Операция целомудрие - Operation Chastity

Не путать с Операция Chastise.

Карта залива Киберон

Операция целомудрие был Вторая Мировая Война план союзников построить искусственную гавань в Киберон Бэй, Франция, для поддержки операций союзников в Северной Франции в 1944 году. Он так и не был реализован, потому что к тому времени, когда была захвачена окружающая территория, главный фронт продвинулся на сотни миль от Нормандия; и Антверпен, с уцелевшими портовыми сооружениями, был захвачен.

Концепция

Жизненно важный фактор в концепции Операция Оверлорд вторжение в Северную Францию ​​было быстрым захватом глубоководных портов. Они считались необходимыми для обработки большого количества подкреплений и припасов, необходимых для кампании. Операция «Честити» была разработана в апреле 1944 года для удовлетворения этой потребности путем быстрого строительства полностью нового порта в заливе Киберон и стала последней крупной редакцией плана вторжения.

Залив Киберон - большая якорная стоянка, между Лорьян и Сен-Назер на юго-западном побережье Полуостров Бретань, защищенный полуостровом Киберон и линией небольших островов и содержащий четыре небольших порта. В Auray река впадает в бухту возле одного из портов, Locmariaquer, и исследовал бассейн глубиной 3000 ярдов длиной 80 футов (24 м) недалеко от берега, шириной от 30 до 300 ярдов с почти вертикальными сторонами.

Операция Честити предполагала строительство плавучих пирсов в бассейне, позволяющих крупным кораблям швартоваться рядом, с мостами для перевозки грузов и войск к берегу. По плану были причалы для одновременной выгрузки пяти кораблей, что обеспечивало возможность доставки 2500 тонн грузов в день непосредственно на автомобили. Еще 7500 тонн в день можно выгружать с помощью лихтеров, доставляющих припасы прямо на берег с еще 30 судов, пришвартованных в бассейне.

Это рассматривалось как очень эффективная схема, поскольку два Шелковица сборные порты, построенные на пляжах Нормандии, обеспечивали 6000 тонн грузов в день при затратах на строительство 120000 человеко-месяцев, в то время как объект Operation Chastity обеспечивал доставку 10000 тонн в день (по сравнению с 26000 тонн в день через пляжи Нормандии и Шербур ), но для строительства сборных сооружений потребуется всего 4000 человеко-месяцев. Еще одним преимуществом был легкий доступ к местным железнодорожным объектам и относительно неповрежденная железнодорожная сеть вдали от региона Нормандия.

Схема требовала быстрого захвата Брест и Лорьян, поскольку судоходство может подвергнуться нападению, когда оно пройдет через эти контролируемые немцами порты на пути вокруг полуострова из Соединенного Королевства. План был утвержден 22 апреля 1944 года, и захват залива Киберон стал приоритетом.

События и отмена

Шербур был первой главной целью вторжения, его захват первоначально был запланирован на 14 июня (D + 8), но был перенесен на 21 июня, как раз перед вторжением. Однако он был захвачен только 27 июня, а захват дальнейших портов Бретани был отложен, а штурм Бреста начался только 25 августа.

К тому времени, когда залив Киберон был на грани захвата, союзники уже захватили Антверпен (4 сентября) с целыми портовыми сооружениями. 9 сентября Эйзенхауэр отказался от всех планов дальнейшей эксплуатации портов Бретани, включая операцию «Честность», которые теперь считались неуместными, поскольку, в отличие от Антверпена, они теперь находились в сотнях миль от фронта наступления союзников.

Рекомендации

Примечания

Библиография

• Денни, Норман Р. (2003). Соблазнение в бою: потеря из виду логистики после дня "Д" (PDF) (Магистр.). Факультет Командно-штабного колледжа армии США. Получено 8 сентября 2008.
• Мак, Гарольд Л. (1981). «Критическая ошибка Второй мировой войны». Тематические статьи по вопросам национальной безопасности. Вашингтон, округ Колумбия: Национальный университет обороны. HDL:2027 / mdp.39015055835725. OCLC  605367568. 81-1.
• Поттер, Сеймур А. младший (сентябрь 1951 г.). «Киберон Бэй». Военное обозрение. 31 (6): 45–53. Получено 12 февраля 2020.