Пэдди почта - Paddy mail

Пэдди Поезд в NRM Shildon; это было расположено в Ellington Coliery в Нортумберленд до выхода на пенсию

Пэдди-почта, которые обычно считаются рабочими поездами, эксплуатировались или для многих компаний для перевозки своих рабочих к месту работы или между местами работы.[1]

Первоначально они эксплуатировались железнодорожными подрядчиками на временных путях, проложенных для вывоза грунта из выработок и транспортировки рабочих из их «трущоб» к месту работ.[2] Многие из этих флот как они были известны, были ирландского происхождения, отсюда и название, данное поездам (см. Пэдди ).[3]

После того, как главная линия была построена, название перешло к специальным работникам, которые во многих случаях работали вдоль основных железнодорожных путей, а иногда и обслуживались магистральными компаниями до пункта обмена, где поезда были переданы промышленной компании.[3]

До того, как появились ванны с пит-хедом, было запрещено передвигаться в обычном служебном поезде в рабочей одежде, поэтому были предусмотрены специальные поезда, обычно из самых старых вагонов железнодорожных компаний. Сохранился образец такой машины 1869 г. Midland Railway Center в Баттерли.[4]

Большинство услуг было прекращено из-за конкуренции со стороны автобусов в 1930-х годах. Одна очень любимая линия была Саутвелл Пэдди.[5]

После того, как их основная ветка исчезла, это название продолжало использоваться для обозначения подземных поездов с людьми, которые курсируют между дном карьера и рабочим угольным забоем.[6]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Пора домой! Пэдди мейл увозит рабочих с железной дороги». www.railwayarchive.org.uk. 1 января 2000 г.. Получено 11 января 2017.
  2. ^ Фитцджеральд, Р. (январь 1967 г.). Cooke, B.W.C. (ред.). «Блейкдинская железная дорога Темпеста». Железнодорожный журнал. Vol. 113 нет. 789. Tothill Press. п. 43. ISSN  0033-8923.
  3. ^ а б Пигготт, Ник (2016). «Железные дороги метро». Взлет и падение королевского угля (1-е изд.). Хорнкасл: Mortons Media. п. 110. ISBN  978-1-911276-01-2.
  4. ^ Хьюсон, С. (2009) Дербишир в эпоху пара, Ньюбери: Сельские книги
  5. ^ "Оглядываясь назад на последнее путешествие по железной дороге | Рекламодатель Ньюарка". Рекламодатель Ньюарка. 3 июля 2009 г.. Получено 11 января 2017.
  6. ^ Эллиотт, Брайан (2015). «4: Метро». Образы прошлого: шахтеры (1-е изд.). Барнсли: Ручка и меч. п. 91. ISBN  9781845631475.

внешняя ссылка