Ouvrage Métrich - Ouvrage Métrich - Wikipedia

Ouvrage Métrich
Часть Линия Мажино
К северо-востоку Франция
GO Metrich - B11 - 20.09.2004 - 17.jpg
135-мм орудийная башня, Gros Ovrage Métrich Block 11, сентябрь 2004 г.
Овраг-Метрих находится во Франции.
Ouvrage Métrich
Ouvrage Métrich
Координаты49 ° 23′27 ″ с.ш. 6 ° 17′37 ″ в.д. / 49.39083 ° с.ш.6,29361 ° в. / 49.39083; 6.29361
Информация о сайте
ВладелецЧастный
КонтролируетсяФранция
История сайта
ПостроенCORF
В использованииЗаброшенный
МатериалыБетон, сталь, глубокая выемка
Битвы / войныБитва за Францию, Lorraine Campaign
Ouvrage Métrich
Тип работы:Большая артиллерийская работа (Gros ouvrage)
сектор
└─подсектор		Укрепленный сектор Тионвиль
└─Эльзанж
Номер работы:A17
Полк:167-й крепостной пехотный полк (РИФ) + 151-й позиционный артиллерийский полк {RAP}
Количество блоков:12
Сила:769 рядовых + 26 офицеров

Ouvrage Métrich расположен в поселке Кенигсмакер в Мозель, включает в себя часть Эльзанж часть Укрепленный сектор Тионвиль из Линия Мажино. А Gros Ovrage, это третья по величине в Линии после Hackenberg и Hochwald. Он находится между Petit Ovrage Sentzich и Gros Ovrage Биллиг, лицом Германия. Расположен к востоку от Мозель, он сотрудничал с Овраге Гальгенберг контролировать долину реки.

Дизайн и конструкция

Метрих был одобрен для строительства CORF (Commission d'Organisation des Régions Fortifiées), проектно-строительное агентство Maginot Line, в ноябре 1930 г. и начало работу к 1935 г.[1] стоимостью 127 миллионов франков.[2] Подрядчиком выступила Construction Générale.[3]

Описание

Метрих - типичный большой Мажино. Gros Ovrage[nb 1] с отдельными блоками ввода боеприпасов и личного состава. Он имеет особенно тяжелую артиллерийскую составляющую: семь 75-мм орудий, два 135-мм орудия и четыре 81-мм миномета, что делает его третьим по силе вооружением подразделением на линии Мажино.[6] Более 1200 метров (3900 футов) подземных галерей соединяют входы с самыми дальними блоками 4 и 5 на средней глубине 30 метров (98 футов). Магазин "М1", оформленный галереей по периметру в форме подковы, соединенной поперечными галереями между опорами, расположен рядом с входом для боеприпасов, а подземные казармы и подсобные помещения - прямо внутри входа для персонала.[7] Система галерей обслуживалась узкоколейной (60 см) железной дорогой, которая продолжалась от входа для боеприпасов и соединялась с региональной военной железнодорожной системой для передвижения техники вдоль фронта на несколько километров в тыл.[8] Несколько «станций» вдоль системы галерей, расположенных в более широких частях галереи, позволяли поездам проходить или хранить.[2] Несколько 60-сантиметровых вагонов, оставшихся в Метрихе, были восстановлены в 1983 году и перевезены в музей Мажино в Ouvrage Schoenenbourg.[9]

Ouvrage Метрих состоит из двух записей и десяти боевых блоков:

  • Вход боеприпасов: эталонный, один пулемет /37-мм противотанковая пушка амбразура (JM / AC37), одна пулеметная амбразура (JM) и две патроны автоматических винтовок (GFM).[10]
  • Ввод персонала: пологий спуск от входа, одна амбразура JM / AC37, одна амбразура JM и два затвора GFM.[11]
  • Блок 1: Артиллерийский блок примыкает к северу с тремя 75-мм артиллерийскими амбразурами и двумя затворами GFM.[12]
  • Блок 3: Пехотный блок, фланкирующий с севера, с одной пулеметной башней, одной амбразурой JM / AC37, одной амбразурой JM и одним укрытием GFM[13]
  • Блок 4: Пехотный блок с одной пулеметной башней[14]
  • Блок 5: Артиллерийский блок с 81-мм минометной башней и двумя глушителями ГФМ[15]
  • Блок 7: Блок наблюдения с одним колпаком GFM и одним Перископический колпак VDP.[16]
  • Блок 8: Смешанный блок с одной 75-мм пушечной башней, одной амбразурой JM / AC37, одной амбразурой JM и двумя затворами GFM[17]
  • Блок 10: Артиллерийский блок с одной 75-мм пушкой и одной гранатометной башней (LG).[18]
  • Блок 11: Артиллерийский блок с одной 135-мм пушечной башней, одной башней для гранатометов и одной башней GFM.[19]
  • Блок 14: Блок наблюдения с двумя колпаками GFM и одним окном перископа (VDP).[20]
  • Блок 15: Артиллерийский блок с двумя амбразурами для 81-мм минометов и двумя затворами ГФМ.[21]

Из-за того, что основные галереи находятся на высоте холма Метрих, блоки 8 и 11 соединены галереей на промежуточном уровне, в которой находится журнал "M2". Промежуточный уровень под блоком 7 содержит командный пункт.[22]

Казематы и приюты

Метрих был связан с рядом небольших укреплений. К ним относятся:

  • Каземат де Кенигсмэкер Норд: одна амбразура JM / AC37, одна амбразура JM, одна проем GFM
  • Каземат де Кенигсмэкер Сюд: одна амбразура JM / AC37, одна амбразура JM, одна проем GFM
  • Каземат де Метрих Норд: одна амбразура JM / AC47, одна амбразура JM, одна проем GFM
  • Каземат де Метрих Сюд: одна амбразура JM / AC47, одна амбразура JM, одна проем GFM
  • Абри дю Крекельбуш: подземное укрытие пехоты на две секции, с одним колпаком ГФМ[23][nb 2]
  • Abri Sud de Métrich: подземное укрытие пехоты на одну секцию, с двумя крышками ГФМ
  • Абри дю Нонненберг: подземное укрытие пехоты на одну секцию, с двумя крышками ГФМ
  • Абри дю Нор-дю-Бишель: надводное пехотное укрытие на одну секцию, с двумя крышками ГФМ
  • Каземат дю Буа-де-Кенигсмакер: одна амбразура JM / AC37, одна амбразура JM, два затвора GFM
  • Абри дю Сюд-дю-Бишель: надводное пехотное укрытие на одну секцию, с двумя затворами ГФМ,[23] в процессе реставрации.[25]

Ни один из них не связан с угорь или друг к другу. Все они были построены CORF.[26]

Укомплектование персоналом

В угорь Укомплектовано 795 мужчинами и 26 офицерами под командованием коменданта Лауга.[22] Casernement d'Elzange предоставил наземные казармы мирного времени и вспомогательные услуги для Буа-Карре и других угрызения совести в области.[27]

История

75-мм турель с затвором GFM позади
Видеть Укрепленный сектор Тионвиль для более широкого обсуждения событий 1940 года на Тионвильском участке линии Мажино.

Основная миссия угорь должен был прикрыть восточную сторону Мозель Долина. В 1940 году немецкие войска в значительной степени обошли Мозель, охватывая Thionville сзади. Метрих и другие угрызения совести в секторе Тионвиль сдался после Второе перемирие в Компьене от 22 июня.[28] Вовремя Род занятий области поддержки угорь были преобразованы немецкими оккупантами в офисы и производственные помещения. Часть боевых блоков немцы использовали для испытаний взрывчатки.[29] В 1944 году Метрих находился в составе 74-го фольксгренадерского полка 19-я фольксгренадерская дивизия. Метрих был атакован 10 ноября 1944 г. 90-я пехотная дивизия США продвигаясь по северной стороне Thionville. После первоначального отступления сопротивление немцев было сильным. Второй, осторожный штурм был начат 11-го числа, и когда угорь были окружены, основные силы обошли позицию, оставив сдерживающую силу, чтобы прорвать немецкую оборону, где сопротивление прекратилось 12-го.[30]

После войны линия Мажино рассматривалась как средство замедления продвижения Варшавский договор войска и большая часть северо-восточных позиций были обновлены и перевооружены.[31] Ремонтные работы не коснулись командного пункта и казарм. Однако программа была заброшена, и после периода планового обслуживания статус Métrich был понижен до неактивного резерва и, наконец, заброшен.[32]

Нынешнее состояние

Все материалы из Метриха были отобраны утильщиками и вандалами. В угорь находится в состоянии сильного обветшания, прежде всего потому, что грунт состоит из гипса, что приводит к разрушению полов и стен галерей. Журнал М1 использовался для выращивания грибы в 1986-87 гг. Входы и блоки с амбразурами были засыпаны Армией щебнем.[6][7]

Абри дю Сюд-дю-Бишель восстанавливается Association mémoire des intervalles de la Ligne Maginot.[25]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ В англоязычных источниках используется французский термин угорь как предпочтительный термин для позиций Мажино, а не «форт», термин, обычно зарезервированный для старых укреплений с пассивной защитой в виде стен и рвов.[4] Дословный перевод угорь в смысле фортификации на английском языке это «работа». А Gros Ovrage большое укрепление со значительной артиллерийской составляющей, а Petit Ovrage меньше, с более легкими руками.[5]
  2. ^ An абри это пехотное убежище, иногда под землей или под землей. An абри в основном линия Мажино часто очень напоминает каземат, но более легко вооружена и может вместить больше людей.[24]

Рекомендации

  1. ^ Кауфманн 2006, стр. 25
  2. ^ а б Wahl, J.B. "Artilleriewerk (G.O.) Métrich - A17" (на немецком). darkplaces.org. Получено 3 мая 2010.
  3. ^ Мэри, Том 1, стр. 52
  4. ^ Кауфманн 2006, стр. 13
  5. ^ Кауфманн 2006, стр. 20
  6. ^ а б «Метрих (A17)». bunkertours.co.uk. Получено 4 мая 2010.
  7. ^ а б Puelinckx, Жан; Обле, Жан-Луи; Mainguin, Сильви (2010). "Métrich (gros ouvrage de)". Index de la Ligne Maginot (На французском). fortiff.be. Получено 3 мая 2010.
  8. ^ Мэри, Том 2, стр. 53
  9. ^ "Les premiers transferts" (На французском). lignemaginot.com. Получено 4 мая 2010.
  10. ^ Puelinckx, Жан; и другие. (2010). "Métrich (go A17 de) Entrée munitions". Index de la Ligne Maginot (На французском). fortiff.be. Получено 3 мая 2010.
  11. ^ Puelinckx, Жан; и другие. (2010). "Métrich (go A17 de) Entrée hommes". Index de la Ligne Maginot (На французском). fortiff.be. Получено 3 мая 2010.
  12. ^ Puelinckx, Жан; и другие. (2010). "Métrich (go A17 de) Bloc 1". Index de la Ligne Maginot (На французском). fortiff.be. Получено 3 мая 2010.
  13. ^ "Métrich (go A17 de) Bloc 3". Index de la Ligne Maginot (На французском). fortiff.be. Получено 3 мая 2010.
  14. ^ Puelinckx, Жан; и другие. (2010). "Métrich (go A17 de) Bloc 4". Index de la Ligne Maginot (На французском). fortiff.be. Получено 3 мая 2010.
  15. ^ Puelinckx, Жан; и другие. (2010). "Métrich (go A17 de) Bloc 5". Index de la Ligne Maginot (На французском). fortiff.be. Получено 3 мая 2010.
  16. ^ Puelinckx, Жан; и другие. (2010). "Métrich (go A17 de) Bloc 7". Index de la Ligne Maginot (На французском). fortiff.be. Получено 3 мая 2010.
  17. ^ Puelinckx, Жан; и другие. (2010). "Métrich (go A17 de) Bloc 8". Index de la Ligne Maginot (На французском). fortiff.be. Получено 3 мая 2010.
  18. ^ Puelinckx, Жан; и другие. (2010). "Métrich (go A17 de) Bloc 10". Index de la Ligne Maginot (На французском). fortiff.be. Получено 3 мая 2010.
  19. ^ Puelinckx, Жан; и другие. (2010). "Métrich (go A17 de) Bloc 11". Index de la Ligne Maginot (На французском). fortiff.be. Получено 3 мая 2010.
  20. ^ Puelinckx, Жан; и другие. (2010). "Métrich (go A17 de) Bloc 14". Index de la Ligne Maginot (На французском). fortiff.be. Получено 3 мая 2010.
  21. ^ Puelinckx, Жан; и другие. (2010). "Métrich (go A17 de) Bloc 15". Index de la Ligne Maginot (На французском). fortiff.be. Получено 3 мая 2010.
  22. ^ а б Мэри, Том 3, стр. 96
  23. ^ а б Мэри, Том 3, стр. 97
  24. ^ Кауфманн 2006, стр. 14
  25. ^ а б Кауфманн 2011, стр. 223
  26. ^ Мэри, Том 3, стр. 87, 95, 97
  27. ^ Wahl, J.B. "Festungsabschnitt Thionville" (на немецком). darkplaces.org. Получено 3 мая 2010.
  28. ^ Кауфманн, 2006, стр. 168-169.
  29. ^ Мэри, Том 5, стр. 154
  30. ^ Коул, Хью М. (1993). «Глава VIII: Ноябрьская битва за Мец». Кампания Лотарингии. Вашингтон: Исторический отдел армии США. С. 380–395.
  31. ^ Мэри, Том 5, стр. 165
  32. ^ Мэри, Том 5, стр. 175

Библиография

  • Олкорн, Уильям. Линия Мажино 1928-45 гг. Оксфорд: Osprey Publishing, 2003. ISBN  1-84176-646-1
  • Кауфманн, Дж. Э. и Кауфманн, Х. Крепость Франция: линия Мажино и французская оборона во Второй мировой войне, Книги Стэкпол, 2006. ISBN  0-275-98345-5
  • Кауфманн, Й.Е., Кауфманн, Х.В., Янкович-Поточник, А. и Ланг, П. Линия Мажино: история и путеводитель, Перо и меч, 2011. ISBN  978-1-84884-068-3
  • Мэри, Жан-Ив; Хонадель, Ален; Сикард, Жак. Hommes et Ouvrages de la Ligne Maginot, Том 1. Париж, история и коллекции, 2001. ISBN  2-908182-88-2 (На французском)
  • Мэри, Жан-Ив; Хонадель, Ален; Сикард, Жак. Hommes et Ouvrages de la Ligne Maginot, Том 2. Париж, история и коллекции, 2003. ISBN  2-908182-97-1 (На французском)
  • Мэри, Жан-Ив; Хонадель, Ален; Сикард, Жак. Hommes et Ouvrages de la Ligne Maginot, Том 3. Париж, история и коллекции, 2003. ISBN  2-913903-88-6 (На французском)
  • Мэри, Жан-Ив; Хонадель, Ален; Сикард, Жак. Hommes et Ouvrages de la Ligne Maginot, Том 5. Париж, история и коллекции, 2009. ISBN  978-2-35250-127-5 (На французском)

внешняя ссылка