Подразделение Пасадены - Pasadena Subdivision

В Подразделение Пасадены это остаток железнодорожная ветка бывшего Атчисон, Топика и железная дорога Санта-Фе (AT&SF) Второй округ Лос-Анджелеса. В настоящее время линия ответвляется от Линия Метролинк Сан-Бернардино в Кембридже в Claremont. Линия обычно проходит по линии восток-запад, проходя через города Клермонт, Помона, Ла Верн, Сан-Димас, Глендора, и Азуса прежде, чем прийти к усеченному концу Irwindale.

Линия изначально была построена Лос-Анджелес и железная дорога долины Сан-Габриэль (LA & SGV) в 1885 году. LA & SGV была продана и консолидирована 20 мая 1887 года в Центральная железная дорога Калифорнии. В 1889 году он был объединен в Южная Калифорния Железная дорога Компания. 17 января 1906 года Железная дорога Южной Калифорнии была продана компании AT&SF.

Линия принимала Пустынный ветер до 1986 года и продолжал обслуживать долину Сан-Габриэль и принимал Юго-западный начальник до 1994 года, когда 1994 землетрясение в Нортридже ослабил мост через восточные переулки Межгосударственный 210 в Аркадии. В конце 1990-х годов строительство Золотая линия стартовал и открылся 26 июля 2003 года.

В 2013 году началась реконструкция бывшего дорожного полотна от виллы Сьерра-Мадре до Азузы. Расширение предгорья Золотой Линии, и был завершен в конце 2015 года. В настоящее время линия продолжается до станции APU / Citrus College, в одной миле от бывшего Станция Азуса; Сервис запущен 5 марта 2016 года.[1]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Хаймон, Стив (5 марта 2016 г.). «Фотографии: день открытия Gold Line Foothill Extension». http://thesource.metro.net/. Получено 2016-03-09. Внешняя ссылка в | работа = (помощь)