PS Глен Роза - PS Glen Rosa
| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Тезка: |
|
| Владелец: |
|
| Оператор: | |
| Порт регистрации: |
|
| Строитель: | J&G Thomson[2] |
| Расходы: | £17,500[3] |
| Запущено: | 31 мая 1893 г.[1] |
| В сервисе: | 1893[3] |
| Не работает: | на приколе 1939 г.[1] |
| Идентификация: | Официальный номер Великобритании 103500[2] |
| Судьба: | списан в августе 1939 г.[1] |
| Общие характеристики | |
| Тип: | пассажирский паром |
| Тоннаж: | 306 GRT[2] |
| Длина: | 200 футов (61 м)[2] |
| Луч: | 25 футов (7,6 м)[2] |
| Проект: | 8,3 футов (2,5 м)[2] |
| Установленная мощность: | 185 NHP[2] |
| Движение: | боковые лопасти с приводом от двух сложный диагональные паровые машины. Цилиндры высокого давления Диаметр цилиндра 26 дюймов (660 мм) х ход 54 дюйма (1,400 мм); цилиндры низкого давления с диаметром 55 дюймов (1400 мм) и ходом поршня 54 дюйма (1400 мм).[2] |
| Скорость: | в среднем 17,75 узлов (32,9 км / ч; 20,4 миль / ч)[3] |
PS Глен Роза был 306GRT пассажир пароход который J&G Thomson запущен в 1893 году для Глазго и Юго-Западная железная дорога (G и КСВ).[1] Она служила с Королевский флот в Первой мировой войне как HMS Glencross. Она была поглощена Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога флот в 1923 г. передан в Каледонская компания Steam Packet в 1938 году и списан в 1939 году.
История
J&G Thomson из Clydebank построен Глен Роза для G & SWR за 17 500 фунтов стерлингов.[3] Томсон запустил ее в Clydebank 31 мая 1893 г.[1] и она завершила ее ходовые испытания 27 июня.[3] У нее был 150-футовый (46-метровый) прогулочная площадка.[2]
В то же время Томсон построил точный родственный корабль, PSСлив Донард, для Железная дорога Белфаста и графства Даун. Еще один сестринский корабль, PSМинерва (1893), был запущен для G & SWR несколькими неделями ранее. Минерва имел детали отличия от Глен Роза и Слив Донард.
Глен Роза был назван в честь Глен Роза на Остров Арран. Она работала на различных паромных маршрутах G & SWR в Ферт-оф-Клайд в том числе межсезонье на Арран.[3]
В Первую мировую войну Адмиралтейство реквизирован Глен Роза, переименовал ее в HMS Glencross и превратили ее в тральщик.[1] С Королевский флот она была основана в Белфаст Лох а позже в Суонси.[3]
После Первой мировой войны она вернулась в службу G & SWR, первоначально служа Фэрли, Северный Эйршир.[3] Позже она работала над маршрутом между Wemyss Bay на Северный Эйршир морской берег, Millport на Great Cumbrae и Килчаттан на Остров Бьют.[3]
в 1923 группировка британских железных дорог G & SWR стал частью нового Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога, и Глен Роза вошел в состав флота LMS. В 1926 году ее повторно кипятили, в результате чего ее мост был перемещен вперед из ее воронки.[3]
В 1938 году LMS передала Глен Роза к Каледонская компания Steam Packet.[3] В 1939 г. ее оставили на приколе в г. Гринок, а в августе того же года она была списана на Далмуир.[1]
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я j k "PS Глен Роза". База данных Clydebuilt. Архивировано 19 декабря 2011 года.. Получено 29 октября 2012.CS1 maint: неподходящий URL (связь)
- ^ а б c d е ж грамм час я j Регистр британского судоходства Ллойда. Lloyd's of London; переиздано в Интернете компанией Plimsoll ShipData. 1930 г.. Получено 29 октября 2012.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k "PS Глен Роза (1893)". Paddlesteamer.info. Tramscape. Получено 29 октября 2012.