Парналл Эльф - Parnall Elf

Эльф
Парналл Эльф в полете.jpg
РольДвухместный легкий самолет
ПроизводительParnall & Co
ДизайнерГарольд Болас
Первый полет1929
Количество построенных3
Парналл Эльф G-AAIN, Шаттлворт

В Парналл Эльф британский двухместный легкий туристический самолет 1920-х годов. Построен Джордж Парналл и Ко. Эльф был последним самолетом, сконструированным Гарольдом Боласом перед тем, как он покинул компанию, чтобы отправиться в Соединенные Штаты.

Дизайн и развитие

Parnall Elf был разработан Гарольдом Боласом, главным конструктором реформированного George Parnall & Co. Олимпия в июле 1929 г.[1] Эльф был биплан из дерева и ткани с шахматными крыльями, расположенными далеко вперед на фюзеляже, как особенность, помогающая экипажу эвакуироваться в чрезвычайной ситуации. Крылья были необычно скреплены V-образным вырезом. межплоскостные стойки которые обходятся без каких-либо летящие провода[1] и может складываться для удобства хранения в гараже. Основной топливный бак был установлен в фюзеляже, а насос поднимал топливо в небольшой бак в центральной части крыла, откуда оно затем под действием силы тяжести подавалось в двигатель. Эльф занял пятое место в 1930 году Воздушная гонка King's Cup из поля 88 абитуриентов. Покупная цена самолета в то время составляла от 875 до 890 фунтов стерлингов.[2]

Выжившие

Технические характеристики (Elf Mk.II)

Рисунок Parnall Elf в 3-х ракурсах из Aero Digest, январь 1930 г.

Данные из Parnall Aircraft с 1914 года[3]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 22 футов 10,5 дюймов (6,972 м)
  • Верхний размах крыльев: 31 фут 3,5 дюйма (9,538 м)
  • Нижний размах крыльев: 26 футов 9 дюймов (8,15 м)
  • Ширина: 7 футов 2 дюйма (2,18 м) в сложенном виде
  • Высота: 8 футов 6 дюймов (2,59 м)
  • Площадь крыла: 195 квадратных футов (18,1 м2)
  • Пустой вес: 900 фунтов (408 кг)
  • Вес брутто: 1700 фунтов (771 кг)
1500 фунтов (680 кг) для высшего пилотажа
  • Вместимость топливных баков: 21 имп гал (25 галлонов США; 95 л) в основном баке фюзеляжа и гравитационном баке центроплана
  • Электростанция: 1 × Cirrus Hermes II 4-цилиндровый рядный поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 120 л.с. (89 кВт)
  • Пропеллеры: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага

Спектакль

  • Максимальная скорость: 116 миль / ч (187 км / ч, 101 узлов) на уровне моря
112 миль / ч (97 узлов; 180 км / ч) на высоте 5000 футов (1524 м)
  • Крейсерская скорость: 103 миль / ч (166 км / ч, 90 узлов)
  • Скорость сваливания: 40 миль / ч (64 км / ч, 35 узлов)
  • Классифицировать: 400 миль (640 км, 350 миль)
  • Практический потолок: 16000 футов (4900 м)
  • Скороподъемность: 800 фут / мин (4,1 м / с)
  • Время до высоты: 10 000 футов (3048 м) за 21 минуту

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

  1. ^ а б Огилви, 1989.
  2. ^ Guttery, 1969. с. 43.
  3. ^ Викси, Кеннет Э. (1990). Parnall Aircraft с 1914 года. Лондон: Авиационные книги Патнэма. С. 181–189. ISBN  978-1-55750-930-7.

Библиография

  • Guttery, T.E. Коллекция Шаттлворта. Лондон: Wm. Carling & Co, 1969. SBN 901319-01-5.
  • Огилви, Дэвид. Шаттлворт - Исторические самолеты. Шрусбери, Англия: Эйрлайф Паблишинг Лтд., 1989 г. ISBN  1-85310-106-0

внешняя ссылка