Папа 51 Гром Мустанг - Papa 51 Thunder Mustang
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Май 2007 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Гром Мустанг | |
|---|---|
 | |
| Громовой Мустанг летит на крыльях 2007 года Вайрарапа авиасалон | |
| Роль | Реплика |
| Производитель | ООО «Гром Мустанг» |
| Положение дел | Обновленные производственные этапы. |
| Количество построенных | 37 |
| Себестоимость единицы продукции | 297 000 долларов США |
В Гром Мустанг является современной копией шкалы 0,75 P-51 Мустанг. Он пополнил ряды высокопроизводительных комплектов P-51 вместе с Titan Aircraft T-51, который имеет сварной стальной планер с вторичным монококовым алюминиевым корпусом, полностью алюминиевый. Стюарт S-51D, и полномасштабный турбинный Камерон P-51G.
Дизайн и развитие
В настоящее время Thunder Mustang находится на обновленной стадии производства. Производство было прекращено осенью 1999 года. Компания Thunder Builders Group LLC владела активами, необходимыми для производства самолета, в сентябре 2010 года, когда они продали активы Дину Холту из Маунт-Вернон, Вашингтон.[1] В настоящее время Дин занимается производством всех необходимых компонентов для полных комплектов, которые будут доступны в конце осени 2011 года.
История эксплуатации
Всего было выпущено 37 полных или частичных комплектов, включая прототип. Из этих 37 машин 27 были поставлены в виде полных комплектов, включая двигатель Falconer. На двух из них установлены турбины Walter, которые в настоящее время летают.
Четыре Thunder Mustang участвовали в гонках Reno Air Races. Джон Паркер зафиксировал скорость круга более 355 миль в час на ипподроме, используя безнаддувный двигатель Falconer в своем Thunder Mustang Blue Thunder II. Паркер погиб в результате инцидента при посадке в Рино-Стед 1 мая 2018 года. Джордж Гибони показал скорость на круге 397 миль в час со своей версией двигателя Falconer с наддувом во время гонок 2010 года с максимальной скоростью горизонтального полета более 415 миль в час.
4 января 2020 года Thunder Mustang разбился в Санта-Кларите, штат Калифорния, в результате чего погиб пилот.[2]
| Характеристики | Гром Мустанг | Североамериканский P-51D Mustang |
|---|---|---|
| Электростанция | Сокольничий V-12 640 лошадиных сил (480 кВт) | Роллс-Ройс Мерлин V-1650-7 1490 л.с. (1110 кВт) |
| Смещение | 601 кубический дюйм (9850 см3) | 1,649 кубических дюймов (27,020 см3) |
| Пропеллер | MT Диаметр 94 дюйма (2400 мм), 4 лопасти, постоянная скорость | Hamilton Standard 134 дюйма (3400 мм) диаметром 4 лопасти |
| Длина | 24,2 футов (7,4 м) | 32,2 футов (9,8 м) |
| Фронтальная область | 8,1 квадратных футов (0,75 м2) | 13,4 квадратных футов (1,24 м2) |
| Размах крыла | 23,8 футов (7,3 м) | 37,0 футов (11,3 м) |
| Площадь крыла | 104 квадратных футов (9,7 м2) | 237,75 квадратных футов (22,088 м2) |
| Загрузка крыла | 28.84 фунт / кв.м (140,81 кг / м2) | 49,2 фунта / кв. Фут (240,22 кг / м2) |
| Мощность нагрузки | 0,2 л.с. / фунт (0,329 кВт / кг) | 0,13 л.с. / фунт (0,22 кВт / кг) |
| Вес брутто | 3200 фунтов (1500 кг) | 11,600 фунтов (5,300 кг) |
| Пустой вес | 2200 фунтов (1000 кг) | 7,635 фунтов (3,463 кг) |
| Полезная нагрузка | 1000 фунтов (450 кг) | 3965 фунтов (1798 кг) |
| Полезная нагрузка с полным топливом | 400 фунтов (180 кг) | 2,885 фунтов (1309 кг) |
| Базовый запас топлива | 102 имп гал (460 л) (в крыльях) | 180 имп галлонов (820 л) (в крыльях) |
| Вместимость багажа | 50 фунтов (23 кг) | Нет данных |
| Спектакль | ||
| Скороподъёмность @ брутто | 86,666 фут / с (26,416 м / с) | 46,666 фут / с (14,224 м / с) |
| Максимальная скорость на уровне моря | 326 узлов (375 миль / ч, 604 км / ч) | 326 узлов (375 миль / ч; 604 км / ч) (380 узлов (437 миль / ч; 704 км / ч) @ 25000 футов (7620 м)) |
| Крейсерская скорость при 75% мощности | 300 узлов (345 миль / ч; 556 км / ч) | 250 узлов (288 миль / ч; 463 км / ч) |
| Расход топлива | От 22 до 25 британских галлонов (от 100 до 110 л) в час | От 50 до 75 британских галлонов (от 230 до 340 л) в час |
| Классифицировать | 1,300 миль (2,092 км) | 700 миль (1,127 км) |
| Сервисный потолок | 25000 футов (7600 м) | 46000 футов (14000 м) |
| Ограничение и рекомендуемые воздушные скорости | ||
| Vx (лучший угол набора высоты) | 87 узлов (100 миль / ч; 161 км / ч) | 87 узлов (100 миль / ч; 161 км / ч) |
| Vy (лучшая скороподъемность) | 156 узлов (180 миль / ч; 289 км / ч) | 148 узлов (170 миль / ч; 274 км / ч) |
| Va (расчетное маневрирование) | 222 кН (255 миль / ч; 411 км / ч) | 226 узлов (260 миль / ч; 419 км / ч) |
| Vfe (максимально закрылки открыты) | 165 кН (190 миль / ч; 306 км / ч) | 143 узлов (165 миль / ч; 265 км / ч) |
| Vle (максимальное шасси выпущено) | 148 узлов (170 миль / ч; 274 км / ч) | 148 узлов (170 миль / ч; 274 км / ч) |
| Vne (никогда не превышать) | 439 узлов (505 миль / ч, 813 км / ч) | 439 узлов (505 миль / ч, 813 км / ч) |
| Всл (стойло, чистое) | 77 узлов (89 миль / ч; 143 км / ч) | 92 узлов (106 миль / ч, 170 км / ч) |
| Vso (стойло, в конфигурации посадки) | 68 узлов (78 миль / ч; 126 км / ч) | 88 узлов (101 миль / ч, 163 км / ч) |
| Лучшее скольжение | 152 кН (175 миль / ч; 282 км / ч) | 152 кН (175 миль / ч; 282 км / ч) |
Смотрите также
- Стюарт S-51D Мустанг
- FK-Lightplanes SW51 Мустанг
- Титан Т-51 Мустанг
- Юрка Гнацум
- ВОЙНА. P-51 Мустанг
- Loehle 5151 Мустанг
- Камерон P-51G
Рекомендации
- ^ Гром Мустанг
- ^ «Пилот погиб после крушения небольшого самолета, загорелся возле автострады 14 в Санта-Кларите | KTLA». 2020-01-04. Архивировано из оригинал on 2020-01-04. Получено 2020-01-04.