Отто Селера 500 л - Otto Celera 500L

Celera 500L
РольГражданская служебный самолет
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительOtto Aviation Group

В Отто Селера 500 л это экспериментальный высокопроизводительный бизнес и полезность легкий летательный аппарат.

Разработка

Otto Aviation Group, LLC была основана в 2008 году Биллом Отто специально для того, чтобы взять за основу раннюю концепцию дизайна Celera 500L и продвинуть ее через летные испытания, сертификацию и возможное производство.[1]Уильям Отто провел исследование ученый в Лос-Аламосская научная лаборатория, системный инженер тогда главный научный сотрудник в Североамериканская авиация.[2]

Otto Aviation началась разработка самолетов до 2017 г. и начальные тестовая версия Celera 500L был замечен на земле в аэропорту Калифорнии в 2017 году. К июню 2019 года испытательный самолет начал таксомоторные испытания. Отто публично объявил о самолете и его программе разработки в августе 2020 года и отметил, что 31 испытательные полеты летал до настоящего времени.[3]FAA сертификация и поставки намечены на 2023-2025 годы.[2]

Дизайн

500L - это среднее крыло моноплан с единственной пятилопастной пропеллер в конфигурация толкателя. Конструкторы самолета широко использовали ламинарный поток формы в крыльях, фюзеляж, и оперение, и утверждают, что серийный самолет достигнет дальности 4 500 миль (8 300 км) на скорости более 390 узлов; 720 км / ч, при объеме кабины, эквивалентном среднему бизнес-джет. Ожидается, что самолет достигнет более низкой выбросы углерода и эксплуатационные расходы по сравнению с существующими конкурентами. питается от одного КРАСНЫЙ A03 V12 авиационный дизельный двигатель от немецкой компании Raikhlin Aircraft Engine Developments. Двигатель был сертифицированный тип посредством Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) и Федеральная авиационная администрация (FAA)[4] и может гореть реактивное топливо или же биодизель, достигая заявленной экономии топлива 18-25 миль на галлон-НАС (7,7–10,6 км / л). Otto Aviation утверждает, что высокоэффективная конструкция планера особенно хорошо подходит для альтернативных силовых установок самолетов, предлагая варианты с полностью электрический или же гибридный двигательная установка.[3]

Отто хочет соревноваться со светом деловой самолет словно Cessna Citation CJ 3+ струи или Бичкрафт Кинг Эйр 350.По сравнению с обычными самолетами аналогичного размера ламинарный поток должен снизить сопротивление на 59%. экономия топлива должен привести к низкому эксплуатационные расходы 328 долларов в час. Кабина вмещает шесть клубных мест, высота около 72 дюймов (1,8 м),[2] и будет оборудована с / у.[3]

Характеристики

Данные из предварительные оценки производителя[5]

Общие характеристики

  • Емкость: шесть пассажиров
  • Высота салона: 6 футов 2 дюйма (1,88 м)
  • Объем салона: 448 куб футов (12,7 м3)
  • Электростанция: 1 × КРАСНЫЙ A03 дизельный поршневой двигатель, ориентировочно 550 л.с. (410 кВт) на взлете

Спектакль

  • Крейсерская скорость: 400 узлов (460 миль / ч, 740 км / ч) расчетный минимум
  • Классифицировать: 4500 миль (5,200 миль, 8,300 км)
  • Практический потолок: 30,000 футов (9,100 м)
  • Максимальное качество скольжения: 22:1
  • экономия топлива: 18–25 миль на галлон-НАС (13,1–9,4 л / 100 км)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

  1. ^ "О нас". Отто Авиэйшн. Получено 28 августа 2020.
  2. ^ а б c Хеммердингер, Джон (28 августа 2020 г.). «Otto Aviation представляет самолет бизнес-класса Celera со сверхэффективным ламинарным потоком.'". FlightGlobal. Получено 2 сентября 2020.
  3. ^ а б c «Otto Aviation совершила 31 успешный испытательный полет на своей новаторской Celera 500L» (PDF) (Пресс-релиз). Otto Aviation. 29 сентября 2020.
  4. ^ «Технология Celera 500L». Отто Авиэйшн. Получено 28 августа 2020.
  5. ^ "Celera 500L Performance". Otto Aviation.

дальнейшее чтение