Педро Хусто Беррио - Pedro Justo Berrío

Педро Хусто Беррио Рохас
Беррио, Педро Хусто.jpg
Губернатор Антиокии
В офисе
1864–1873
Сенатор
Личная информация
Родился(1827-05-28)28 мая 1827 г.[1]
Санта-Роса-де-Осос, Антиокия, Гран Колумбия
Умер14 февраля 1875 г.(1875-02-14) (47 лет)[2]
НациональностьКолумбийский
Политическая партияКонсервативный[3]
Супруг (а)Эстефания Диас

Педро Хусто Беррио был Колумбийский юрист, солдат и политик. На протяжении своей жизни он занимал несколько законодательных должностей, в том числе губернатор Анитиокии с 1864 по 1873 год.[3] Он родился в муниципалитете Санта-Роса-де-Осос провинции Антиокия (из Гран Колумбия ) в 1827 году и умер в городе Медельин, столице Суверенное государство Антиокия в 1875 г.[4]

В его честь названы несколько мест в Антиокии, в том числе Berrío Park, площадь в центре Медельин,[5] Пуэрто Беррио, а Салезианец Школа Педро Хусто Беррио.

Ранние годы

Он был сыном Лоренцо Беррио Эрнандеса, торговца и педагога из Санта-Роса-де-Осос, и Джулианы Рохас. Он учился богословие, философия и право в Сан-Фернандо семинария в городе Санта-Фе в Антиокии. В 1851 году он получил диплом юриста в Богота, город, в котором формировались Либеральная и Консервативная партии. Он придерживался принципов последнего.

В 1858 году он женился на Эстефании Диас, от которой у него было шестеро детей.

Губернатор Антиокии

Бюст Педро Хусто Беррио

Педро Хусто Беррио стал губернатором после свержения своего либерального предшественника. Мануэль Мурильо Торо, который был либералом и в то время Президент Соединенных Штатов Колумбии, принял это действие как свершившийся факт, создав прецедент самоопределения в федеративных государствах.[6]

В 1864 году у его первой администрации был лозунг «Мир, дороги и школы».[7] Таким образом, он принял законы, которые сделали начальное образование обязательный.

Он помог соединить Антиокию с другими частями страны через Антиокия железная дорога начиная с 1874 года. Существует мемориальная доска, подтверждающая его роль в строительстве железной дороги за пределами La Quebrada туннель, по которому проходили поезда.

использованная литература

  1. ^ Гуаякиль: una ciudad dentro de otra. ITM. 1 января 2004 г. С. 144–. ISBN  978-958-97510-0-8.
  2. ^ Исидоро Силва Л. (1906). Primer Directorio General de la Ciudad de Medellin para el año de 1906 г.. ITM. С. 214–. ISBN  978-958-96777-3-5.
  3. ^ а б Хелен Делпар (3 марта 2010 г.). Красный против синего: Либеральная партия в политике Колумбии, 1863 - 1899 гг.. Университет Алабамы Press. С. 57–. ISBN  978-0-8173-5615-6.
  4. ^ Хавьер Мехиа Кубильос. Diccionario biográfico y genealógico de la élite antioqueña y viejocaldense. Segunda mitad del siglo XIX y primera del XX. Хавьер Мехиа Кубильос. С. 64–. ISBN  978-958-57364-0-5.
  5. ^ Педро Родригес Мира (1 января 2004 года). Significado histórico del nombre de algunas calles y carreras de la ciudad de Medellín. ITM. С. 18–. ISBN  978-958-96777-8-0.
  6. ^ Харви Ф. Клайн (1 июня 2012 г.). Исторический словарь Колумбии. Scarecrow Press. С. 340–. ISBN  978-0-8108-7955-3.
  7. ^ Луис Фернандо Гонсалес Э. (2007). Medellín, los orígenes y la transición a la modernidad: crecimiento y modelos urbanos 1775-1932. Univ. Насьональ де Колумбия. С. 35–. ISBN  978-958-8256-64-1.