Fabrika automobila Priboj - Fabrika automobila Priboj

Координаты: 43 ° 34′10 ″ с.ш. 19 ° 31′43 ″ в.д. / 43,56944 ° с.ш. 19,52861 ° в. / 43.56944; 19.52861

Корпорация ФАП
Родное имя
Корпорациа ФАП / Корпорация ФАП
Акционерное общество
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Основан29 июля 1952 г.; 68 лет назад (1952-07-29)
Штаб-квартира
Radnička bb, Прибой
,
Сербия
Обслуживаемая площадь
Мировой
Ключевые люди
Ранко Вукович (Генеральный директор)
ТоварыГрузовики, автобусов, Шасси, Прицепы грузовые
ДоходУвеличивать € 2,67 миллиона (2018)[1]
Отрицательное увеличение (5,38 миллиона евро) (2018)[1]
Всего активовСнижаться 20,21 миллиона евро (2018)[2]
Общий капиталСнижаться 14,26 миллиона евро (2018)[2]
ВладелецПравительство Сербии (43.22%)
Фонд СОИ (17,65%)
Прибой (12,39%)
Фонд РФЗО (11,95%)
Другие
(по состоянию на июнь 2018 г.)
Количество работников
270 (Ноябрь 2017 г.)[3]
Дочерние компанииФАП Стан
ФАП Ливница Приеполье
ФАП Лим
Транспорт ФАП
Интернет сайтwww.fap.co.rs
Сноски / ссылки
Код компании: 07210434
ИНН: 101206591 [4]

Fabrika automobila Priboj (Сербская кириллица: Корпорација Фабрика Аутомобила Прибој а.д.; сокр. ФАП) серб производитель автомобилей из военные машины и со штаб-квартирой в Прибой, Сербия.

Первоначально выпуск лицензионных копий Заурер грузовики, он произвел Mercedes-Benz NG грузовые автомобили по лицензии. В настоящее время контрольный пакет акций FAP принадлежит правительству Сербии, и он является частью «оборонной промышленности Сербии».[5]

История

1952–1970-е: Ранние годы

FAP 6G на первомайском параде в Любляне, 1961 год.

Основана в 1952 году Указом Социалистической Федеративной Республики Югославия. SFRJ. 30 октября 1953 г. были произведены первые грузовики на основании лицензии от Заурер.[6] Модели были 4G и 6G (4 и 6 тонн). В 1959 году завод был расширен и мощность увеличилась на 3600 автомобилей в год. В 1961 году был образован кластер производителей автомобилей и двигателей «ИТВ», в который вошел ФАП. Первые отечественные автомобили FAP, на которых FAP 10B и FAP 15B были введены в серийное производство к 1965 году.[6] FAP 18B был сделан с Двигатель Leyland лицензия построена FAMOS. В 1970 г. был подписан договор о производственном, техническом и финансовом сотрудничестве с Daimler-Benz.[6] Первым продуктом FAP по контракту с Daimler-Benz был LP1113, за ним последовали MB 1213 и O 302. К 1975 году был построен новый завод площадью 50 000 квадратных метров и установлено 150 новых машин. Новая проектная мощность - 10 000 автомобилей в год. Лицензионный контракт с Mercedes-Benz был продлен в 1976 году.[6] для производства автомобилей массой от 12 до 26 тонн; выпускается много новых автомобилей, таких как FAP 1616, 1620, 1626, 1921, 1926, 2226 и 2626. При сотрудничестве FAP с Военно-технический институт Белграда В 1978 году были разработаны специальные военные автомобили FAP 2026/6 × 6, которые в последующие годы производятся в различных вариантах для выполнения различных задач в армии. FAP производил множество различных шасси, которые использовались на заводах в Загребе, Скопье, Белграде в качестве баз для производства автобусов и других транспортных средств. В 1986 году лицензия Mercedes-Benz была продлена на производство Полная масса автомобиля 12-26 тонн.[6] В 1984 году ФАП снова расширял завод в недавно построенной промышленной зоне «Мановица». Собственным конструкторским центром разработаны прицепы с полной массой 20–70 тонн. До 1991 года у ФАП было 16 468 квадратных метров производственных площадей. Грузовики и другая продукция FAP экспортировалась по всему миру.[7][8][9] Самым мощным из всех грузовиков FAP был FAP 3642, который выдерживал 75 тонн груза.

1970–1990 годы: экспортный успех и международная экспедиция.

15 июля 1970 г. ФАП начал производственное и финансовое сотрудничество с другими югославскими предприятиями: «ФАМОС» (SR Босния и Герцеговина ), "Автокаросерия " (SR Хорватия ), «11 октомври» (SR Македония ). В международном плане FAP добился экспорта на африканский рынок: Египет, Танзания, Судан, Тунис, Ливия, Нигерия и Судан.

Долговечность грузовиков FAP прошла испытания в пустыня Гоби во время экспедиции 1995–96 гг. "Путеви света". Это ФАП. 2026 GC / B 6X6, который производился в сотрудничестве с Икарбус. Целью этой экспедиции было переезд Прибой -Белград -Москва -Улан-Батор -Пекин -Дальян -Белград -Прибой. В зимний период эта цель была выполнена всего за 139 дней.[10]

  • По тропам Мировой экспедиции ФАП 2026 грузовики

  • Военный грузовик FAP 2832

Среди всех грузовиков ФАП большие успехи в занятиях спортом имели ФАП 1626,[11] с двигателем V8 Mercedes. В 80-е годы некоторые местные предприятия ПИК «Белье» (Дочернее предприятие «Белетранс») добились больших успехов на Чемпионат Европы по гонкам на грузовиках FIA в Венгрия и Испания с экипажем из 22 человек и Владо Чугаль за рулем. Чемпионат Германии был отложен из-за финансовых проблем ПИК «Белье». FAP 1626, вероятно, был единственным грузовиком, вернувшим его первоначальную предназначенную для перевозки груза.

1990–2010 годы: ограниченная деятельность

Трехосный карьерный самосвал FAP 2640 на выставке IAA 2012 год в Ганновер, Германия.

После периода санкций, введенных в отношении Югославии в 1990-х годах, FAP потеряла многие рынки и значительно ухудшилась с точки зрения исследований и производства. В течение 2000-х годов предлагалось множество вариантов автомобилей с разными двигателями производства Mercedes-Benz, Cummins, MAN и Famos,[12] ФАП производил автомобили для внутреннего пользования и на экспорт. Экспортируемые автомобили можно найти во многих странах мира, таких как Египет, Нигерия, Ливия, Судан, Сирия и т. Д.[13]

Производственные линии состояли из военной и гражданской техники. FAP также производил шасси, агрегаты для прицепов (оси, трансмиссии, запчасти, кабины, детали для судостроения и т. Д.). Все выпускаемые автомобили имели двигатели EURO 3, EURO 4 или EURO 5.[14]

2014 – настоящее время: Производство военного назначения.

В 2014 году финский производитель грузовиков Sisu Auto разместил предложение о покупке ФАП в сотрудничестве с Правительство Сербии.[15] Однако переговоры были прерваны из-за разногласий сторон в стратегии. На протяжении многих лет правительство Сербии работало над тем, чтобы поставить компанию на здоровую почву; при этом более 1000 сотрудников покинули компанию с выходными пособиями.[3]

Сегодня FAP работает как производитель и провайдер капитального ремонта для Сербская армия.[3] В декабре 2017 года ФАП передал сербской армии десять новых грузовиков в рамках $ 2,5 миллиона сделок с Министерство обороны Сербии.[16]

Производственные линии

Военная производственная линия

ФАП 1318 БДС-АВ на оборонной выставке Партнер 2017

Гражданская производственная программа

Грузовики / грузовики

Тракторы

Самосвалы

автобусов

FAP производит различные автобусы: Городские автобусы, Пригородные автобусы, Междугородние автобусы, Микроавтобусы.

Шасси

Также в производстве есть шасси. Они используются в качестве баз для различных видов техники и специальных улучшений.

Линии производства истории автомобилей

Список автомобилей, снятых с производства.

Военный

Список выпускаемых ранее военных машин:

Гражданское лицо

FAP 1414

Список произведенных ранее гражданских автомобилей:

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «БИЛАНС УСПЕХА (2018) - ФАП». apr.gov.rs (на сербском). Получено 21 июля 2019.
  2. ^ а б «БИЛАНС СТАЊА (2018) - ФАП». apr.gov.rs (на сербском). Получено 21 июля 2019.
  3. ^ а б c "У ФАП - это лакше дише, свакоме по 6.000 евро". b92.net (на сербском). 26 ноября 2017 г.. Получено 27 ноября 2017.
  4. ^ Основни подаци о привредном друштву. apr.gov.rs (на сербском). Сербское агентство коммерческих регистров. Получено 28 февраля 2018.
  5. ^ http://www.politika.rs/sr/clanak/393061/FAP-osloboden-dugova-proizvodi-kamione-za-vojsku
  6. ^ а б c d е Istorija на официальном сайте FAP, дата обращения 12.01.2018 (на сербском)
  7. ^ http://www.motorna-vozila.com/motorna-vozila-u-srbiji-6-deo/
  8. ^ http://www.fap-nezavisnost.ag.rs/IstorijaPreduzeca.htm
  9. ^ http://www.vrelegume.rs/strana.php?rubrika=12&tip=kamioni_testovi&tip_id=23
  10. ^ «Экспедиция ФАП» По тропам мира"". По состоянию на январь 2015 г.
  11. ^ «Успех ФАП Спорт». По состоянию на январь 2015 г.
  12. ^ «Профили производителей автомобилей» (PDF). п. 8. Архивировано из оригинал (PDF) 6 июня 2014 г.. Получено 22 июн 2013.
  13. ^ http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2007&mm=12&dd=20&nav_id=277340
  14. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2009-02-08. Получено 2009-02-21.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  15. ^ Sisu auto хочет поглотить ФАП - Правительство ведет переговоры о продаже завода в Прибое финнам
  16. ^ Нови ФАП камиони за Војску Србије. mod.gov.rs (на сербском). 9 декабря 2017 г.. Получено 9 декабря 2017.
  17. ^ http://www.vti.mod.gov.rs/index.php?view=actuality&type=reference&category=4&id=130
  18. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2013-06-29. Получено 2013-06-24.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  19. ^ http://www.vti.mod.gov.rs/index.php?view=actuality&type=reference&category=4&id=132&page=2

внешняя ссылка