города Медельин и Колумбия. В 2008 году национальное правительство передало аэропорт и еще пять в Колумбии в концессию управляющей компании. Самолет,[3] который проводит серию обновлений терминала (на момент написания они продолжаются).

Сделав инвестиции в размере более 27 миллионов долларов США, Airplan начал преобразование в соответствии с параметрами, определенными в его концессионном контракте с Aeronáutuica Public Establecimeinto Olaya Herrera. План модернизации начался в марте 2009 года и завершится в 2014 году.[4][5] Среди основных задач - обеспечение авиационной безопасности, комфорта пассажиров и выполнение требований ИКАО, Aerocivil, и ИАТА. Согласно IATA, эксплуатационные помещения аэропорта Олайя Эррера имеют категорию B.[6]

Структура и мощность

Медельин расположен в горной котловине, и во всех квадрантах есть высокая и гористая местность. Взлетно-посадочная полоса с твердым покрытием протяженностью 2500 метров (8200 футов) включает: смещенные пороги 395 метров (1296 футов) на ВПП 02 и 305 метров (1001 фут) на ВПП 20.

Маринилла ВОР-ДМЭ (Идентификатор: MRN) расположен в 16,1 морской мили (30 км) к востоку от аэропорта Олайя Эррера. Рионегро VOR-DME (Идентификатор: ГСЧ) расположен в 17,7 морских миль (33 км) к юго-востоку от аэропорта.[7][8]

В настоящее время существуют ограничения на типы самолетов, выполняющих полеты из аэропорта из-за его классификации как регионального аэропорта. Коммерческие рейсы могут обслуживать воздушные суда вместимостью до 50 пассажиров, за исключением Сатена, который действует Embraer 170 самолет, перевозящий до 76 пассажиров.

В пассажирском терминале есть две комнаты ожидания за пределами перрона основного самолета (вместимостью более 30 самолетов). Он также имеет торговый район с банковскими учреждениями, офисами и магазинами, ресторанный дворик, 11 двойных стоек, регистрацию на рейс, комнату для курения и тесную связь с Plaza Gardel.[9]

В аэропорту есть 111 ангаров, расположенных к югу от терминала, где также находятся административные офисы нескольких коммерческих, чартерных и грузовых авиакомпаний, а также летные школы. Aires Airlines построили ангар в северной части аэропорта для обслуживания самолетов и подтвердили свою приверженность Медельину и новой операционной базе в аэропорту[нужна цитата ]. Летные школы Aviation Antioqueña Academy[10] и Школа авиации Falcons также работают из ангара.

Вместе с пятью другими аэропортами аэропорт Олая Эррера был передан в концессию частному оператору Airplan.[11] справляться. Предлагаемые работы включают полную реконструкцию терминала, строительство грузового терминала, ремонт путевой платформы, внедрение новых систем безопасности, расширение и ремонт залов ожидания и поясов выдачи багажа, строительство новой диспетчерской на западной стороне. , строительство терминала бизнес-авиации, который будет обслуживать внутренние и международные рейсы этого типа (с намерением стимулировать возвращение международных рейсов в аэропорт), новые торговые площади и многое другое.

Aerolínea de Antioquia имеет штаб-квартиру на территории аэропорта и шесть ангаров для хранения и обслуживания самолетов.[12] West Caribbean Airways, когда он существовал, его штаб-квартира, операционный центр и операторский центр располагались в ангаре 73 на территории аэропорта.[13]

Авиакомпании и направления

АвиакомпанииНаправления
Aexpa Bahía Solano, Кондото, Nuquí, Quibdó
Авианка Экспресс Букараманга, Монтерия, Quibdó
EasyFly Apartadó, Армения, Букараманга, Коросал, Кукута, Ибаге, Манисалес, Монтерия, Перейра, Quibdó, Sincelejo
Сатена Apartadó, Bahía Solano, Богота, Букараманга, Quibdó, Толу
Searca Capurganá
Сезонный: Кондото, Quibdó

Исторические авиалинии и направления

Список услуг до открытия международного аэропорта Хосе Мария Кордова в 1985 году.

АвиакомпанииНаправления
Аэрокондор КолумбияБогота, Картахена, Перейра, Остров Сан Андрес, Кали
АэроталБогота
ALM Antillean AirlinesКюрасао
AviancaБарранкабермеха, Барранкилья, Богота, Букараманга, Кали, Каракас, Картахена, Манисалес, Майами, Монтерия, Нью-Йорк – JFK, Панама, Перейра, Остров Сан-Андрес, Санта-Марта
Copa AirlinesПанама
Intercontinental de AviaciónБогота
Pan American World AirwaysHonda, Панама, Турбо
ЗРК КолумбияБарранкабермеха, Барранкилья, Богота, Кали, Картахена
SAETAГуаякиль, Кито
SCADTAАяпель, Богота, Букараманга, Картаго, Honda, Паланкеро, Пуэрто Беррио

Несчастные случаи и происшествия

  • 24 июня 1935 года всемирно известный аргентинский исполнитель танго Карлос Гардель и еще 9 человек погибли в результате столкновения двух Ford Trimotor самолеты в аэропорту.[14]
  • 1 марта 1950 г. С-47 (постановка на учет HK-507) эксплуатируется СЭМ разбился при подходе к аэропорту из-за неблагоприятных погодных условий. Самолет возвращался в аэропорт после испытательного полета после ремонта левого двигателя. Однако во время захода на посадку из-за суровых погодных условий самолет потерял высоту, и левое крыло врезалось в дом, в результате чего левый двигатель отключился, и самолет упал на землю в нескольких сотнях метров от взлетно-посадочной полосы. Второй пилот и механик на борту самолета погибли при ударе.[15]
  • 13 июня 1951 г. С-47 (постановка на учет HK-504) эксплуатируется СЭМ вылетел из аэропорта на грузовой рейс в Картахена но разбился через несколько минут при попытке вернуться в аэропорт из-за технических проблем. В результате инцидента погибли экипаж из двух человек и один человек на земле.[16]
  • 31 марта 1991 г. Виккерс Виконт (постановка на учет HK-1708) из Intercontinental de Aviación совершил аварийную посадку в аэропорту после поломки прибора во время грузового полета из Международный аэропорт Эльдорадо в Богота к Международный аэропорт Густаво Рохас Пинилья на Карибском острове Сан-Андрес. Во время крейсерского полета на высоте 16000 футов (4900 м) оба искусственные горизонты потерпел неудачу во время турбулентности, и управление самолетом было восстановлено только на высоте 4000 футов (1200 м). Осмотр после посадки выявил структурные повреждения, не подлежащие экономическому ремонту, вероятно, вызванные поломкой шасси, имевшей место ранее 14 февраля 1988 года.[17]
  • 30 ноября 1996 г. ACES рейс 148 должен был Bahía Solano с остановкой в Quibdó (Chocó ) заглох и после взлета врезался в гору. Из 15 человек, находившихся на борту, 14 погибли в результате крушения. Причиной сваливания и последующего крушения оказалась перегрузка самолета.[18]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «АСУР сообщает об общем пассажиропотоке на декабрь 201» (PDF). Grupo Aeroportuario del Sureste. Январь 2017 г.. Получено 4 января, 2017.
  2. ^ «Аэропарк Хуана Пабло II». Aeroparque Juan Pablo. Правительство Колумбии. Получено 20 мая 2019.
  3. ^ Галло Мачадо, Густаво (24 июня 2008 г.). "Airplan llega al Olaya" [Самолет прибывает в Олайю]. Эль Коломбиано (на испанском). Медельин. Получено 2015-01-06.
  4. ^ Medellin Herald - Модернизация аэропорта
  5. ^ Scandia Consultants - модернизация аэропорта Эррера
  6. ^ «Коды уровней обслуживания IATA». Исследовательские ворота. Получено 20 мая 2019.
  7. ^ «Маринилла ВОР». Наши аэропорты. Получено 19 мая 2019.
  8. ^ «Рионегро ВОР». Наши аэропорты. Получено 19 мая 2019.
  9. ^ "Плаза Гардель". Олая Эррера аэропорт. Получено 19 мая 2019.
  10. ^ "Academia Antioqueña de Aviación". aviacion.edu.co. Получено 19 мая 2019.
  11. ^ "Работа в аэропорту". Самолет. Получено 19 мая 2019.
  12. ^ "Contáctenos В архиве 2012-06-06 в Wayback Machine." Aerolínea de Antioquia. Проверено 26 января 2011 г. "www.ada-aero.com Aeropuerto Olaya Herrera Medellín-Colombia"
  13. ^ "ПРЕГУНТАС ФРЕКУЕНТС ЗАПАДНО-КАРИБСКИЕ ВОЗДУШНЫЕ ПУТИ. "West Caribbean Airways. 11 августа 2003 г. Проверено 26 января 2011 г." 6. ¿Dónde quedan ubicadas las oficinas de West Caribbean Airways? Las oficinas Principalales, es decir, la sede administrativa, operaciones, el área comercial и el call-центр, están ubicados en el angar 73 del aeroparque Olaya Herrera ".
  14. ^ "Авиационная авария ASN Ford 5-AT-D Tri-Motor C-31 в аэропорту Медельин-Энрике Олайя Эррера (EOH)". Сеть авиационной безопасности. Получено 6 января 2015.
  15. ^ "GRAVISIMO ACCIDENTE SUFRIO UN AVION DE SAM AYER EN MEDELLIN" [Вчера в Медельине самолет ЗРК потерпел очень серьезную аварию]. Эль-Тьемпо (на испанском языке) (13823). 2 марта 1950 г.. Получено 6 января 2015.
  16. ^ "Cayó ayer cerca de Medellín un avión de carga" [Грузовой самолет вчера разбился недалеко от Медельина]. Эль-Тьемпо (на испанском языке) (14278). 14 июня 1951 г.. Получено 6 января 2015.
  17. ^ «Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. Получено 5 сентября 2009.
  18. ^ "Авиационная катастрофа ASN de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 HK-2602 Medellín". Сеть авиационной безопасности. Получено 6 января 2015.
  19. ^ «Описание аварии HK-1504». Сеть авиационной безопасности. Получено 21 июн 2010.
  20. ^ "PNC-0211 Описание потерь корпуса". Сеть авиационной безопасности. Получено 21 июн 2010.
  21. ^ "Ocho heridos deja el estallido randomal de una granada en un avión policial en Colombia" [Восемь раненых после случайного взрыва граната в самолете колумбийской полиции] (на испанском языке). Ultima Hora. 18 февраля 2009 г.. Получено 22 июн 2010.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Аэропорт Энрике Олая Эррера в Wikimedia Commons