Муниципальный аэропорт Перри (Оклахома) - Perry Municipal Airport (Oklahoma) - Wikipedia
Муниципальный аэропорт Перри | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
USGS аэрофотоснимок, 1995 г. | |||||||||||
Резюме | |||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||
Владелец | Город Перри | ||||||||||
Обслуживает | Перри, Оклахома | ||||||||||
ВысотаAMSL | 1,002 футов / 305 м | ||||||||||
Координаты | 36 ° 23′08 ″ с.ш. 097 ° 16′38 ″ з.д. / 36,38556 ° с.ш.97,27722 ° з.д. | ||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Статистика (2009) | |||||||||||
| |||||||||||
Источник: Федеральная авиационная администрация[1] |
Муниципальный аэропорт Перри (FAA Крышка: F22) - это городское общественное аэропорт расположены пять морские мили (9 км ) к северу от Центральный деловой район из Перри, город в Благородное графство, Оклахома, Соединенные Штаты.[1] Этот аэропорт включен в список FAA. Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2009–2013 гг., что категоризированы это как авиация общего назначения средство.[2]
История
Создано как Аэродром Благородной армии и активирован 11 февраля 1942 года. Приписан к Учебному центру USAAF на побережье Мексиканского залива (позднее - Центральному авиационному учебному командованию) в качестве базового (уровень 1) аэродрома для обучения пилотов. Управляется летной школой Энид в качестве вспомогательного Аэродром армии Энид.
Летная подготовка проводилась с Fairchild PT-19s в качестве основного тренера. Также было несколько ПТ-17 Stearmans и несколько P-40 Warhawks назначенный. Деактивирован 28 октября с сокращением программы обучения пилотов AAFTC, был объявлен излишком и передан Инженерному корпусу армии. В конце концов переведен в Управление военных активов (WAA) и переведен в город Перри в качестве коммерческого аэропорта.[3][4][5]
Объекты и самолеты
Муниципальный аэропорт Перри занимает площадь 800 акры (320 ха ) загар высота 1 002 футов (305 м) выше средний уровень моря. У него есть один ВПП обозначен 17/35 с асфальт поверхность размером 5110 на 75 футов (1558 x 23 м).[1]
За 12-месячный период, закончившийся 4 ноября 2009 г., в аэропорту было 30 000 полетов самолетов, в среднем 82 в день: 60%. военный и 40% авиация общего назначения. На тот момент в этом аэропорту базировался 21 самолет: 76% одноместные.двигатель, 10% многодвигательный, 5% вертолет и 10% сверхлегкий.[1]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d Форма 5010 аэропорта FAA для F22 PDF. Федеральная авиационная администрация. Действует с 29 июля 2010 г.
- ^ Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2009–2013 гг .: Приложение A: Часть 4 (PDF, 1,61 МБ) В архиве 2011-06-06 на Wayback Machine. Федеральная авиационная администрация. Обновлено 15 октября 2008 г.
- ^ Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.
- ^ Шоу, Фредерик Дж. (2004), Поиск исторического наследия сайтов авиабаз, Программа истории и музеев ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия, 2004.
- ^ Мэннинг, Томас А. (2005), История авиационного обучения и подготовки командования, 1942–2002. Управление истории и исследований, штаб-квартира, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC
внешняя ссылка
- FAA Терминальные процедуры для F22, действует с 3 декабря 2020 г.
- Ресурсы для этого аэропорта: