Пеликан (бомба) - Pelican (bomb)
Пеликан | |
---|---|
Тип | Управляемая бомба |
Место происхождения | Соединенные Штаты |
История обслуживания | |
В сервисе | 1944 |
Использован | ВМС США |
Войны | Вторая Мировая Война (только тестирование) |
История производства | |
Разработан | Национальный комитет оборонных исследований |
Производитель | Бюро боеприпасов |
Характеристики | |
Масса боевой части | 1000 фунтов (450 кг) или 1500 фунтов (680 кг) бомба |
Руководство система | Полуактивная радиолокационная система самонаведения |
В Пеликан, также известный как Бомба Марк 55 и, в одной версии, СБЗ Марка 7, был управляемая бомба разработан ВМС США в течение Вторая Мировая Война. Руководствоваться полуактивная радиолокационная система самонаведения, Пеликан был произведен в размерах 1000 фунтов (450 кг) и 1500 фунтов (680 кг); программа дошла до стадии живых испытаний, прежде чем была отменена.
Дизайн и развитие
Проект, который привел к разработке Пеликана, был инициирован Национальный комитет оборонных исследований в 1942 году. Две основные программы управляемых бомб были разработаны для использования ВМС США Бюро боеприпасов; один привел к активный радар -управляемый Летучая мышь, который находился в эксплуатации ближе к концу войны, а другой был для бомбы, управляемой полуактивным радиолокационным искателем,[1] который получил обозначение Bomb Mark 55 и название Pelican.[2]
Были разработаны две версии Пеликана; один использовал в качестве основы бомбу весом 1000 фунтов (450 кг), названную Пеликан Марк II, в то время как другой использовал бомбу весом 1500 фунтов (680 кг) и назывался Пеликан Марк III. Оба имели высокорасположенное крыло со сдвоенным оперением. оперение обеспечение стабилизации и контроля. Полуактивная головка ГСН РЛС была разработана для использования с АН / АПС-2 радар несут в Локхид PV-1 Вентура; PV-1 мог нести два Pelican Mark II или один Pelican Mark III.[2] В то время как «Пеликан» требовал, чтобы его запускающий самолет продолжал освещать цель бортовым радаром после запуска, по сравнению с то Летучая мышь с собственным радаром, «Пеликан» мог быть выпущен на большую дальность.[3]
Pelican Mark III получил обозначение SWOD (Special Weapons Ordnance Device) Mark 7 на поздней стадии разработки.[2]
История эксплуатации
Первые испытания «Пеликана» были проведены в декабре 1942 года, и испытания продолжались до 1943 года;[2] они установили, что Пеликан с радиолокационной системой самонаведения был значительно точнее, чем бомбы, использующие телевизионное руководство.[4] Однако вес Pelican означал, что дальность полета PV-1 была недостаточной для использования в Тихоокеанский театр, а количество Вентуров, которые можно было преобразовать, было ограничено оперативными потребностями;[2] в результате, несмотря на успешные испытания, в том числе одно 9 сентября 1944 года, когда два из четырех запущенных «Пеликанов» попали в цель. SSДжеймс Лонгстрит,[5] программа была отменена 18 сентября 1944 г. адмиралом Эрнест Кинг.[5][6] Ресурсы, выделенные на проект, были перенаправлены на ускоренное развитие его преемника, развернутого ВМС США. Летучая мышь.[2]
Смотрите также
Связанные списки
Рекомендации
Цитаты
Библиография
- Драйден, Хью Латимер (1946). Наведение и самонаведение ракет и беспилотных самолетов. Райт Филд, Огайо: Штаб-квартира авиатехники.
- Фридман, Норман (1982). Военно-морское вооружение США: все орудия, ракеты, мины и торпеды, использованные ВМС США с 1883 года по настоящее время.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-735-7.
- Фридман, Норман (2013). Морские зенитные орудия и артиллерия. Барнсли, Южный Йоркшир: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-177-9.
- Гроссник, Рой А .; Уильям Дж. Армстронг (1997). Военно-морская авиация США 1910–1995. Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр. ISBN 978-0-9452-7434-6.
- Парш, Андреас (16 июня 2004 г.). "Серия СБЗ". Справочник военных ракет и ракет США, Приложение 1: Ранние ракеты и дроны. Обозначение-Системы. Получено 2017-12-12.
- Смит, Питер Чарльз (1998). Корабельный удар: история систем вооружения "воздух-море". Шрусбери, Шропшир: Эйрлайф Паблишинг. ISBN 978-1-8531-0773-3.