Станция метро Pelaw - Pelaw Metro station

Pelaw
Тайн и Уир Метро
Глядя на запад вдоль платформы, движущейся на восток, на Пелав
Расположение
Место	Pelaw
Местная власть	Gateshead
Координаты	54 ° 57′10 ″ с.ш. 1 ° 32′29 ″ з.д. / 54,9527 ° с.ш.1,5414 ° з.д. / 54.9527; -1.5414Координаты: 54 ° 57′10 ″ с.ш. 1 ° 32′29 ″ з.д. / 54,9527 ° с.ш.1,5414 ° з.д. / 54.9527; -1.5414
Информация о тарифной зоне
Зона метро	B
Сеть Один	2
Исходная зона	36
Код станции	PLW
Применение
Использование метро	1.09[1] миллион
История
Открыт	1843
Закрыто для преобразования	1979
Метро с	1985
Список станций

Pelaw это станция на Тайн и Уир Метро, обслуживая пригород из Билл Куэй, Wardley и Pelaw в Gateshead. В Тайн и Уир Метро Станция в Пелав была открыта в сентябре 1985 года и отремонтирована в 2006 году.

Pelaw - это оживленная транспортная развязка, где пассажиры могут переключаться между услугами Green Line и обратно. South Hylton & Сандерленд, и услуги желтой линии до и от Саут-Шилдс.

Сервис и частота

Пелав обслуживается как Желтой линией (идущей от Саут-Шилдс в центр Ньюкасла, Whitley Bay, Wallsend & Сент-Джеймс ) и Зеленая линия (от South Hylton & Сандерленд в центр Ньюкасла, Риджент Центр & Ньюкасл: аэропорт ).

Обе линии отправляются каждые 12 минут в течение дня (с понедельника по субботу) и каждые 15 минут по вечерам и в воскресенье. Это позволяет проводить комбинированное обслуживание до каждых 6 минут (с понедельника по субботу) и до каждых 7–8 минут вечером и в воскресенье между Пелав и Южный Госфорт.

Дополнительные поезда ходят в утренний и вечерний пик (с понедельника по пятницу) между Пелав и Риджент Центр или Монкситон. Это обеспечивает поездку на метро каждые 3 минуты между Пелав и Южный Госфорт в часы пик.

История

Станция метро Pelaw построена на месте бывшей станции главной линии, открытой Brandling Junction, железная дорога в 1843 г. Он стал перекрестком в 1850 г., когда Железная дорога Ньюкасла и Дарлингтона отрезанный маршрут от Дарлингтон через Вашингтон был открыт. Станция была немного перестроена на восток в 1857 году, но затем снова перестроена на прежнем месте в 1896 году после открытия железнодорожной ветки на Hebburn в 1872 году. Затем он был расширен до Саут-Шилдс в 1879 году. У этой станции была островная платформа, обслуживающая только южную пару путей.

Пассажирские перевозки на Leamside Line к Дарем закончился в сентябре 1963 года, хотя он оставался открытым для сквозных грузовых перевозок до 1991 года, а также для перевозки полезных ископаемых до точки погрузки открытым способом Уордли в течение нескольких лет после этого. Оставшаяся заглушка теперь не используется, а точки зажаты и отсоединены. Готовясь к метро, Британская железная дорога пассажирские перевозки были переведены на северную пару путей, предназначенных только для грузовых перевозок, между этим местом и перекрестком Парк-Лейн в Гейтсхеде, и Валка и Пелав закрылись 5 ноября 1979 г., и их заменила новая станция на Heworth Interchange.^[2] Поезда продолжали курсировать по заброшенной платформе в Пелав в течение короткого периода, прежде чем Пелав-Джанкшен был реконструирован, после чего его снесли, чтобы освободить место для путей метро.

Первоначально Пелав не заменяли, но после завершения строительства нового жилья поблизости на месте старого была построена новая станция; он открылся в сентябре 1985 г., через полтора года после Саут-Шилдс линия открыта.^[3] Затем он стал конечной точкой Желтой линии (от Сент-Джеймс ), и Красная линия (от Наклонился на ), выпуск которого в настоящее время прекращен. Конечные поезда продолжали движение задним ходом на подъездных путях к востоку от станции. Когда открылось расширение Сандерленда, Пелоу перестал быть конечной остановкой, за исключением утренних и вечерних пиков. Раздельный перекресток (частично с использованием существующей эстакады для поездов, следующих в Южный Шилдс), позволяет службам метро присоединяться к линии побережья Дарема без конфликта с поездами основной линии.

В 2006 году вокзал был перестроен с новым билетным залом и крытой зоной ожидания, более соответствующей его положению в качестве станции пересадки между филиалами Сандерленда и Саут-Шилдс.

использованная литература

1. «Показатели использования Tyne & Wear Metro». 2017–2018. Получено 21 августа 2019.
2. «Заброшенные станции - Пелав (3-й участок)» Заброшенные станции; Проверено 9 апреля 2014 г.
3. «Заброшенные станции - Пелав (4-й участок)»

внешняя ссылка

• Время поездов и информация о станции на станцию ​​метро Pelaw от Nexus

Предыдущая станция		Тайн и Уир Метро		Следующая станция
Heworth в направленииСент-Джеймс через побережье		Желтая линия		Hebburn в направленииСаут-Шилдс
Heworth в направленииАэропорт		Зеленая линия		Fellgate в направленииSouth Hylton