Филип Дандас (корабль) - Philip Dundas (ship)

По крайней мере два, а возможно, три судна носили название Филип Дандас (или же Филлип Дандас), названный в честь Филип Дандас (c.1763–1807), шотландский британец Ост-Индская компания морской офицер, президент Морского совета Ост-Индии и суперинтендант Бомбея. Он вернулся в Великобританию и стал членом парламента, а затем вернулся на Дальний Восток и стал губернатором Остров Принца Уэльского.

Филип Дандас (1)

...был бриг 178 тонн при постройке Бомбейская верфь в 1798 году для Бенгальской лоцманской службы. Согласно одному источнику, она затонула у Мадагаскара в 1806 году при переходе к мысу Доброй Надежды.[1] Однако другой источник сообщает, что 18 марта 1808 года пилотские шхуны были захвачены штормом. Гастингс и Филип Дандас на берегу такие, что их нельзя было спуститься до весеннего прилива.[2] 4 июля 1810 г. Сэр Эдвард Пелью приземлился при выходе из реки Ганг в Китай и потерпел крушение. На следующий день пассажиров высадили, а 7 июля лоцманская шхуна Филип Дандас вышел из Kedgeree и снял последнего выжившего члена экипажа.[3] Третий источник сообщает, что она была уволена с государственной службы, но не называет год.[4] Этот же источник утверждает, что Филлип Дандас 160 тонн, построенный в Бомбее в 1797 году, был продан и утерян на Мадагаскаре.[5]

Филип Дандас (2)

... было торговым судном, которое французский капер Уверенность, Томассен, капитан, Жан Эспарон, владелец, прибыл на Маврикий 10 октября 1810 года. Он был описан как трехмачтовый британский корабль водоизмещением от 350 до 400 тонн, построенный из тика и в медной оболочке. Ее груз состоял из 15 ящиков опиума, 200 штук атласа, пекина и синего кюстина, 150 ливров гвоздики и т. Д.[6] Когда британцы захватил Иль-де-Франс 10 ноября 1810 года среди судов, обнаруженных в «Порт Наполеон», был «Ле Филип Дандас, 300 тонн».[7]

Филип Дандас (3)

... Скарвелл, капитан, был торговым судном, которое потерпело крушение 19 августа 1828 года. Оно было на пути с Маврикия, когда шторм выбил его на берег в Порт-Элизабет, залив Алгоа. Двое мужчин утонули.[8] К сожалению, нет доступных доказательств, которые бы опровергли или подтвердили, что это Филип Дандас это Филип Дандас отбита в 1810 году. Во всяком случае, в 1824 году Филип Дандас был косвенно вовлечен в трагическое дело. На Маврикий пришло известие о том, что французы работорговец Lys потерпел крушение в Остров Провиденс, скручивание 105 рабов. Генерал-лейтенант Г.С. Коул, губернатор Маврикия, не имея под рукой военного корабля, зафрахтовал Филип Дандас плыть, чтобы спасти рабов на острове. Филип Дандас вернулся без рабов, сообщив, что HMSВосторг забрал их и вез на Маврикий. К несчастью, Восторг затонула на пути к Маврикию, в результате чего погибли все 65 членов экипажа на борту, а также 103 человека, которых она спасла.[9]

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ Хакман (2001), стр. 337.
  2. ^ Азиатский годовой обзор, Vol. 10. С. 57–8.
  3. ^ Азиатский годовой обзор, Vol. 12. С. 22–3.
  4. ^ Фиппс (1840 г.), стр. 166.
  5. ^ Фиппс (1840), стр.133.
  6. ^ Пят (2007), стр.95.
  7. ^ Список Ллойда, №4537.
  8. ^ Азиатский годовой обзор, Vol. 26, с.767.
  9. ^ Документы Великобритании и иностранных государств (1846), т. 12. С. 337–8. (Канцелярия H.M.).

Рекомендации

  • Хэкмен, Роуэн (2001) Корабли Ост-Индской компании. (Грейвсенд, Кент: Мировое корабельное общество). ISBN  0-905617-96-7
  • Фиппс, Джон (из офиса старшего помощника, Калькутта), (1840 г.) Сборник статей о судостроении в Индии ...: Также регистр, охватывающий все корабли ... построенные в Индии до настоящего времени .... (Скотт),
  • Пят, Денис (перевод: Мервин Норт-Кумбс) (2007) Пираты и корсары на Маврикии. (Кристиан ле Конт). ISBN  978-99949-905-3-5