FCA Srbija - FCA Srbija

Не путать с Застава Автомобили.

Координаты: 43 ° 59'59,56 ″ с.ш. 20 ° 54′7,43 ″ в.д. / 43.9998778 ° с. Ш. 20.9020639 ° в. / 43.9998778; 20.9020639

Fiat Chrysler Automobiles Сербия
Совместное предприятие
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
ПредшественникБывший сайт Застава Автомобили (1953–2008)
Основан14 октября 2008 г.; 12 лет назад (2008-10-14) (Основан)
Штаб-квартира
Крагуевац
,
Сербия
Ключевые люди
Сильвия Вернетти (Исполнительный директор )
ТоварыFiat 500L
Объем производства
85,000 единиц (2016)[1]
ДоходСнижаться € 747,26 миллиона (2018)[2]
Снижаться 12,81 миллиона евро (2018)[2]
Всего активовСнижаться 649,31 миллиарда евро (2018)[3]
Общий капиталУвеличивать 309,72 миллиона евро (2018)[3]
ВладелецFCA Италия (67%)
Правительство Сербии (33%)
Количество работников
2,280 (2018)
Дочерние компанииSlobodna Zona FAS d.o.o.[4]
Интернет сайтFiatsrbija.rs
Сноски / ссылки
Код компании: 20468122
ИНН: 105808309 [5]
FCA Serbia, Крагуявец, Сербия
Внешние изображения
значок изображения Здание штаб-квартиры FCAS
значок изображения План участка FCAS
значок изображения Сборочная линия FCAS
значок изображения Сборочная линия FCAS
значок изображения Сборочная линия FCAS
значок изображения Скульптура FCAS, Крагуевац
Fiat 500L, Европейская модель

Fiat Chrysler Automobiles Сербия (сербский: FIAT Krajsler Automobili Srbija; сокр. FCAS) или же FCA Srbija, серб автомобильный производственная компания, базирующаяся в Крагуевац, Сербия - а совместное предприятие (СП) между Fiat Chrysler Automobiles (FCA) которой принадлежит 67% предприятия, и Республика Сербия, которой принадлежит оставшаяся часть.

Штаб-квартира FCAS и сборочный завод расположены на бывшей территории Застава Автомобили (1953-2008) - 70 миль к югу от Белград на Река Лепеница в центре страны Шумадия область, край. Сильно поврежден при обрушении Югославия, завод был полностью отремонтирован и модернизирован, открытие вновь в апреле 2012 г.[6] как один из самых современных автомобильных заводов в Европе.[7][8]

В настоящее время на предприятии работает около 2000 сотрудников, и он тесно сотрудничает с 15 другими компаниями и поставщиками компонентов, многие из которых расположены в соседнем Парке поставщиков в Гроснице, а общая численность сотрудников составляет около 6000 человек, связанных с производством на FCAS. Завод выпускает около 400 автомобилей в день.[9]

СП - крупнейшая иностранная промышленная инвестиция в Сербии.[10] и как крупнейший экспортер страны, объем экспорта которого в 2016 году составил 1 миллиард евро (1,1 миллиарда долларов).[10]

Завод производит Fiat 500L, пятидверный, пятиместный, передний двигатель, передний привод, с высокой крышей B-сегмент MPV, который FCA продает более чем в 100 странах мира, за исключением России.[11] К началу 2018 года производство превысило 500000 единиц.[12]

Фон

С 1955 по 1999 год завод в Кругуеваце производил Застава Автомобили под брендами Zastava, Yugo и Fiat. Центральная Сербия Шумадия регион сильно пострадал в 1990-х годах из-за краха Югославия, а также последующая война и ее санкции. Здания завода были серьезно повреждены в 1999 г. НАТОвские бомбардировки Югославии.

К началу 2000-х автомобильные компании начали открывать новые производственные предприятия в соседних Венгрии, Румынии, Словакии и Словении, представляя такие бренды, как Audi, Mercedes Benz, Renault и Suzuki.[13] Производственные затраты в Сербии прогнозировались на уровне одной пятой от стоимости Италии и половины от стоимости в Польше.[14]

В апреле 2008 года Fiat достиг соглашения о покупке поврежденного завода в Крагуеваце, в том же году завершив создание совместного предприятия с Республикой Сербия и переименовав компанию. Fiat Automobili Srbija (ФАС). Когда ФАС стала дочерней компанией Fiat Chrysler Автомобили в 2014 году завод был переименован в Fiat Chrysler Automobiles Serbia (FCAS).[15]

FCA пообещало 700 миллионов евро в обмен на 67 процентов акций компании (тогда принадлежавших государству) и дополнительные инвестиции в размере 100 миллионов евро со стороны Сербское правительство.[16] Позже эта сумма была увеличена до 300 миллионов евро. Fiat пообещал не сокращать рабочие места и выплатить задолженность по выплате заработной платы, заявив, что завод станет специализированной производственной площадкой Fiat с максимальной производственной мощностью 330 000 единиц. Соглашение о совместном предприятии между Сербией и FCA истекает 31 декабря 2018 года.[17]

В конечном итоге финансирование состояло из инвестиций правительства Сербии в размере более 300 миллионов евро, частично финансируемых за счет кредита в размере 500 миллионов евро, предоставленного Европейский инвестиционный банк с гарантиями Республики Сербия на 300 миллионов евро, а 200 миллионов евро той же кредитной линии, гарантированной Servizi Assicurativi del Commercio Estero (SACE).[18][19]

Хотя договор о совместном предприятии не разглашается,[20] FCAS освобождена от подоходного налога с сотрудников и отчислений на социальное страхование, налога на прибыль Сербии в течение 10 лет с первого года и налогов на имущество, среди прочего.[20]

В 2013 году заработная плата в FCAS составляла пятую часть заработной платы в Италии и одну треть заработной платы в Польше.[11] Крагуевац также предлагает выгодное транспортное сообщение и близость к европейским рынкам.[11] Североамериканские модели экспортируются железнодорожным и морским транспортом из порта г. Бар, Черногория.[21]

В 2018 году FCA Srbija была вторым по величине (валовым) экспортером Сербии с 714,1 евро - после HBIS Group, владельца металлургического завода в Смедерево.[22]

Растение

В период с 2010 по 2012 год Fiat Chrysler Automobiles и правительство Сербии инвестировали более 500 миллионов евро и потратили три года на модернизацию инфраструктуры завода, восстановление его зданий, создание новых производственных цехов и установку современного оборудования и производственных систем.

Обновленный завод в Крегуеваце включает в себя 51 здание.[23] и пять основных производственных зданий - площадью около 220 000 квадратных метров[24] площадью более 140 га[25] рядом с Река Лепеница.

Ремонт включал архитектурные, структурные, геотехнические, механические и электрические работы, а также проектирование здравоохранения, сейсмическую модернизацию, проектирование резервуаров для жидкости и проектирование мостов для трубопроводов и эстакад.[24] Новая работа включала в себя посадку 1000 местных деревьев на территории завода и создание био-озера, в котором обитает несколько видов, находящихся под угрозой исчезновения.[26]

В 2013 году на заводе работало 3800 человек, средний возраст - 30 лет.[11] и включает стандарты "Производство мирового класса" на серебряном уровне.[23]

В штаб-квартире FCAS (здание 18c) есть музей на первом этаже, постоянная экспозиция, освещающая историю этого места и Крагуеваца, а также учебную академию, а также корпоративные и производственные офисы.[27] В соседнем здании есть собственная детский сад для семей сотрудников.

Совместно расположенный парк поставщиков Гросницы[28] включает вспомогательные работы для Magneti Marelli (бамперы, спойлеры, выхлопные системы и каталитические нейтрализаторы), Johnson Controls MM (приборные панели, интерьер, детали интерьера и пластмассовые детали), Dräxlmaier (электрические), с другими заводами поблизости, в том числе Адиент (сиденья), PMC (системы подвески, штамповки из листового металла и узлы шасси), SIGIT (резиновые и пластиковые детали), а также HTL.[29]

Увольнения, забастовки и остановки

В июне 2016 года FCAS уволила почти 30 процентов сотрудников и завершила одну из трех смен.[30] В то время на заводе работало 3100 человек, а в смену работало до 900 человек.[30] Европейские продажи 500L упали на 16 процентов в первом квартале 2016 года.[30]

27 июня 2017 года, после двух дней протестов, 90% сотрудников FCAS начали забастовку, которая закончилась чуть более чем через две недели. Рабочие потребовали повышения почасовой оплаты труда с 2 до 2,40 евро, оплаты сверхурочных, прекращения увольнений, реорганизации работы и компенсации за смены, которые начинаются или заканчиваются ночью, с 22:00 до 5:00, когда общественный транспорт не работает. не работаю. Забастовку поддержали два профсоюза: Автономный союз металлистов Сербии (SSMS) и Профсоюз работников промышленности, энергетики и горнодобывающей промышленности GS IER Nezavisnost. Забастовка остановила производство 440 автомобилей в день.[31][32]

К концу марта 2018 года FCAS закрыла четыре завода для корректировки спроса и предложения - последняя остановка с 23 марта по 3 апреля 2018 года.[33]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Fiat proizveo 85.000 automobila u Kragujevcu u 2016. - Isti kapaciteti očekuju se i 2017. godine". ekapija.com (на сербском). Бета. 15 декабря 2016 г.. Получено 25 января 2018.
  2. ^ а б «КОНСОЛИДОВАНИ БИЛАНС УСПЕХА (2018) - FCA Srbija». apr.gov.rs (на сербском). Получено 24 августа 2019.
  3. ^ а б "КОНСОЛИДОВАНИ БИЛАНС СТАЊА (2018) - FCA Srbija". apr.gov.rs (на сербском). Получено 24 августа 2019.
  4. ^ "Slobodna zona FAS d.o.o. Крагуевац". ekapija.com (на сербском). Получено 28 января 2018.
  5. ^ Основни подаци о привредном друштву. apr.gov.rs (на сербском). Сербское агентство коммерческих регистров. Получено 28 февраля 2018.
  6. ^ "FIAT 500L: 500 СТАНОВИТСЯ БОЛЬШИМ". Fiat Press. 28 февраля 2013 г.
  7. ^ «Завод« Fiat Cars »в Крагуевчу». Группа Эльнос.
  8. ^ Чикица Милошевич (23 февраля 2016 г.). Алессио Леонарди - новый генеральный директор FCA Srbija"". Diplomacyandcommerce.rs.
  9. ^ «Забастовка Fiat Serbia закончилась, переговоры начались». Еврактив. 20 июля 2017 года.
  10. ^ а б Радомир Ралев (25 мая 2017 г.). «СП FCA Srbija начинает производство Fiat 500L в Крагуеваце». Seenew.com.
  11. ^ а б c d «Балканское наследие Fiat идет на восток, чтобы снизить затраты». Экономист. 2 ноября 2013 г.
  12. ^ «500-тысячный Fiat 500L сходит с конвейера». Выпущено FCA Press. 22 февраля 2018.
  13. ^ Джон Македо и Лазар Шестович (4 мая 2016 г.). «От забытого Yugos к новым двигателям роста: возрождение автомобильной промышленности в Юго-Восточной Европе». Всемирный банк.
  14. ^ Стефано Гигантин (18 августа 2012 г.). «Fiat 500L, сделанный в Сербии, приземляется в Европе (пер. С итальянского)». Il Picollo.
  15. ^ FIAT Automobiles Serbia сменила название на FCA Serbia | http://www.b92.net/eng/news/business.php?yyyy=2015&mm=03&dd=20&nav_id=93549 | Дата обращения: март 2015 г.
  16. ^ "Fiat инвестирует 1 миллиард долларов в" Заставу ". Macedoniaonline.eu. 28 июля 2008 г.. Получено 29 ноябрь 2008.
  17. ^ https://insajder.net/en/site/focus/4904/
  18. ^ http://www.eib.org/infocentre/press/releases/all/2011/2011-061-eib-welcomes-serbian-delegation.htm
  19. ^ http://europa.eu/rapid/press-release_BEI-11-61_en.htm
  20. ^ а б «Новая модель Fiat производится в Сербии по старой системе государственных субсидий». Инсайдер Производство. 26 мая 2017 года.
  21. ^ «Fiat отправляет 500 литров в Северную Америку». Автомобильная логистика. 5 июня 2013 г.
  22. ^ "Elezara iz Smedereva prvi put najveći izvoznik, slede Fijat i NIS". n1info.com (на сербском). Бета. 19 февраля 2019 г.. Получено 19 февраля 2019.
  23. ^ а б Джованни Де Филиппис, генеральный директор Fiat Automobiles Serbia (25 мая 2010 г.). "ФИАТ Автомобили Сербия". Fiat Group.
  24. ^ а б «Ремонт автомобильного завода Fiat Zastava в Крагуеваце». Группа Arup.
  25. ^ «Plasticwood.it в зеленом дизайн-проекте нового завода Fiat в Крагуеваце, Сербия». Plasticwood.it. 11 июля 2012 г.
  26. ^ «Сабиана едет в Сербию на Fiat 500L». Sabiana.it.
  27. ^ "Фиат Сербия". Piustudio.it.
  28. ^ "Джонсон Контролс открывает новый завод по производству сидений". 7 июня 2011 г.
  29. ^ «Крагуевац: девять заводов работают на Fiat». В Сербии. 3 июня 2013 г.
  30. ^ а б c Ивана Секуларач (15 июня, 2016). «Fiat Chrysler уволит 30% сотрудников на заводе 500L в Сербии». Автомобильные новости.
  31. ^ «Две тысячи сербских рабочих FIAT бастуют». Industriall-union.org. 7 июня 2017 г.
  32. ^ «Премьер Сербии: Рабочие завода Fiat соглашаются прекратить забастовку». Национальная почта. 18 июля 2017 г.
  33. ^ «Производство Fiat Kragujevac остановлено до 3 апреля». Ekapija.com. 26 марта 2018.


внешняя ссылка