Морской порт Патимбан - Patimban Deep Sea Port

Морской порт Патимбан строящийся морской порт на Субанг, Западная Ява, Индонезия. Он расположен примерно в 70 километрах от Промышленная зона Караванг и 145 км от центра столицы Джакарта, где работают многие японские промышленные фирмы, особенно производители автомобилей. Общая площадь порта составляет 654 га, из которых 300 га будут специализированы под интермодальные контейнеры и автомобильные терминалы, а остальные 354 га будут использоваться в качестве резервной территории. Ожидается, что первый этап развития порта будет завершен к июню 2020 года, а полностью завершится к 2027 году.[1]

Ожидается, что порт Патимбан станет основным экспортным портом Индонезии. Также ожидается решение проблемы избыточных мощностей Порт Танджунг Приок и заторы в Джакарте из-за перевозки грузов.

История и развитие

Планировалось построить глубоководный порт на Чиламайе, но это было слишком близко к нефтегазовому месторождению, управляемому Пертамина. Перенести место в Патимбан было решено в 2015 году.[2][3] В Патимбане уже есть небольшой действующий морской порт. Порт Патимбан дополнит Порт Танджунг Приок в будущем. Порт Патимбан объявлен Национальный стратегический проект для ускорения строительства.[4]

Общая стоимость проекта оценивается в 43 триллиона рупий (3,29 миллиарда долларов США), а первая фаза его строительства будет стоить 17 триллионов рупий (1,5 миллиарда долларов США). Японское агентство международного сотрудничества (JICA) объявило о готовности подписать кредитное соглашение с правительством Индонезии для финансирования проекта.[5] Порт строится консорциумом из пяти компаний: японской Penta-Ocean Construction, TOA Corporation, Rinkai Nissan Construction и индонезийских государственных строительных компаний PT Wijaya Karya и PT Pembangunan Perumahan.

Порт сможет обрабатывать 3,5 миллиона контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте (TEU), когда первый этап будет завершен в 2020 году. Пропускная способность будет увеличена до 5,5 миллионов TEU на втором этапе, а затем до 7,5 миллионов TEU на последнем этапе. к 2027 году, что вдвое меньше, чем в Джакарте. Порт Танджунг Приок, самый загруженный порт Индонезии.[6]

Наземный транспорт

Платная дорога протяженностью около 37 км от г. Платная дорога Чипали подключит порт, который, как ожидается, будет завершен к июню 2020 года.[7]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Порт Патимбан должен начать работу в сентябре». The Jakarta Post. Получено 17 февраля 2020.
  2. ^ «Индонезия отменяет план порта Чиламая».
  3. ^ «Правительство отменяет строительство порта Чиламая». Темп. Получено 2017-07-28.
  4. ^ «Порт Патимбан объявлен национальным стратегическим проектом». Джакарта Глобус. Получено 2017-07-28.
  5. ^ "'Патимбан-Т. Приок может составить конкуренцию сингапурскому порту'". The Jakarta Post. Получено 2017-07-28.
  6. ^ «Дочернее предприятие Pelindo II рассматривает порт Патимбан». The Jakarta Post. Получено 14 ноября 2019.
  7. ^ «Индонезия строит специальный порт для автомобильного экспорта». Джакарта Глобус. Получено 30 ноября 2019.

Координаты: 6 ° 14′39 ″ ю.ш. 107 ° 54′15 ″ в.д. / 6.244034 ° ю.ш.107.904066 ° в. / -6.244034; 107.904066