Региональная дорога Оттавы 174 - Ottawa Regional Road 174
Оттава-роуд 174, ранее назывался Региональная дорога Оттава-Карлтон, 174 и обычно называемый шоссе 174, городская дорога в Город Оттава который обслуживает восточные пригороды Орлеан и Камберленд.
Сегмент автострады с четырьмя полосами движения между перекрестком шоссе 417 / Aviation Parkway и Trim Road также известен как Queensway, В дополнение Queensway название по-прежнему применяется к шоссе 417 к западу от этого перекрестка. Хотя дорога продолжается через города Rockland и Hawkesbury к Квебек Граница, часть к востоку от границы города Оттава известна как Прескотт и Рассел Каунти Роуд 17. Первоначально расклад Шоссе 17, который был маршрутом Трансканадское шоссе Между Оттавой и границей Квебека региональная дорога 174 (как она тогда называлась) была проложена 1 апреля 1997 г., когда правительство провинции Майк Харрис передал ответственность за участки дороги на Региональный муниципалитет Оттавы-Карлтон и переместил трансканадский маршрут на шоссе 417. Дорога была продлена путем второго переезда 1 января 1998 года, доведя ее до нынешней длины.
Описание маршрута
Сегмент между развязкой шоссе 417 и Трим-роуд представляет собой четырехполосную автостраду с OC Transpo полосы движения в каждом направлении к востоку от Blair Road к Place d'Orléans.
Восток Trim Road, он становится двухполосным сельским шоссе до Прескотт-Рассел Линия графства, где она становится Прескотт-Рассел Каунти-роуд 17 до восточного конца на шоссе 417 к востоку от Hawkesbury.
История
Региональная дорога 174 была создана 1 апреля 1997 года, когда Министерство транспорта Онтарио передал ответственность за техническое обслуживание и ремонт на 14,2 км (8,8 миль) шоссе 17 к востоку от «раскола» с Онтарио шоссе 417 до Трим-роуд (региональная дорога 57), этот процесс обычно называют скачивание. Несмотря на протесты города в отношении того, что дорога служит провинциальным целям, 1 января 1998 года в результате второго раунда переездов шоссе 17 к востоку от Оттавы было полностью загружено, что увеличило длину региональной дороги 174 на 12,8 км (8,0 миль). Обозначение Канадского шоссе было взято с бывшего шоссе 17 и применено к существующему шоссе 417 в 1997-98 годах. Оттава немедленно изменила нумерацию перенесенных участков шоссе 17.[1]Когда Региональный муниципалитет Оттавы-Карлтон объединились с муниципалитетами региона, чтобы сформировать новый Город Оттава в 2001,[2] Региональная дорога 174 была переименована в Оттавскую дорогу 174, чтобы отразить ее новый статус городской дороги.
За последние несколько лет движение между шоссе 417 и Роклендом стало намного плотнее из-за роста пригородов Орлеана и Рокленда, что привело к частым заторам в часы пик. Между тем, самый восточный участок дороги был признан опасным из-за нескольких аварий со смертельным исходом. В 2007 году как провинциальные, так и федеральные правительства взяли на себя обязательства по финансированию расширения Оттавской дороги 174 между Trim Road и Rockland, хотя до проекта расширения оставалось еще несколько лет. Однако в апреле 2008 года городской совет Оттавы отказал в выделении 80 миллионов долларов как провинциальным, так и федеральным правительством, сославшись на то, что это не пойдет на пользу Оттаве, что отложило строительство на неопределенный срок.[3]
Инциденты
А воронка произошло на региональной дороге 174 на развязке Jeanne d'Arc 4 сентября 2012 года около 17:00, перекрывая полосы движения в восточном направлении. Движение было изменено через развязку Монреаль-Роуд и бульвар Сент-Джозеф для движения в Орлеан, Камберленд и Кларенс-Рокленд.[4] 17 сентября 2012 года обе полосы движения в восточном направлении были вновь открыты для движения.[нужна цитата ]
Возможный перевод в провинцию в будущем
Содержание участка дороги обходится городу Оттаве в миллионы, что привело к отставанию в ремонте. Несколько воронок и выбоин не заделывают в течение нескольких месяцев. Дорога была построена провинцией в 1950-х годах, а в конце 1990-х годов передана в бедный регион. Шоссе несколько раз призывали к расширению, но отсутствие средств привело к увеличению загруженности в регионе.
Город стремится договориться о поселении, чтобы сохранить дорогу с провинцией в будущем. Несколько муниципальных политиков обратились в провинцию с петицией с просьбой вернуть шоссе в юрисдикцию провинции.
Основные перекрестки
В следующей таблице перечислены основные развязки на региональной дороге Оттавы 174.[5] Весь маршрут находится в Оттава.
| км[5] | ми | Направления | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 |  Шоссе 417 | Раскол | ||
| 1.1 | 0.68 | Blair Road | |||
| 3.7 | 2.3 | Монреаль-роуд | |||
| 7.9 | 4.9 | Бульвар Жанны д'Арк | |||
| 9.9 | 6.2 | Place d'Orléans Drive / Шамплейн-стрит | Доступ к Place d'Orléans торговый центр | ||
| Десятая линия дороги | |||||
| 13.2 | 8.2 | Trim Road (Региональная дорога 57) | |||
| Конец разделенной автострады | |||||
| 20.0 | 12.4 | Камерон-стрит (региональная дорога 35) | |||
| 22.2 | 13.8 | Morin Road | |||
| 24.9 | 15.5 | Старая Монреальская дорога | Исходный маршрут шоссе 17 | ||
| 26.1 | 16.2 | Canaan Road | Граница города Оттава; маршрут продолжается на восток как County Road 17 | ||
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили | |||||
Смотрите также
Рекомендации
Карта маршрута:
| KML файл (редактировать • помощь) |
- ^ Департамент общественных работ и услуг (14 сентября 2004 г.). Обязанности и обязательства в отношении шоссе 174 (Отчет). Город Оттава. Получено 14 февраля, 2011.
- ^ "Закон о городе Оттава, 1999 г., глава 14, приложение E". Служба Онтарио / Законодательное собрание Онтарио. Получено 2012-09-10.
- ^ http://www.ottawa.ca/calendar/ottawa/citycouncil/trc/2008/04-16/ACS2008-PTE-PLA-0105.htm
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 12 сентября 2012 г.. Получено 11 сентября, 2012.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ Министерство транспорта Онтарио (1 апреля 1989 г.). Таблица расстояний провинциальных автомагистралей. Правительство Онтарио. п. 37. ISSN 0825-5350.