Pegasus PAL 95 - Pegasus PAL 95
| PAL 95 | |
|---|---|
| Тип | Два цилиндра, четырехтактный авиационный двигатель |
| национальное происхождение | Новая Зеландия |
| Производитель | Pegasus Aviation (NZ) Ltd |
| Первый забег | c.1999 |
| Основные приложения | Американский спортивный коптер Ultrasport 254 |
| Себестоимость единицы продукции | АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 6450 (2001) |
В Pegasus PAL 95 двухцилиндровый, горизонтально противоположный авиационный двигатель, разработанный Pegasus Aviation (NZ) Ltd из Новая Зеландия для использования в сверхлегкий самолет. Двигатель больше не доступен.[1]
Разработка
Предназначен для заполнения аналогичного сегмента рынка, поскольку аналогичная конфигурация и производительность HKS 700E PAL 95 производит 65 л.с. (48 кВт) при 5200 оборотах в минуту.[1]
PAL 95 имеет компьютерную систему управления двигателем, которая контролирует как впрыск топлива системы и угла опережения зажигания, обеспечивая автоматический контроль смеси с учетом высоты. Поршни кованые с керамическим покрытием. Впускные клапаны изготовлены из никелевой стали, а выпускные клапаны из нержавеющая сталь. Двигатель поставлялся с завода в стандартной комплектации с электростартером и выхлопной системой.[1]
Снижение скорости осуществляется с помощью стандартной системы с двумя зубчатыми ремнями и гашением гармоник на шкиве коленчатого вала. Начальный TBO оценивается производителем как 1500 часов.[1]
Технические характеристики (PAL 95)
Данные из Клише[1]
Общие характеристики
- Тип: Двухцилиндровый четырехтактный авиационный двигатель
- Смещение: 924 куб. См (56,4 куб. Дюйма)
- Сухой вес: 137 фунтов (62 кг)
Составные части
- Топливная система: впрыск топлива
- Редуктор: двойные параллельные зубчатые ремни с гашением гармоник
Спектакль
- Выходная мощность: 65 л.с. (48 кВт) при 5200 оборотах в минуту
- Расход топлива: 3,12 галлона США в час (11,8 л / час)