Плавучий мост PM M71 - PM M71 Floating Bridge

В PM M71 это Социалистическая Федеративная Республика Югославия (SFRJ) построено по лицензии понтонный мост советской Плавучий мост PMP разработан после Великой Отечественной войны. Процесс развертывания PM M71 такой же, как и для советских PMP, и был первоначально разработан и использован Югославская Народная Армия.

Разработка PM M71 началась в конце 1960-х годов на заводе MTRZ Sava Kovačević в г. Тиват, с обозначением «Проект 382». Производство началось в 1971 году, а поставки в Югославскую народную армию осуществлялись на протяжении 1970-х и 1980-х годов.

Подобно советскому ПМП, ПМ M71 первоначально использовала югославского производства. FAP 2220 Транспортные средства БДС / А для перевозки и ФАП 1314 С / АВ для буксировки и демонтажа буксира РПП М68. В 1980-х годах установка была модернизирована за счет более новых грузовиков FAP 2026 BDS / A и FAP 2026 BS / AVG.

В мостовой комплект PM M71 входят:

  • 32 плавучих секции (понтоны),
  • 4 секции абатмента,
  • 2 дорожных покрытия,
  • 12 буксиров РПП М68,
  • 38 FAP 2026 BDS / A грузовые автомобили для перевозки секций,
  • 12 FAP 2026 BDS / AVG тягачи для буксировки буксиров,
  • другие сопутствующие элементы (лодки, инструменты, аксессуары и т. д.)

Полный комплект оборудования PM M71 используется для строительства мостов грузоподъемностью 20 и 60 тонн, а также паромов грузоподъемностью от 20 до 180 тонн. Во время учений хорватской армии «Купа 17» было отмечено, что основной боевой танк может двигаться со скоростью 30 км / ч при расстоянии 30 метров между танками через развернутый мост PM M71.[1]

Применение

После распада Югославии ПМ М-71 использовался в югославской армии, Армия Республики Сербской и Хорватские вооруженные силы.[2]

В настоящее время два понтонных батальона Речная флотилия сербских вооруженных сил оснащены PM M71.

использованная литература

  1. ^ "Война Вежба Купа 17" (на хорватском). Получено 2018-09-13.
  2. ^ "Война Вежба Купа 17" (на хорватском). Получено 2018-09-13.