Жемчуг аэропорт - Pearls Airport

Жемчуг аэропорт
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ОператорУправление аэропортов Гренады
Место расположенияGrenville, Гренада
Координаты12 ° 08′37 ″ с.ш. 061 ° 37′00 ″ з.д. / 12,14361 ° с.ш. 61,61667 ° з.д. / 12.14361; -61.61667Координаты: 12 ° 08′37 ″ с.ш. 061 ° 37′00 ″ з.д. / 12,14361 ° с.ш. 61,61667 ° з.д. / 12.14361; -61.61667
карта
TGPG находится в Гренаде.
TGPG
TGPG
Расположение на Гренаде
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
на /1,5705,151н / д

Жемчуг аэропорт (ИКАО: TGPG[1]) был аэропортом в Гренада, расположенный в северо-восточной части острова, в 19 милях (31 км) к северо-востоку от главного города и столицы. Георгиевский (12 градусов 09 минут северной широты, 61 градус 37 минут западной долготы) с взлетно-посадочной полосой, установленной в направлении 082 градуса / 262 градуса, и длиной 5200 футов (1600 м).[2]

Это был первый аэропорт страны, открытый в 1943 году и находившийся в ведении Управления аэропортов Гренады. Pan American Airways не работал в Наветренные острова, поскольку британское правительство заключило исключительное соглашение о защите British West Indian Airways, это означало, что аэропорт не работал ежедневно.[3]

Жемчуг использовался союзниками для военной авиации во время Второй мировой войны. После войны аэропорт вернулся к гражданской эксплуатации, взлетно-посадочная полоса была расширена и заасфальтирована до последней длины. Основным коммерческим перевозчиком аэропорта была компания Leeward Islands Air Transport (LIAT), которая связала Гренаду с близлежащими островами на своем турбовинтовом самолете на 48 пассажиров. Окружающие аэропорт холмы и его удаленность от столицы Сент-Джорджес сделали его непригодным для дальнейших улучшений.[4]

25 октября 1983 г. морпехи из 8-й полк морской пехоты приземлился неподалеку на вертолете и "захватил" аэропорт Жемчужины во время вторжение в Гренаду, встречая лишь легкое сопротивление.[5] В то время аэропорт состоял из здания терминала / производственного здания из шлакоблоков и хранилища топлива. Морские пехотинцы захватили два припаркованных самолета. Одним из них был турбовинтовой Ан-26 Cubana Airlines, который накануне прибыл из Гаваны с двумя высокопоставленными кубинскими чиновниками. Другой был биплан Ан-2Р, подаренный Гренаде Советским Союзом, якобы для использования в сельскохозяйственных целях. Во время последовавших за этим боевых действий морские пехотинцы использовали аэродром в качестве базы для наступательных операций по завершению подчинения восточной части острова. Основная американская база находилась в Пойнт-Салинс, где близились к завершению строительство 9000-футовой взлетно-посадочной полосы и новый терминал.


Аэропорт Жемчужины, захваченный морскими пехотинцами во время вторжения в Гренаду и временно переименованный в авиабазу морской пехоты (MCAS) Дуглас.

В 1984 году Pearls был заменен главным аэропортом Гренады на международный аэропорт Пойнт-Салинес, который теперь называется Международный аэропорт Морис Бишоп. Жемчуг сейчас строительная площадка и пошли покатаемся на картах трек. Есть заброшенный Кубинский авиалайнер все еще на позиции у взлетно-посадочной полосы.[6]

Рекомендации

  1. ^ Информация об аэропорте TGPG в Great Circle Mapper.
  2. ^ Anuario Comercial de Las Antillas Y Países Del Caribe, Thomas Skinner Directories Caribook Limited, 1965 г.
  3. ^ Международный аэропорт Морис Бишоп - О нас В архиве 2012-03-06 в Wayback Machine
  4. ^ Торндайк, Тони (1985). Гренада: политика, экономика и общество. Боулдер, Колорадо: Издательство Л. Риннер. п. 125. ISBN  0-931477-09-3. OCLC  11623393.
  5. ^ Кукельски, Филипп (2019). Вторжение США в Гренаду: наследие неудачной победы. Джефферсон, Северная Каролина: McFarland and Co., стр. 41, 140, 148, 164. ISBN  978-1-4766-7879-5. OCLC  1123182247.
  6. ^ Аэрофотоснимок самолета Cubana Airlines рядом с взлетно-посадочной полосой